Au Mondial de Paris, Smart se renouvelle totalement. La Fortwo 3 débarque mais elle est également accompagnée d'une « version longue » qui reprend le nom de la défunte (mais pas forcément regrettée) Forfour. La première génération qui reposait sur une plateforme de Mitsubishi Colt n'avait pas réussi à séduire les premiers clients de la Fortwo. En plus d'une concurrence bien plus dense sur ce segment des citadines classiques, elle a souffert d'un style plus convenu, qui fut sans doute aussi à blâmer. En 2014, avec l'aide de Renault, Smart relance sa 4 portes qui cette fois-ci adopte exactement le même design que la petite Fortwo. L'identification sera plus aisée et les ventes certainement meilleures.
Cousine de la Renault Twingo, la Forfour (3,50m de long et 255 litres de coffre) utilise la même plateforme mais aussi les mêmes moteurs (3 cylindres 70 ch puis 90 ch ensuite), elle sera par contre facturée un peu plus chère avec un prix d'attaque de 11 600€. Pour les débuts de commercialisation fin septembre, Smart propose une Edition 1 tout comme Renault, facturée 15 300€ toujours avec le moteur 70ch.
Contrairement à Renault qui commercialise déjà la Zoe et ne devrait donc pas lancer de Twingo électrique, Smart devrait proposer assez rapidement une Forfour électrique. La Forfour déjà présentée à la presse au début de l'été, nous y étions.
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