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Subaru développe une BRZ turbo

Patrick Garcia

Publié dans Futurs modèles > TechnologieAugmenter la policeDiminuer la police

par

L'argument qui consistait à dire que l'espace dans la baie moteur ne permettait pas d'y intégrer un turbo n'a pas duré longtemps, les préparateurs de Subaru BRZ et autres Toyota GT86 ayant très tôt réussi ce que l'usine disait ne pas pouvoir faire. Bref, c'est avec un certain plaisir que l'on a pu lire dans les colonnes du quotidien économique Automotive News que Subaru travaillait sur un BRZ Turbo qui ne devra plus rien à Toyota.


Selon le quotidien Automotive News, Fuji Heavy Industries développerait actuellement une version suralimentée de son boxer 2,0l classique, qui n'est pas celui qui équipe les coupés jumeaux commercialisés par Subaru et Toyota.
Ce moteur qui est étudié en interne chez Subaru sera doté d'une injection directe maison et d'un turbo twin scroll et n'aura rien à voir avec le 2,0l atmosphérique des coupés BRZ et GT86. Ce moteur pourrait produire 280 ch et surtout 340 Nm de couple, ce qui est une importante augmentation des caractéristiques du moteur de base utilisé jusqu'à présent (200 ch et 205 Nm de couple).

Ce Subaru BRZ Turbo drôlement appétissant qui rayerait d'un trait tous les défauts notés sur les coupés actuellement commercialisés doit débuter sa carrière en milieu d'année prochaine sous le millésime 2014.

Mots clés :

Futurs modèles ; Technologie ; Brz ; Subaru ; Brz ; Coupé ;

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  • Par hugh6 le 23 Octobre 2012 à 16h01

    C'est une bonne nouvelle mais dommage que ça ne soit pas Toyota qui est pris l'initiative car tous les essais montrent que son chassis est mieux réglé. Qu'ils revoient aussi l’intérieur car même une Lada est mieux finit, à 30 000€ ça passe moyen...

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 23 Octobre 2012 à 16h04

    Pour l'instant dans le classement des voitures qui poutre la MRS reste devant, espérons qu'avec autant de puissance cette BRZ sera le nouvelle référence !!!

     
    a aussi espérons que la boite auto soit d'actu sur cette version :ddr:

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  • Par Night Panel le 23 Octobre 2012 à 16h24

    :bien:
    YES !

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  • Par toxicat le 23 Octobre 2012 à 16h27

    Pour les avoir vues au mondial de paris, je confirme la finition plus que limite!!! La peinture de la baie moteur est tellement légère qu'elle n'a même pas la même teinte que la carrosserie (c'est peut-être volontaire pour économiser du poids!? :ange: ) mais bon, à part ça, elles ont une sacrée bouille!!!

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  • Par NeoLuxembourg le 23 Octobre 2012 à 16h30

    Amen! ...

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  • Par Onyx75 le 23 Octobre 2012 à 16h38

    C'est cool mais en France dur dur pour acheter un BRZ on ne vois que des GT86 dans les annonces et seulement en une finition.
    HS: autoplus a devoiler le Peugeot 2008

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    Par Anonyme le 23 Octobre 2012 à 16h48

    Vu le peu de concessionnaires en France ,dommage que ce ne soit pas une idée de Toyota,mais il est vrai que cela interesse ,en fin de compte,que trés peu de personnes

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    Par Anonyme le 23 Octobre 2012 à 16h58

    HAAAAAA, et bien en voilà une bonne nouvelle, ne serait ce que pour redorer l'image de ce joli coupé et lui donner enfin un moteur digne du concept de départ!
    il serait sympa qu'elle rivalise avec la Mégane RS surtout que le chassis de la BRZ/GT86 ont comme cahier des charges de départ " bon équilibre & performance" et s'ils n'y parviennent pas, c'est alors qu'ils sont incapable de développer une sportive corectement, ce que je doute aux vues des performances tytanesques de la LFA-Numbergring donc je garde espoir!

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    Par Anonyme le 23 Octobre 2012 à 17h06

    peut etre qu'elle réussira enfin à suivre une S2000? lol
    Bon, plus sèrieusement, peut etre une vraie remplaçante de ce fabuleux coupé cab mailheureusement disparu du catalogue Honda, d'ailleurs mais "que fait Honda" depuis 5 ans?
    250cv propulsion:tourne:
    dois je comprendre que TOYOTA n'aura pas de version turbo dans la TDR?

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 23 Octobre 2012 à 17h13

    OULALA mais 280cv, 340Nm avec 1200kg, c'est la 370Z qui ne va pas voir le jour et certainement une sérieuse clinete pour la MRS3.

    Alerter Répondre

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