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2. Sur le marché de l'occasion
Élève discrète et appliquée, la Xsara est loin d'afficher la cote d'amour d'une VW Golf ou d'une Peugeot 306. On la trouve donc à des prix raisonnables en seconde main, sauf lorsqu'elle est équipée de la très recherchée motorisation HDI. Mieux vaut se tourner vers la motorisation TD, commercialisée jusqu'en 2000 et victime de l'effet de mode HDI, mais qui assure des prestations encore très convaincantes. La version break, apparue pour le millésime 98, est aussi très recherchée en seconde main. La Xsara Coupé (en fait, une simple 3 portes) est moins répandue, et même difficile à dénicher avec la motorisation sportive 2.0i VTS, de 167 ch. Quelles que soient les versions, la Xsara se signale par le bon vieillissement de ses organes mécaniques et de ses garnitures.Sommaire de l'article
Mots clés :
Guide fiabilité ; Autres actu fiabilité ; Xsara ; Citroen ; Xsara ; Moyenne Berline ;
Par Anonyme le 22 Juin 2011 à 10h52
Ah bon la 306 est plus habitable que la Xsara ? Je voudrais bien voir ça