Salon Privé 2012: rendez-vous à Londres du 5 au 7 septembre
Le 05 Mai 2012 à 15h08 6 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerTop Marques 2008 : Virago coupé, la transparente
Pourquoi transparente ? Parce que j'y suis passé devant à 3 ou 4 reprises (Top Marques c'est très petit) et que je ne l'ai pas shootée. C'est mon inconscient qui fait encore des siennes, c'est sûr. Faut dire que cette Virago Coupé n'est pas du genre à vous gratter la rétine. Son look est en cause.
L'auto existe depuis 2006 et peine un peu à se lancer dans le grand bain. Les concepteurs cherchent encore des investisseurs qui leur permettront de passer le cap. Si les mécènes potentiels ont fait comme moi, ils sont mal barrés.
La Virago Coupé faisait à Top Marques sa première sortie "oversea". L'auto est anglaise et coûterait 70.000 euros. Ce coupé qui vous laisse un goût vieillot sous la paupière a pourtant des caractéristiques acceptables.
Motorisé par un V6 Ford de 230 ch à 280 ch selon la finition, cette Virago qui ne pèse que 1140 kg promet un 0 à 100 km/h en 5.1 secondes (280 ch) dans un confort et un raffinement maximum. De série, sont inclus la peinture métal, la sellerie cuir, les rétros et les vitres électriques, le système de navigation et audio cd/mp3, la fermeture centralisée, l'alarme anti-vol par satellite, le temoin de pression des pneus, la climatisation, les jantes alu, le traction control, l'écran tactile, la boite à gant à serrure, les réglages individuels de chauffage et le radar de recul !
Sous ses formes directement (re)venues des années 80, la Virago cache un châssis aluminium spaceframe et des trains roulants pas vraiment innovants : double triangulation devant et pont De Dion derrière !
Je me demanderai toujours où ces constructeurs anglais peuvent bien trouver la foi qui les habite ?! Dans la passion pure, peut être.
Mots clés :
Salons ; Autres évènements ; Salons divers ; Virago ; Coupé ;
Portfolio
-
- Voir en taille réelle (1332 x 1057)
-
- Voir en taille réelle (1368 x 1055)
-
- Voir en taille réelle (1386 x 1040)
-
- Voir en taille réelle (1375 x 1040)
-
- Voir en taille réelle (1500 x 1053)
-
Voir les 13 photos
Poursuivez votre lecture
Par Anonyme le 30 Avril 2008 à 18h41
Les performances sont anormalement élevés, pour la puissance et le poids. La puissance semble donc mal gérée. Une BMW 335i, qui développe 306ch pour 1600kg environ, atteint 100 km/h à partir de 0 km/h en 5.3s. Et cette virago, 5.1s pour 5 quintals de gagnés et une puissance presque inchangée. Alors soit BMW est fort, soit Virago est mauvais.
Par Anonyme le 30 Avril 2008 à 19h09
Bon, elle est bien mignone, mais il faudrait leur dire que le style "biodesign" c'était il y a plus de 10 ans ! Et sur la photo 3, l'effet du reflet de soleil, c'est foiré. Mauvaise utilisation de Photoshop, là aussi façon "il y a plus de 10 ans"... En plus, ça ne correspond pas du tout avec l'orientation du soleil ^^.. Bon, puis les feux arrière de Mazda coupé, c'est pas du meilleur effet. Mais les petits constructeurs n'ont pas pour objectif d'en vendre des cent et des mille... Ils en vendront peut-être bien assez pour rentabiliser le bazar..