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Toyota rappelle ses Land Cruiser et quelques Hilux pour des soucis d'injecteurs

La marque niponne procède depuis fin septembre 2011 à une campagne de rappel qui concerne les modèles Land Cruiser et Hilux. En cause, le système d'injection et plus précisément les sièges d'injecteurs qui peuvent se corroder et entraîner le colmatage de la crépine d'aspiration d'huile.
Les véhicules concernés, à savoir 21 259 Land Cruiser et 1 358 Hilux, sont équipés du moteur 1KD (4 cylindres diesel D-4D) et sortis d'usine entre juin 2004 et octobre 2007 pour le Land Cruiser et octobre 2006 et avril 2008 pour le Hilux.

Symptômes : allumage du témoin de pression d'huile au tableau de bord, bruit moteur accompagné de fumée blanche.
Cause : colmatage de la crépine d'aspiration d'huile.

Il y a eu 51 cas rapportés en Europe, précise Toyota.

La solution consiste en un remplacement des sièges d'injecteurs. Une opération donnée pour 4 heures de temps (comptez une journée d'immobilisation). Les propriétaires concernés ont reçu ou vont recevoir un courrier recommandé avec accusé de réception.
Cette campagne de rappel restera valable jusqu'en juillet 2014.
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 24 Novembre 2011 à 18h55


    Bravo Toyota, 51 cas rapportés en Europe et ils organisent un rappel pour des modèles allant jusqu'à 2004 !!!

     
    Lorsque les injecteurs et les pompes des DCI "limaillaient" une fois passée la garantie => 0 zéro participation et aller vous faire m...

     

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 24 Novembre 2011 à 19h55

    Et oui mon pote, quand on n'a pas les moyens ... on achète du pas cher !
    Tu voulais l'argent du beurre ? Et bien maintenant t'as aussi la crémière !!

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    Par Anonyme le 24 Novembre 2011 à 21h31


    Ouais! Leur campagne est valable jusqu'en 2014!!!
    C'est sûr que c'est pas Renault qui ferait pareil, limite on se fouterait de ta gueule parceque tu roules dans une auto hors d'âge de 10 ans en t'offrant un bon de réduction de 50€ pour la dernière cligane diesel machin truc avec deux bandes bleues...

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    Par cocco548 le 24 Novembre 2011 à 23h21

    Mouai disons que leur positionnement n'est pas le même. Toyota mise tout sur la fiabilité et si on apprend qu'il y a des problèmes ça va tout simplement plus se vendre. Il n'y a qu'à regarder les noms des finitions (légende, invincible) ainsi que l'essai du Hilux par Top Gear pour comprendre.

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    Par madseb77 le 25 Novembre 2011 à 09h07

    Ma Renault de 17 ans a été rappellée (elle en a aujourd'hui 21 et roule comme au premier jour)

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    Par Anonyme le 25 Novembre 2011 à 10h37

    Vu le parc très très limité qu'ils ont à rappeler, ils peuvent se permettre d'être grand seigneurs.

     
    Surtout qu'ils ont une réputation à réparer, avec leurs affaires de voitures accélérant toutes seules et leur déni de l'année dernière.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 25 Novembre 2011 à 19h54

    "Surtout qu'ils ont une réputation à réparer, avec leurs affaires de voitures accélérant toutes seules"

     
    Vous parlez de Renault là?

     
    On pourrait ajouter les moteurs dci foireux de la distribution au turbo et l'électronique défaillante non assumée...

     

  • Aucun avatar

    Par al360 le 27 Novembre 2011 à 22h39

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    encore pire chez VW et Audi

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 28 Novembre 2011 à 00h30


    Dites moi quelqu'un a fait pire cette dernière décennie que les Laguna II, Mégane II, Vel Satis et certaines Clio sans oublier les DTI et DCI niveau fiabilité? Non certainement pas... :bah:

     
    Le pire c'est que les clients se sont faits envoyer balader par la marque.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 28 Novembre 2011 à 01h44

    Dites moi quelqu'un a fait pire cette dernière décennie que les Laguna II, Mégane II, Vel Satis et certaines Clio sans oublier les DTI et DCI niveau fiabilité?

     
    Si Dacia et Lada avant l'air Renault :ptdr:

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