Les véhicules qui proposent des motorisations fonctionnant à plusieurs carburants (voitures dites « flexfuel) sont rares sur le marché français. Tellement rares, en fait, que les immatriculations chez les Flexfuel sont au nombre de 147 depuis le début de l'année. Une poussière dans le monde du véhicule thermique qui est outrageusement dominé par le diesel depuis de nombreuses années dans l'Hexagone.


Toutefois, selon une enquête réalisée pour le compte de la Collective du bioéthanol, 32 % des Français seraient « prêts à envisager l'achat d'un véhicule fonctionnant avec de l'E85 ». Malheureusement, ce carburant est largement oublié en France où les pompes d'E85 se font rares, et l'offre des constructeurs est tout aussi maigre. L'intérêt du public semble donc être bien présent mais il faudra certainement un gros changement de mentalité ET une véritable volonté des marques automobiles de développer des voitures spécifiques pour faire décoller le marché. Autant dire que, même si le diesel perd du terrain en France, ce n'est pas pour demain.