Changement d’heure, obligation d’équipement hivernal en zone montagneuse, baisse des prix à la pompe et nouvelle phase de l’indemnité carburant : découvrez les principales mesures entrées en vigueur en ce début de mois pour les usagers de la route.
Affichage obligatoire des remises, prêts à taux zéro pour compenser les fonds de cuve payés au prix fort et logistique rodée : le gouvernement entend mettre toutes les chances de son côté pour que la baisse de 12 à 18 cts soit effective et généralisée dès le week-end de la Toussaint.
Alors que le guichet de l’aide de 100 € rouvre pour 5,5 millions de Français, Bercy espère contenir les tarifs à la pompe en agissant à la fois sur le portefeuille des ménages et sur l’offre en débloquant 10 millions de gazole. Suffisant pour ramener le litre de diesel sous la barre des deux euros ?
Face à la hausse persistante du prix de l’essence, le gouvernement reconduit son indemnité carburant pour trois mois. Moins coûteux pour le budget de l’État qu’une baisse globale des taxes, le dispositif est pourtant nettement renforcé. Avec un plafond de ressources relevé à 22 770 euros, 5,5 millions de Français désormais éligibles. Conditions, montants et calendrier : voici tout ce qu’il faut savoir pour en bénéficier.
« Trois ans de carburant offerts », l’accroche a l’avantage d’attirer le chaland en ces temps de prix à la pompe au sommet. Mais que peut bien cacher cette campagne de promotion ?
Voltix, filiale de VInci Concessions, vient d’inaugurer la station de recharge la plus puissante de France destinée au fret. Nouvel acteur de l’électrification des transports, le groupe prend un nouveau virage stratégique.
Ce n’est pas une youngtimer recherchée et encore moins une voiture collector, pourtant la citadine électrique connaît un engouement encore jamais vu !
Il y a un an, posséder une voiture était un luxe auquel les Français refusaient de renoncer. Aujourd’hui, plus d’un automobiliste sur trois se dit prêt à s’en séparer. Pour les trois quarts de nos concitoyens, posséder une voiture relève du privilège financier de plus en plus contraignant.
Le sujet du prix du carburant est un thème récurrent de l'actualité automobile. En 1980, la télévision française s'en amusait déjà en comparant avec les tarifs de 1974. Rien n'a changé depuis.
Pour une bonne partie des automobilistes, la situation actuelle à la pompe est intenable et une solution devient urgente. Mais faut-il TOUS les aider en rabotant les taxes ?
