En France, la course sur glace c'est uniquement le Trophée Andros. Très peu représentées sur le plan européen, ce type de course vadésormais passer à un rythme supérieur avec la mise en place d’un nouveau challenge : l’ISSR (Ice Super Star Racing).

Cette nouvelle compétition se composera de six épreuves réparties de décembre 2008 à mars 2009 en Europe mais aussi au Canada.

Le plateau sera composé de deux disciplines : le Challenge ISSR avec des Mitsubishi Lancer Evolution IX (15 voitures identiques animé d’un moteur de 345 cv, d’une boîte séquentielle 5 rapports avec l’obligation en essai et en course, d’emporter un « sac de sable » (VIP, journalistes, sponsors)) et la Coupe Véhicules Historiques, une grande première, puisqu’elle récompensera, pour la première fois, les VH engagés dans une compétition officielle sur la glace.

Les épreuves se disputent sur deux jours. Les séances d’essais libres et chronométrées déterminent la position des pilotes sur la grille de départ des manches qualificatives. Au cours de ces manches de 30 mn chacune, un changement de pilote est imposé entre la 17ème et la 23ème minute. Seules trois manches compteront pour le classement final du week-end, les pilotes bénéficient ainsi d’une manche joker. Le total des points cumulés sur les six étapes permettra de remporter ce challenge.

Le principal intérêt de cette course est le fait que tous les concurrents disposent des mêmes véhicules. Tout se jouera donc au niveau du pilotage.

Les voitures préparées spécialement pour la glace sont disponibles à la vente (87 000 € H.T.) ou à la location (9 000 € H.T. par pilote et par week-end entretien compris, sauf la casse). L’organisation dispose d’un stock de pièces de rechange disponible sur chaque course pour l’ensemble des concurrents.

Voici le calendrier :

20-21 décembre 2008 : France

10-11 janvier 2009 : Finlande

17-18 janvier 2009 : Suede

31/01-01/02 2009 : Italie

28/02-01/03 2009 : Canada

Mars 2009 : Epreuve surprise