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Un petit roadster chez Alfa Romeo en 2015

Paul Pellerin

Publié dans Futurs modèles > ScoopsAugmenter la policeDiminuer la police

par

Un petit roadster chez Alfa Romeo en 2015
Pour son futur spider, Alfa Romeo s’associe avec Mazda. Il pourra utiliser la base du futur MX-5 pour produire son propre roadster. Celui-ci sera à traction avant, devra être d’un tarif abordable et recevra des motorisations italiennes sous son capot.
 
Chez Alfa Romeo le sport est toujours d’actualité. Dans le courant de l’année prochaine, le Coupé 4C de série va faire ses premiers tours de roue. Ce modèle sera très proche du concept-car éponyme présenté dans de nombreux salons. Moins cher et un peu moins performant que le Coupé 8C, le Coupé 4C ne sera pas le seul modèle sportif de la marque italienne qui prépare en secret, un petit roadster abordable. Pour celui-ci, Alfa Romeo s’est tourné (c’est une première) vers la marque Mazda qui avec la MX-5 fait les beaux jours de la catégorie des roadsters sportifs. La marque japonaise travaillant actuellement sur la remplaçante de la MX-5 voit dans cet accord la possibilité de rentabiliser son modèle plus rapidement. Le constructeur italien pourra utiliser cette base technique comme bon lui semblera et y greffera dessus ses propres moteurs. Cela permettra aussi à Alfa de réduire la facture pour la création de son auto. Un petit bolide lui permettant d’attirer vers lui un public plus jeune ou d’esprit jeune.
 
La griffe Pininfarina
Le style de ce modèle pourrait être fortement inspiré du concept-car Pininfarina 2uettottanta (que nous avons utilisé pour notre illustration). Ce prototype présenté en 2010 au Salon de Genève, est  la réincarnation moderne du Duetto des années soixante. Un duetto dont le nom pourrait orner la poupe du nouveau roadster italien. Le nouveau spider d’Alfa Romeo devrait afficher un tarif abordable. Selon nos estimations, il se situerait dans les 25 000 €. Pour les motorisations, Alfa devrait faire confiance au nouveau bloc 1.7 TBI qui va officier dans le coupé 4C, dans une version moins puissante qui afficherait 230 ch (au lieu de 300 ch dans le 4C), ce moteur coiffera la gamme. Pour les versions d’entrée de gamme, c’est un bloc 1.4 Turbo en deux puissances 135 et 175 ch qui serait utilisé.  L’arrivée de ce modèle sur le marché pourrait avoir lieu en 2015, après la présentation d’un concept-car au Mondial de l’automobile à l’automne 2014.
 
Le futur spider Duetto d’Alfa Romeo en dix points.
Héritier du Duetto des années soixante
Deux portes, deux places
Présentation en avant-première au Mondial de l’automobile 2014
Arrivée prévue en 2015
Base technique de la future Mazda MX-5
Motorisations essence : 1.4 TB de 135 et 170 ch, 1.7 TBI de 230 ch
Pas de moteur diesel
Boîte double embrayage TCT à six rapports
Système DNA
Tarif : à partir de 25 000 €*
*Estimation

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Une nouvelle Alfa Romeo sera présentée en juin

Le 21 Novembre 2014 à 14h54 27 réactions

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  • Par roc et gravillon le 27 Novembre 2012 à 10h11

    Si le passage du futur MX-5 à la traction se confirmait, il serait urgentissime d'acquérir les dernières versions de l'actuelle.

     
    Bonnes affaires probables en perpectives de plus.

     
    Bravo pour l'illustration, si les diverses projection du futur Os de Seiche se confirment, ça donnerait un peu de tonus à cette pauvre marque Alfa, si délaissée par ses géniteurs actuellement. Et elle ne mérite pas vraiment ça.

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  • Par gogomobile le 27 Novembre 2012 à 10h28

    Illustration magnifique en effet,en espèrant qu'elle devienne réalité,ça change du côté un peu "massif" de la Brera et de beaucoup d'autres autos à tendance sportive.

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  • Par cappon le 27 Novembre 2012 à 10h33

    Vraiment une bonne nouvelle pour alfa !!

     
    Un coupé vraiment tendance ..bien motorisé et pas trop cher :bien:

     
    Je regrette qu il soit pas proposée en propulsion !!

     
    Mais il embarquera sûrement le système Q2:jap:

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    Par Anonyme le 27 Novembre 2012 à 10h41

    Illustration à chier, la 2uettottanta Concept (l'originale) est beaucoup plus belle.

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  • Par gogomobile le 27 Novembre 2012 à 11h07

    La beauté reste subjective,merci d'argumenter un minimum vos déclarations.

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    Par Anonyme le 27 Novembre 2012 à 11h15

    durant toutes les conférences de presses et les interviews , mazda a été très clair "PAS DE TRACTION" sur la mx5 donc je me demande d'où cette affirmation peut venir ?

     
    caradisiac a coté de la plaque ?

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Novembre 2012 à 11h24

    "La beauté reste subjective,merci d'argumenter un minimum vos déclarations."

     
    La ligne en bas à gauche de l'ouverture du pare-choc est beaucoup trop épaisse puis elle se réduit des deux coté.
    L'intégration de la plaque l'imma est fantaisiste (Un bout carré de carrosserie est collé sur le PC pour mettre une plaque?)
    Les leds sont mal finies aussi surtout celle à droite qui ne suit pas la ligne de la carrosserie(Alors que celle de gauche la suit un peu mieux)
    Les contours des phares surtout celui de droite ne sont pas bien fini. (à droite ça touche presque les leds.)
    La poignée de porte qui ne suis pas parfaitement la nervure de la carrosserie.
    L'intégration des AB est plus que simpliste (Je colle l'AB sur le PC) surtout quant-on connais celle des autres Alfa.
    Et pour finir (je pense) les clignotants dans les phares ça charge encore plus le tout, d'ailleurs (mais je peux me tromper) je crois pas que les Alfa ont beaucoup eu les clignotants dans les rétro.

     
    Voila j'espère que c'est le minimum requis pour toi gogomobile. :)

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  • Par djodjo57 le 27 Novembre 2012 à 11h56

    J'accroche vraiment pas avec les calandres en triangle

    Alerter Répondre

  • Par kaleidos1973 le 27 Novembre 2012 à 12h07

    Mais d'où sortez vous que la prochaineMX5 sera une traction avant? Mazda a confirmé que se sera une propulsion et fiat s'est tourné vers mazda pour avoir une plateforme propulsion.

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Novembre 2012 à 12h08

    elle et magnifique bravo ALFA

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