Avec 1 109 893 unités écoulées au mois de mai, le marché européen a très légèrement progressé de 1,3 % par rapport à 2014. Il faut dire qu'il est difficile de se relever d'un recul de 6,7 % de l'Allemagne, avec 256 385 unités, plus gros marché, surtout quand la France, le suit dans sa déroute à – 3,5 %, avec 143 771 unités. Il aura fallu un effort conjugué du Royaume-Uni à + 2,4 % et 198 706 unités, de l'Italie à + 10,8 % et 146 582 unités (qui prend la troisième place devant la France), et de l'Espagne à + 14,0 % et 94 030 unités pour ne pas faire tomber le continent dans le négatif.
Même constat quand on observe les résultats par groupe, avec quatre des cinq plus importants du mauvais côté du zéro. Volkswagen est en effet à – 2,3 % avec 283 136 unités, avec seulement Porsche à la hausse avec + 11,7 % et 5 789 unités. Puis vient PSA à – 5,5 % avec 114 174 unités, avec Peugeot proche de la surface à – 1,5 % et 66 582 unités, mais tiré vers le fond par Citroën à – 5,8 % et 42 603 unités, et surtout DS à – 37,7 % 4 989 unités. À la troisième place, le groupe Renault tente de sauver les meubles avec + 4,8 % et 106 394 unités, une progression partagée tant par la marque éponyme à + 5,1 % et 74 196 unités que par Dacia à + 4,3 % et 30 865 unités.
Heureusement, avec les progressions plus marquées des premiers mois 2015, les résultats sur cinq mois restent au beau fixe, avec Volkswagen à + 5,3 %, PSA à + 1,5 %, et le groupe Renault à + 10,1 %.
Ventes européennes en mai 2015 à + 1,3 % : PSA à - 5,5 %, le groupe Renault à + 4,8 %
Source chiffres : ACEA
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération