D'après le rapport annuel du Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (CCFA), la citadine électrique de Renault a été vendue à 10 407 unités en France métropolitaine pour l'année 2015. Sur la zone Europe, ce chiffre est de 15 617 exemplaires. Si on compare cela aux ventes effectuées depuis la commercialisation en 2013 de la Zoe (20 851 immatriculations pour la France, 35 765 immatriculations pour l'Europe - source Renault), on constate que 50 % des ventes reviennent à la seule année 2015.

Un changement des habitudes d'achat des automobilistes est perceptible depuis plusieurs mois, avec une part de marché du diesel chutant de 63,9 % en 2014 à 57,2 % en 2015 (source CCFA sur 12 mois). Sur la même période, les modèles électriques bénéficient enfin d'un début d'intérêt pour les autres sources d'énergie, en passant de 0,6 % (soit 10 561 ventes) à 0,9 % (17 266 ventes) de parts de marché.

Ce résultat doit beaucoup aux bonus gouvernementaux allant de 6 300 € à 10 000 € en 2015 (ce dernier était accessible lors de la mise à la casse d'un diesel de plus de 15 ans), qui incitent à regarder plus sérieusement les véhicules type BMW i3, Nissan Leaf, et autres Kia Soul EV. On notera qu'en 2016, le super-bonus est possible pour la destruction d'un diesel de 10 ans, mais on déplore en revanche une baisse systématiques des bonus, alors que les malus, eux restent inchangés.