(Actu de l'éco #81) Bientôt une femme à la tête de GM?
Le 07 Mai 2012 à 10h48 2 réactions
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FermerVolkswagen Amarok vs Nissan Navara : une affaire d'hommes
Volkswagen (re)tente une incursion en Europe avec l’Amarok. Quels sont les arguments de l’allemand face aux stars japonaises ? Et notamment, le chouchou du public, le Nissan Navara.
Sommaire du comparatif
Autrefois dévolu au monde des professionnels, le pick-up s’est popularisé. Plus cossus mais toujours aussi pratiques, ces 4x4 à benne séduisent. Leurs points forts : un chargement record, une capacité de traction titanesque et des talents de franchisseurs hors pairs.
Ces mastodontes affleurent généralement les 5 mètres sous la toise et les 2 tonnes sur la balance. Des gabarits peu courants dans nos contrées, mais très appréciés dans les milieux ruraux. La majorité des transactions aux particuliers se réalise sans surprise sur les reliefs (Savoie, Pyrénées, Corse).
Et le chouchou des européens en la matière est le Navara. Le pick-up fabriqué en Espagne et appelé à être renouvelé très prochainement a bâti sa notoriété sur son look de ricain, sa robustesse et sa très grande polyvalence. Avec ses 5,29 m et ses 2 tonnes à vide, le pick-up a été conçu pour le public US. Deux versions au catalogue King Cab, avec deux places d’à-point à l’arrière (et portes antagonistes) ou double cab, avec 5 vraies places et un habitacle plus vaste.
L’Amarok, produit et commercialisé en Amérique du Sud, débarque sur ce marché de niche en outsider. Le modèle de Volkswagen a est le premier pick-up non dérivé d’un modèle de série. Il s’agit d’une conception dédiée. D’un gabarit également peu courant en Europe, (5,25 m de long et 1,94 m de large), l’Amarok suit la tendance « US » du Navara. Le style de l’allemand est en revanche plus neutre. On reste dans l’univers VW sobre et sans aucune folie.
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L'Amarok affiche une présentation soignée
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Le Navara pêche par ses plastiques passables
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L’appellation est différente, mais l’offre est la même. Volkswagen proposera une version simple cabine ou double cabine. Notre version d’essai, double cabine offre un espace vital plus important aux passagers arrière. L’intérieur sérieux et bien fini est dans la même tendance que le design, très sobre. Malgré quelques plastiques cheap qui recouvrent la planche de bord, on s’éloigne peu à peu de l’univers utilitaire avec des équipements de confort modernes : régulateur, climatisation bi-zone.
Malgré son grand âge (2005), le Navara offre à ses passagers un intérieur cossu. Les matériaux sont en retrait face à l’allemand, tant au niveau des plastiques que du cuir. Nissan se montre plus généreux en dotation avec l’ESP, la climatisation auto, le GPS, la caméra de recul, les sièges chauffants, le toit ouvrant électrique, etc. Il faut toutefois nuancer compte tenu des tarifs pratiqués en face. Comptez 34 790 € pour le Navara 2.5 dCi 190 ch « LE » contre 37 390 € pour l’Amarok Highline avec la transmission 4Motion. A ce petit jeu, le nippon tire son épingle du jeu.
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La charge utile de l'Amarok peut atteindre 1150 kg
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La benne du Navara peut supporter 900 kg
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L’âme d’un pick-up c’est évidemment sa benne. Et celle du nouveau venu, entre dans les standards de la catégorie avec une surface de chargement de 2,52 m2. Amplement suffisant pour y stocker une palette lambda. La version simple cabine pourra accueillir deux palettes côte à côte. La longueur de chargement atteint 1,50 m et la charge utile peut aller jusqu’à 1,15 tonne (avec l’option Heavy duty). Le petit plus qui séduira les pros sera peut-être l’éclairage de la benne situé sur la lunette arrière. Pour le reste VW a fait dans le traditionnel avec quatre crochets d’arrimage et un volet capable de supporter jusqu’à 150 kg. Chez Nissan, la benne du Navara offre une longueur utile de 1,51 m. La charge utile atteint quant à elle 900 kg. Des prestations très proches pour les deux pick-up.
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Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Amarok ; Volkswagen ; Amarok ; 4X4 - SUV - Crossover ; Navara ; Nissan ; Navara ; 4X4 - SUV - Crossover ;
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Par Anonyme le 17 Novembre 2011 à 11h01
La fiche technique de l'Amarok est bourré d'erreurs!
Par Anonyme le 17 Novembre 2011 à 11h03
Je suis d'accord avec Anonyme, c'est du grand n'importe quoi !
Mais ce qui est étrange c'est que sur les fiches techniques de la centrales, les mêmes données sont avancées ....
Alors soit, je ne comprends pas, soit Caradisiac n'a fait qu'un vulgaire copié/collé !
Par Anonyme le 17 Novembre 2011 à 11h05
En réponse à : Anonyme (voir le message)
qaund au Navara de la video c'est un V6
Par st-225 le 17 Novembre 2011 à 11h06
C'est certainement due à la photo, mais en tout cas l'intérieur du Navara est bien plus plaisant à regarder que celui de l'Amarok !
Dans l'Amarok, la jointure planche de bord/console centrale est juste affreuse et pas du tout raccord !
Par ato888 le 17 Novembre 2011 à 11h41
11h03: c'est normal, La Centrale c'est la même boite que caradisiac. Sinon, ils auraient pu comparer l'amarok au dernier ford ranger qui est quand même plus récent que le navara.
Par manuel cailliot le 17 Novembre 2011 à 11h44
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Bonjour,
L'explication est simple : Caradisiac et La Centrale utilisent le même référentiel de fiches techniques, il est donc logique que les valeurs et donc les erreurs éventuelles se retrouvent des deux côtés. Heureusement, nous avons la possibilité de corriger les valeurs à la main, ce qui a été fait, vous avez maintenant une fiche technique correcte.
Cordialement
MC
Par Anonyme le 17 Novembre 2011 à 11h50
VW N°1 normal que l'amarok gagne, meilleure image, meilleure qualité (allemand) le TDI c'est le top
Par Anonyme le 17 Novembre 2011 à 11h58
En réponse à : Anonyme (voir le message)
meilleure qualité (allemand)
Comme quoi, la propagande marche finalement !
J'aime bien le Navara. Je l'ai toujours bien aimé, lui et son cousin le Pathfinder. Ils ont leur charme. Mais le VW n'est pas trop en reste, coté charme.
Après, je ne vois pas vraiment ce que je ferais avec un énorme Pick-up. Qu'il soit japonais ou allemand !
Par Anonyme le 17 Novembre 2011 à 12h00
pour ceux qui vive en montagne ca doit avoir son utilite j ai vu un amarok cet ete tres beau c est vrai qu a l interieur y met une claque a ces adversaire
Par Anonyme le 17 Novembre 2011 à 13h32
Quel est le prix aussi du ranger ?