13. Volkswagen Golf

Style

Depuis 1974 et la naissance de la première génération, la voiture a évolué mais il est facile de reconnaître le style Golf sans se tromper. Aucune originalité, un style simple sans fioritures. La prochaine génération prévue pour la fin de l’année prochaine ne devrait pas trop modifier la donne.

13/20

Comportement/Performances

Si l’on évite le moteur d’entrée de gamme essence, trop peu puissant, les autres moulins sont excellents. Les TSI essence et les nouveaux HDI common-rail valent le détour. Tout comme les versions sportives GTI, R et GTD. Le châssis est doté d’un excellent comportement routier, la direction précise et la boîte DSG un vrai régal.

15/20

Confort/Habitabilité

Le rapport encombrement/habitabilité est satisfaisant et l’insonorisation soignée. La capacité du coffre est quant-à-elle, située dans la moyenne de la catégorie. On apprécie la bonne position de conduite et l’ergonomie des commandes.

14/20

Présentation/Finition

Si la présentation est toujours un peu austère, la qualité de finition est comparable aux meilleures compactes haut de gamme allemandes.

16/20

Tarif

Les prix de la Golf se situe pour la plupart dans la moyenne haute de la catégorie. Cela n’empêche pas l’Allemande de bénéficier d’un excellent rapport prix/prestations.

13/20

Total : 71/100 soit

*Moyenne obtenue par la gamme du modèle

Le Volkswagen Golf en cinq lignes

L x l x h (en m.) : 4,20 x 1,79 x 1,51

Volume de coffre : de 350 à 1305 litres

Moteur essence : 1.4 80 ch, 1.4 TSI 122 et 160 ch, 2.0 210 ch (GTI), 2.0 270 ch (R)

Moteurs diesels : 1.6 TDI 90 et 105 ch, 2.0 TDI 140 et 170 ch (GTD)

Tarif : à partir de 16 690 € (3 p.) 17 480 € (5 p.), (Diesel : 21 020 € trois portes. 21 810 € 5 portes)

Retrouvez la Volkswagen Golf