Au contraire, on peut plutôt s’attendre à ce que Volkswagen apprenne de ses erreurs pour rendre une bien meilleure copie même si – objectivement – pour un coup d’essai la Phaeton était plutôt un bon coup.


N’empêche, lorsque la deuxième génération apparaîtra – sans doute à l’horizon 2015 – la Phaeton II devrait se montrer plus légère que sa devancière, notamment grâce à l’utilisation d’aluminium et de magnésium. Pour cette deuxième génération, la Phaeton pourrait aussi recevoir des motorisations plus petites ainsi qu’une technologie hybride. Mais dans ces domaines, on nage en pleines hypothèses.