La Volkswagen XL1 partait d'une bonne intention, avec son poids plume et son bicylindres TDI pour une consommation annoncée extrêmement basse (et qui s'est révélée être assez fausse, finalement). Mais les solutions proposées par la « vitrine technologique » qu'est le XL1 nous laissent tout de même un arrière-goût de déjà-vu, sans parler de l'adoption d'un moteur diesel pour un véhicule qui se dit écolo.


Toutefois, le XL1 ne semble apparemment pas voué à rester dans les annales de l'histoire si l'on en croit la dernière présentation faite par Ferdinand Piech à Vienne, en Autriche. Derrière l'intéressé, on peut apercevoir une variante bien plus musclée de la XL1, qui s'appelle apparemment XL. Et le plus intéressant reste à venir : ce XL Sport serait apparemment équipé d'un moteur Ducati (qui a été racheté récemment par Audi, on le rappelle) de 1.2 litre développant 190 ch. Sans la technologie hybride et avec un moteur plus léger, le XL Sport pèse apparemment moins de 795 kg. Il y a ici une idée à développer pour Volkswagen, même si on imagine qu'un tel véhicule ne verra jamais le jour en série.