(Minuit chicanes) WRC/Argentine - Lorsque Citroën a figé les positions
Le 02 Mai 2012 à 22h00 15 réactions
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FermerWRC : Ogier signe avec Citroën jusqu'en 2013, Loeb confirme seulement 2011
Olivier Quesnel se disait confiant quant à sa capacité (et celle de Citroën) de conserver Sébastien Ogier dans ses rangs pour le futur. Il avait raison, Ogier sera Citroën jusqu'en 2013 tandis que Loeb sera encore présent l'an prochain.
On le sait, Ford a tenté d'attirer Sébastien Ogier, véritable espoir du rallye mondial, le seul à être parvenu à battre Loeb a voiture égale sur la terre. Le pilote de Gap avait en main 2 propositions intéressantes, il vient de trancher en faveur de Citroën au risque de plonger Ford dans l'expectative pour le futur. Les 2 meilleurs pilotes dans la meilleure équipe, les gars de Malcolm Wilson vont avoir du mal à émerger.
Sébastien Loeb qui recommandait à Ogier d'aller chez Ford a lui aussi choisi de prolonger en 2011 pour pouvoir étrenner en course la DS3 WRC qu'il met actuellement au point avec ses camarades.
Le communiqué
Pilote de la marque depuis 2001, Sébastien Loeb disputera le Championnat du Monde des Rallyes FIA 2011 avec Citroën Racing. L’équipe a également renouvelé sa confiance à Sébastien Ogier pour les trois prochaines saisons.
Le Championnat du Monde des Rallyes FIA 2011 marquera un tournant dans l’histoire de la discipline, avec l’entrée en scène d’une nouvelle génération de voitures quatre roues motrices 1600 turbo. Après avoir remporté cinq titres de Champion du Monde des Constructeurs depuis 2003, Citroën entend mettre toutes les chances de son côté en alignant Sébastien Loeb et Sébastien Ogier.
Olivier Quesnel (Directeur de Citroën Racing) : « C’est évidemment une double satisfaction pour Citroën Racing. Non content de posséder le plus beau palmarès de l’histoire du rallye, Sébastien Loeb a toujours envie d’aligner les victoires et les titres. Son expérience, son intelligence de la course et sa capacité à exploiter 100% des possibilités du matériel mis à sa disposition seront d’autant plus essentiels que nous disposerons d’une nouvelle voiture la saison prochaine. Avec Sébastien Ogier, Citroën Racing prépare l’avenir depuis quelque temps déjà. C’est la raison pour laquelle nous avons souhaité signer un contrat portant sur les trois prochaines saisons. Dani Sordo figure toujours dans nos plans pour la saison prochaine, mais nous devons encore finaliser les budgets pour annoncer notre programme complet. »
Sébastien Loeb : « Mon contrat avec Citroën me laissait la possibilité de m’arrêter à la fin de cette saison. Mais ma motivation et mon envie de gagner sont toujours aussi fortes ! La saison 2011 sera ma onzième sous les couleurs officielles de Citroën. Je crois que le Championnat du Monde ne manquera pas d’intérêt, puisque l’arrivée d’une nouvelle génération de voitures redistribuera les cartes entre les constructeurs. Ce n’est pas un secret : nous travaillons déjà d’arrache-pied sur la nouvelle Citroën DS3 et je suis impatient de la confronter à la concurrence. D’ici là, la conquête d’un septième titre mondial consécutif reste mon objectif principal. »
Sébastien Ogier : « Je remercie Citroën de me renouveler sa confiance, qui plus est pour les trois prochaines saisons. C’est avec cette équipe que j’ai fait mes débuts en Championnat du Monde et j’ai toujours dit que ma priorité était d’y rester. Je me réjouis à l’idée de piloter cette nouvelle génération de World Rally Cars et de défendre les couleurs de la marque au plus haut niveau. Comme Sébastien, je suis surtout concentré sur la fin de la saison, à commencer par le Rallye de Finlande où je serai pour la première fois intégré au Citroën Total World Rally Team. »
Mots clés :
Sport Auto ; Rallye ; WRC ; Citroën Sport ; Sébastien Loeb ; Sebastien Ogier ;
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Par Anonyme le 20 Juillet 2010 à 11h01
Espérons que prodrive revienne avec mini ou avec une marque japonaise parce que 2 constructeur en wrc c'est pas très intéressant.
A quant un retour de lancia ou une voiture du groupe VW en rally ??
Par Anonyme le 20 Juillet 2010 à 11h30
Ne vous inquiétez pas l'an prochain il y aura plus de 2 constructeurs puisque ( si je ne dis pas de bêtise ) la catégorie reine sera celle qui correspond au règlement S2000 et il y a déjà : Ford (Fiasta), Skoda (Fabia) et Peugeot (207). Citroen en prépare une (DS3) et Prodrive va en préparer une aussi mais on ne sait pas encore quoi même si Mini ou Toyota ont été évoqué.
On devrait donc avoir 5 marques différentes minimum.
Par Anonyme le 20 Juillet 2010 à 11h35
En réponse à : Anonyme (voir le message)
désolé de te dire ça mais tu mélanges un peu tout. Il y aura toujours la catégorie S2000 qui sont des voitures 2 roues motrices
la nouvelle categorie WRC sera avec des 4 roues motrices et des moteurs 1.6 turbo. rien à voir avec les S2000 qui continueront de courrir.
En 2011 il y a d'officiel les citroen DS3 WRC et les ford fiesta WRC. il devrait y avoir une annonce la semaine prochaine de prodrive officialisant l'engagement de 3 ou 4 mini.
On aura donc au mieux 3 constructeurs.
Mais le plus important n'est pas le nombre de constructeurs à la limite mais plus le nombre d'équipage capable de gagner non ?
Par patrick garcia le 20 Juillet 2010 à 12h51
Attention, une S2000 est aussi une 4RM. La différence essentielle entre une WRC 2011 et une S2000 qui court à l'origine en IRC (et en WRC Cup cette année) sera le moteur. Le 2.0l atmo sera troqué contre un 1.6l turbo. Il y aura aussi quelques autres aménagements règlementaires qui permettront aux WRC 2011 d'être nettement plus rapides que les S2000. Pour l'instant seuls Ford et Citroen développent ce type d'auto WRC 2011 et normalement, Prodrive doit annoncer son retour en 2011 avec Mini cette semaine. Mais ils ne seront jamais au point la première année et il y a fort à parier que les saisons à venir ne seront guère plus intéressantes que 2010. A moins que Loeb continue et que Citroën laisse ses 2 pilotes (avec Ogier) se battrent, ce qui à mon avis totalement injouable.
Par Anonyme le 20 Juillet 2010 à 12h57
Effectivement je me suis trompé. Par un moment il était question que les futures WRC soient les S2000 mais finalement non et c'est bien dommage car il y a déjà plusieurs marques ( Ford, Peugeot, Fiat, Skoda )
Mais les S2000 sont bien des 4 roues motrices et non des deux roues motrices.
Donc effectivement on devrait avoir au moins 3 constructeurs ( Citroen, Ford et Mini/Prodrive ).