Après le mauvais week-end de Williams au GP de Sepang, l'écurie britannique s'est rendue sur le circuit de Valence pour tenter, lors de ces prochains jours, de régler les soucis de fiabilité de leur moteur. Pourtant qualifié de moteur le plus puissant parmi l'ensemble des écuries utilisant un V8 selon une étude faite par le magazine « Sport 1 » et par une écurie rivale, le moteur Cosworth atteindrait la barre psychologique des 20 000 tours/minutes. Cependant, malgré ce constat, le moteur Cosworth n'a pas tenu la distance dimanche. La chaleur, l'humidité ou une utilisation trop longue à haut régime, quelle que soit la raison de cette double défaillance, les ingénieurs Cosworth vont être à pied d'œuvre à Valence pour solutionner ce problème majeur avant le GP d'Australie. « Narain Karthikeyan est de retour en piste avec une FW28, après plusieurs mois d'absence. Il a travaillé sur la configuration aérodynamique, sur certains nouveaux éléments mécaniques et sur le moteur que nous utiliserons à Melbourne. Demain, c'est Alex Wurz qui le remplacera. » A commenté Mike Condilife, responsable de l'équipe en charge des essais privés de chez Williams