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Audi e-Tron Quattro : les réservations déjà ouvertes en Norvège

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Audi a déjà démarré la commercialisation du grand SUV électrique e-tron Quattro, mais pas chez nous. Pour l'instant, il n'y a que les Norvégiens qui peuvent seulement précommander la grande nouveauté de la marque aux anneaux avec un acompte d'environ 2500 €. Audi adopterait-il la même stratégie de vente que Tesla ?

Audi e-Tron Quattro : les réservations déjà ouvertes en Norvège

Le e-tron Quattro est la nouvelle arme haut de gamme électrique d'Audi qui n'a pas encore ouvert la commercialisation dans toute l'Europe de ce SUV qui ouvre une nouvelle ère pour la marque allemande. Certains Européens peuvent donc déjà acheter l'e-tron Quattro : les Norvégiens. Audi n'a pas choisi ce marché par hasard puisqu'il est l'un des plus importants au monde en matière de véhicules électriques.

 

A l'heure actuelle, ni les clients ni la presse ne connaissent dans les détails l'e-tron Quattro (qui n'a été dévoilé qu'en concept). Tout ce que l'on sait est qu'il embarque des batteries fournissant un peu plus de 500 km d'autonomie et qu'il s'annonce comme un très sérieux concurrent du Tesla Model X. D'ailleurs, puisque l'on aborde la marque américaine, Audi a choisi le même type de commercialisation que pour la Model 3 avec un acompte que les clients doivent régler alors qu'ils n'ont jamais vu l'auto : 20 000 couronnes norvégiennes, soit environ 2500 €. Un acompte qui peut être annulé et remboursé à tout moment si le client le désire.

 

L'Audi e-tron aura droit à environ 470 ch et pourra être rechargé via le système ultra rapide de bornes en 150 kW (comme chez Tesla, grosso modo). La production ne démarrera que l'an prochain ce qui signifie que les clients devront attendre au moins jusqu'à fin 2018 avant que les premières livraisons ne débutent.

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Commentaires (22)

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Magnifique voiture! Vive l'Électrique! Regardez cette vidéo:

Renault Zoé 2017 ZE40 défi400km - YouTube

VERDICT : 425.7 km réalisés avec le seul plein électrique de départ, sans recharge durant le parcours. Vitesse moyenne 42.5 km/h et consommation moyenne record de 9.8 kWh/100km. Energie consommée : 42 kWh. En considérant que la recharge de la batterie a été faite la nuit qui précédait le test, en heures creuses, au tarif de 0,103€ TTC/kWh (tarif en vigueur au 1er mars 2017, offre "Élec Car" de Engie), alors l'énergie utilisée pour parcourir ces 425 km revient à 4,326€ TTC.

Par

ça sent l'E-Tron :bien:

Par

En réponse à b0njour

Magnifique voiture! Vive l'Électrique! Regardez cette vidéo:

Renault Zoé 2017 ZE40 défi400km - YouTube

VERDICT : 425.7 km réalisés avec le seul plein électrique de départ, sans recharge durant le parcours. Vitesse moyenne 42.5 km/h et consommation moyenne record de 9.8 kWh/100km. Energie consommée : 42 kWh. En considérant que la recharge de la batterie a été faite la nuit qui précédait le test, en heures creuses, au tarif de 0,103€ TTC/kWh (tarif en vigueur au 1er mars 2017, offre "Élec Car" de Engie), alors l'énergie utilisée pour parcourir ces 425 km revient à 4,326€ TTC.

Fantastique Zoé :coolfuck:

Par

l'electrique de masse je n'y crois pas, je n'ose y croire, dans une autre vie peut être...

ma generation ( année 1976) née sous le fossile terminera avec le fossile

Par

En réponse à b0njour

Magnifique voiture! Vive l'Électrique! Regardez cette vidéo:

Renault Zoé 2017 ZE40 défi400km - YouTube

VERDICT : 425.7 km réalisés avec le seul plein électrique de départ, sans recharge durant le parcours. Vitesse moyenne 42.5 km/h et consommation moyenne record de 9.8 kWh/100km. Energie consommée : 42 kWh. En considérant que la recharge de la batterie a été faite la nuit qui précédait le test, en heures creuses, au tarif de 0,103€ TTC/kWh (tarif en vigueur au 1er mars 2017, offre "Élec Car" de Engie), alors l'énergie utilisée pour parcourir ces 425 km revient à 4,326€ TTC.

ET ?

Le sujet c'est pas la Zoé.

N'allez pas nourrir les trolls qui vont parler de véhicules n'ayant rien en commun d'autres que de fonctionner à l'électricité.

Et surtout pas du prix....

Par

Ils ont vraiment besoin de cash chez vw pour employer cette méthode commerciale .. en gros le montants des acomptes sert à concevoir et developer la voiture ! Comme le crowfunding :cubitus:

Par

Ÿa plus de pognon chez vw :jap:

Par

Réserve votre étron au rayon fossé à crotte

Par

En réponse à matrix71

Réserve votre étron au rayon fossé à crotte

Elle est vendue avec le papier Q ?

Par

En réponse à Yannick05

Elle est vendue avec le papier Q ?

oui ...comme la talisman qui est vendu avec un talisman pour éloigner les éventuelles pannes ....

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