Comparatif vidéo - Renault Kangoo VS Peugeot Rifter : duel de spécialistes
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Commercialisé : depuis 2016
Prix neuf : de 87 440 € à 203 840 €
Motorisation : Electrique
Emission de CO2 0 g/km*
Bonus : 7 000 €* de bonus.
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Model X 100D DUAL MOTOR (2019)
Par Pierre-Nicolas le 30 Décembre 2020 à 22h11
Que dire à part une grande déception pour cette voiture à plus de 100000€ dont je rêvais.Point négatif:Après 50000km baisse d’autonomie de plus de 20%, joint de portière qui dépasse de la carrosserie, le cuir végétal vieillit très mal, le Bluetooth fonctionne moins bien qu’un système parot, rotule avant morte et un service commerciale déplorable dans ses réponses.(Je devrai rouler à 90km/h sur autoroute sans chauffage pour faire 350km maximum).Aujourd’hui je parcours 300km par jour et je suis obligé de recharger dans la journée sous peine de tomber en panne.Résultat j’ai fait reprendre le véhicule chez bmw en payant la différence de leasing dans l’indifférence total de Tesla, qui en plus refuse de reprendre le véhicule sous l’excuse que l’innovation amène certaine contrainte.Point positif:La voiture roule bien, le son et la connectivité son incroyable.Le silence à bord est très appréciable et Netflix occupe les enfants pendant la recharge, l’habitabilité est imbattable.Lire la suite de l'avis»
Model X 100 KWH PERFORMANCE LUDICROUS AWD (2020)
Par ApAltA le 07 Septembre 2020 à 14h15
La model X, particulièrement dans sa version performance, est une voiture extraordinaire. Si l'on fait exception de la ligne, assez médiocre à mon goût, rejoignant en cela l'ensemble de la production SUV/monospace, et de la finition, perfectible bien qu'honorable, c'est une voiture véritablement hors du commun. Sa puissance est titanesque, la poussée ahurissante, le couple disponible en permanence, son équilibre, en dépit de son poids, est bluffant grâce à une répartition des masses idéales (batteries logées dans le fond-plat de la voiture). Le freinage manque peut-être un peu de mordant, mais comme le frein moteur, régénératif, est surpuissant on finit, avec une conduite d'anticipation, à ne plus toucher la pédale que pour immobiliser complètement la voiture (ou pour un freinage d'urgence, éventuellement).L'habitabilité est énorme, la luminosité grâce à la baie vitrée qui tient lieu de pare-brise est sans équivalent et procure une sensation d'espace jusque là inconnue. L'auto-pilot est génial et procure beaucoup de sérénité, et l'écran depuis lequel se pilotent toutes les fonctions est parfait d'ergonomie comme de facilité d'utilisation.Les portes falcon manquent sans doute un peu de discrétion, mais sont hyper pratiques quand il s'agit d'installer des enfants à bord (on peut les installer et les harnacher tout en se tenant droit). La cinématique d'ouverture s'adapte à l'espace disponible, et je n'ai jamais vraiment galéré, y compris dans des parkings souterrains à l'espace réduit. En version 6 places la voiture est géniale pour les jeunes enfants, qui peuvent circuler debout entre la deuxième et la troisième rangée. Le chien trouve sa place, confortable, entre les deux sièges de la 2e rangée. On peut embarquer beaucoup de bagages grâce au sous-coffre arrière, aux sièges basculants de la 3e rangée , et au généreux coffre avant.Au quotidien cette voiture est vraiment facile à vivre en dépit de sa taille et de son poids, elle est étonnamment souple, filtre superbement les irrégularités de la chaussée, se gare seule, enregistre avec ses multiples caméras les passants qui s'approchent trop près (et immortalise ceux qui seraient tentés de rayer votre carrosserie, par exemple). Seul inconvénient: les jantes 22" sont sensibles à la moindre bordure de trottoir. L'autonomie est très convenable (420 kms en usage mixte normal, 300 kms sur autoroute avec 4 passagers et leurs bagages en allumant un peu), le réseau de superchargeurs est assez étoffé pour ne jamais craindre de pannes, bref c'est une voyageuse au long cours qui vous impose simplement de planifier un minimum vos longs déplacements.Cette voiture remplace une model S 90D, qui était elle-même un régal et avait une ligne infiniment plus élégante. On y gagne un agrément de conduite hors normes, ainsi qu'une habitabilité énorme qui rend les longs déplacements familiaux des plus agréables. Il est difficile de repasser à une voiture "normale" en sortant de cette X, tant on a l'impression de faire un bond dans le passé.Mes seuls regrets sont l'absence de caméra 360° et d'affichage tête-haute, des "gadgets" dont on a du mal à se passer lorsqu'on y est habitués.Lire la suite de l'avis»
Model X 100D DUAL MOTOR (2019)
Par Vpn38 le 16 Juin 2020 à 15h30
Très agréable a conduire mais bcp de problèmes de fiabilité : suspension qui doit être laissée basse car sinon problème avec les cardans, joint de porte, commandes vocales HD pendant plusieurs mois et remis à jour par changement de version soft, redémarrage intempestif du soft qui lors d une marche arrière m a engendré d abîmer mon pare-chocs et en ce moment problème de alarme qui se déclenche sans raison, très dommage compte tenu du prix car elle pourrait être géniale dans tout ses aléasCôté autonomie il faut pas non plus rêver entre les 545 il d autonomie annonce c est jamais le cas il faut recharger au mieux tous les 350km voire moins sur autoroute en temps de pluie c est plutôt 260/300km à 130 km/hSinon conduite géniale, GPS et connexion internet aussi Après en confit 7 sièges il n y a pas de possibilités de mettre 3 sièges auto sur la deuxième rangée et l accès au dernier rang avec des sièges auto impossible donc bref il faut pas 3 enfants et siège auto ce qui est notre cas car on avait avant un mono SpaceLire la suite de l'avis»
Model X 100 KWH PERFORMANCE LUDICROUS AWD (2019)
Par DuxBellorum le 12 Mars 2020 à 20h13
Performance de supercar, finition luxueuses, matériaux de qualité, habitabilité exceptionnelle, autonomie largement suffisante pour partir ou l'on veut partout en Europe surtout grâce au réseau de superchargeur Tesla gratuit sur ce modèle.Le système de pilote automatique de Tesla est un réel plus, tout ce qui se fait chez la concurrence n'y arrive pas à la cheville Au quotidien, la recharge peut se faire à la maison ou en parking d'immeubles. Plus besoin de se rendre au stations essence et o' fait le plein pour 10euros au tarif EDF pour près de 600km d'autonomie en ville, que demander de plus Lire la suite de l'avis»
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