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Salon de New York 2018 - Audi RS5 : maintenant en Sportback

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Après le coupé, la deuxième silhouette de la RS5 nouvelle génération n'est pas le cabriolet mais la Sportback. Le moteur est logiquement le même, à savoir un V6 biturbo de 450 ch.

Salon de New York 2018 - Audi RS5 : maintenant en Sportback

Audi l'avait annoncé il y a quelques mois : la gamme RS va s'élargir. Voici un premier modèle inédit : une variante Sportback de la RS5, dévoilée à l'occasion du Salon de New York. Ce nouveau modèle visera d'ailleurs en priorité le marché nord-américain, où il sera lancé d'ici la fin d'année. Il devrait arriver chez nous en 2019.

La base de la fiche technique est en toute logique identique à celle des autres modèles de cette famille RS, qui comporte déjà le coupé et le break RS4. Le moteur est ainsi un V6 2.9 biturbo de 450 ch, qui délivre un couple maximal de 600 Nm. La boîte de vitesses est une tiptronic à 8 rapports. La transmission intégrale Quattro est bien évidemment de la partie, avec en conditions normales une répartition du couple favorisant l'arrière (40/60). Si l'adhérence devient précaire, la distribution varie avec jusqu'à 85 % du couple à l'avant et 70 % à l'arrière. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 4 secondes environ.

Salon de New York 2018 - Audi RS5 : maintenant en Sportback

Le kit carrosserie est repris au coupé. La face avant reçoit une calandre à nid d'abeille et de grandes prises d'air reliées par une lame. Les phares et feux sont prolongés par des éléments noirs, un détail qui fait le lien avec les passages de roue élargis de 15 mm. À l'arrière, le diffuseur intègre deux sorties d'échappement rondes. Fidèle à ses habitudes, Audi fait dans la sobriété à bord, avec des décors carbone, des surpiqûres rouges et des badges RS. Les beaux sièges baquets en cuir Nappa avec motifs nid d'abeille sont en option. L'instrumentation numérique Virtual Cockpit reçoit un mode d'affichage RS.

L'avantage de cette version par rapport au coupé, c'est bien sûr sa polyvalence, avec son hayon qui s'ouvre sur un coffre de 480 litres et une banquette trois places rabattable selon le format 40/20/40.

Portfolio (5 photos)

En savoir plus sur : Audi Rs5 (2e Generation)

Commentaires (36)

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Par

jadore les Sportback, ça fait vraiment sportive.

Par

Pourquoi ce vert ?!

Sinon très belle auto cette sporback

Par

En réponse à trinita84

Pourquoi ce vert ?!

Sinon très belle auto cette sporback

Probablement pour ce démarquer de la concurrence en proposant une couleur qu'on ne voit pas ailleurs.

Par

En réponse à clefdedouze

Probablement pour ce démarquer de la concurrence en proposant une couleur qu'on ne voit pas ailleurs.

Et on sait maintenant pourquoi...

Par

Elle est superbe ! Elle est réussi à tous les niveaux.

Mais la 508 va lui mettre une misère, c'est certain :buzz:

Par

Il faudrait tout de même veiller à interdire certaines couleurs de carrosserie.... :biggrin:

Fort heureusement, pas d'intérieur marron Derrick sur cet exemplaire !

Par

Super belle propre :bien::bien::bien: ce n'est pas chez Toyota qu'on verra ça...

Par

En réponse à fredgranturismo

Super belle propre :bien::bien::bien: ce n'est pas chez Toyota qu'on verra ça...

C'est comme si on déposait un commentaire sur la Prius en disant "ce n'est pas chez Audi qu'on verra ça". Car oui, il y a des gens qui achètent des Prius et pour lesquels l'existence (ou pas) d'une Audi RS5 est le cadet de leurs soucis.

Par

Magnifique, en dehors de ce vert...

Par

j'ai toujours voulu une RS5 sportback et là, ils l'ont fait. Mon dieu, qu'est ce qu'elle a de la gueule. Bon peut-être pas en vert mais avec un joli bleu nuit, elle doit être terrible.

Merci Audi. A voir si BMW va sortir une M4 GranCoupe.

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