Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 35000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 4.9 l/100 km
Entretien : Garagiste, Moimeme
Avis général
Moteur 150ch, Bm6, véhicule au châssis bien construit, relativement dynamique moteur sobre et énergique.
La fiabilité par contre laisse à désirér :
En 15 000klms parcourus, la poulie damper à lâche, la vanne EGR est h s, 3 vitres sur 4 ne fonctionnent plus (mécanisme poulie plastoc),
La radio commande de clés est h-s et la boîte à gants menace de tomber...
De manière générale sur ce modèle e46 150ch gros à très gros s problème de fiabilité mécanique aux niveaux des périphériques moteur rampe d injection, damper, EGR, turbo, catalyseur.
Sur le papier très bon véhicule, en réalité très gros raté de bmw.
En occasion +de 100 000 klms ne pas hésiter si on a le temps à casser largement les prix en acquéreur s entend...
Ces problèmes de fiabilité affectant le fonctionnement du moteur sont maintenant bien connu et affectent les modèles de 2001 à 2005 (fin de production).
Problèmes rencontrés
Poulie damper km 390 000
EGR, collecteur d admission 403 000
Pot détaché en sa 1ère partie (côté moteur).
402 000.
Vitres électriques 3 sur 4 h s.
Boîte à gants h s.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(E46) 330D 11CV PACK LUXE
(E46) 316I
(E46) 318I
IV (E46) 330IA PACK LUXE
(E46) 320I 170 STEPTRONIC
(E46) 330I PACK SPORT SENSONIC
(E46) 330IA PACK LUXE
(E46) 325I PACK LUXE
(E46) 325I PACK LUXE
(E46) 318I PACK LUXE
320ci e46: Grognement et vibrations quand je tourne le volant.
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