Avis BMW X1

N'étant pas propriétaire moi même du X1, véhicule possédé par ma mère, mais l'utilisant régulièrement, c'est un véhicule qui me laissait sur ma faim, en sortant de l'ancienne E91 318I de ma mère.

En effet, la position de conduite haute ne m'enchantait guère préférant une position plus "près du sol". En revanche cette position va satisfaire bon nombre de personnes évoluant en milieu urbain et souhaitant "dominer la route.

Petit point négatif, la qualité des matériaux n'est pas digne du blason BMW, et donc largement inférieure à celle de la E91.

Le X1 qui a un aspect ni de break, ni de 4X4, ni de monospace peut-être considéré comme un crossover, ce qui donne du renouveau dans la gamme BMW.

L'espace intérieur est vraiment bon, plus accueillant que la E91, alors que cette dernière était plus longue.

Le confort du véhicule est très soigné, l'amortissement joue pleinement son rôle, même si je préfère des suspensions plus "bout de bois".

Le vrai point fort de ce véhicule réside dans son moteur, le 2.0 turbo, plus performant que les 6 en ligne d'ancienne génération. Les performances sont impressionnantes pour la puissance de 184ch, les reprises très bonne grâce à l'action du turbo.

Les consommations sont quant à elles raisonnables.

Je n'appréciais pas beaucoup la sonorité au départ, mais de plus en plus, le son de l'échappement regagne des points dans mon estime. L'agilité est bonne, malgré la position surélevée du véhicule. La direction (à assistance électrique) est trop légère, ce qui est déroutant au début de la prise en main.

Aucun souci de fiabilité en 1 an et demi d'utilisation, hormis une ceinture de sécurité conducteur qui ne s'accrochait plus 6 mois après l'achat, totalement pris en charge par BMW.

Un rappel a été effectué par BMW concernant le 2.0L turbo, sans remplacement d'aucune pièce.

Pour résumer, le X1 qui m'était indifférent au début, à réussi à m'enthousiasmer de par son confort, mais surtout grâce à son moteur.