Trappe à carburant et regulateur c4 hs ?
Par David60350 le 24/04/2024 à 06:18
Par lucdel31 le 22/04/2024 à 12:29
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Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 3500 kms
Cadre d'utilisation : Vacances
Type de parcours : Autoroute
Consommation moyenne : 5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Bonjour après une panne d'injecteur numéro 1j'ai du remplacer les 3 autres hors garantie. Seul problème je suis passé de 130 à 35 km heures sur autoroute. Je déplore que ce véhicule qui a toujours été entretenu chez Citroën avec une panne reconnue n'est pas été réparer gratuitement en réseau pour un vice caché pour les acheteurs. Si les injecteurs Siemens à piezzo étaient défectueux dès le montage ils auraient dû être changé pendant la garantie. Après ne pas s'étonner que des habitué de la marque aille voir à la concurrence
Problèmes rencontrés
Injecteurs
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S MILLENIUM BV6
II (2) 1.2 PURETECH 110 MILLENIUM
II VTI 120 CONFORT
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL BV6
II (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S FEEL BV6
II (2) 1.2 PURETECH 110 FEEL
II 1.6 HDI 90 MILLENIUM
II (2) 1.6 BLUEHDI 100 S&S 86G MILLENIUM BUSINESS
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S MILLENIUM EAT6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL EAT6
Trappe à carburant et regulateur c4 hs ?
Par David60350 le 24/04/2024 à 06:18
Par lucdel31 le 22/04/2024 à 12:29
Problème boitier bpga sur citroën c4
Par Invité Philou le 21/04/2024 à 12:00
[c4 I] Agraphe logo citroen capot
Par le // à :
Système anti pollution defaillant
Par le // à :
