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Comparatif vidéo - Renault Mégane vs Peugeot 308 vs Citroën C4 : quelle est la meilleure compacte française ?

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèles

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En France, la Peugeot 308 est leader incontesté depuis plus de deux ans sur le marché des compactes. La Renault Mégane 4 qui débute tout juste sa carrière compte bien chambouler l’ordre établi, sachant qu’en embuscade la C4 continue de séduire la clientèle. Laquelle des trois françaises s’avère être le meilleur investissement ?

Comparatif vidéo - Renault Mégane vs Peugeot 308 vs Citroën C4 : quelle est la meilleure compacte française ?

 La Citroën C4 est photographiée en finition Millenium et non Shine

 
En Europe, le segment des compactes est assurément le plus exigeant, car c’est précisément sur ce marché que chaque constructeur se doit de démontrer l’étendue de ses talents en matière de conception, d’espace à bord et de mise au point. En France, c’est la Peugeot 308, auréolée du titre de voiture de l’année, qui truste la première place depuis maintenant plus de deux ans. Mais aujourd’hui, la Renault Mégane 4 qui débute tout juste sa carrière commerciale compte bien reconquérir son titre, perdu en 2013. Il ne faut pas oublier non plus la C4 de Citroën qui parvient toujours à réaliser de bons résultats sur le marché français.


Pour départager ces trois concurrentes, nous avons passé au crible les principaux critères d'achat. Économie, conduite, aspect pratique, équipements, ce sont donc au total une vingtaine de tests que nous avons réalisés afin de savoir laquelle marque le plus de points.

 

 Aspect pratique : avantage Peugeot 308

Comparatif vidéo - Renault Mégane vs Peugeot 308 vs Citroën C4 : quelle est la meilleure compacte française ?Renault Mégane
Comparatif vidéo - Renault Mégane vs Peugeot 308 vs Citroën C4 : quelle est la meilleure compacte française ? Peugeot 308
Comparatif vidéo - Renault Mégane vs Peugeot 308 vs Citroën C4 : quelle est la meilleure compacte française ? Citroën C4

 
Dernière venue sur le segment des berlines compactes, la Renault Mégane était particulièrement attendue. Eh bien, concernant les aspects pratiques, il s’agit d’une déception car elle termine à la dernière place devancée de loin par la Peugeot 308 qui remporte cette catégorie.

 

La lionne a comme atout un seuil de chargement bas (72 cm), de vastes et nombreux rangements intérieurs, des points forts qu’elle partage avec sa cousine la Citroën C4. Mais ce n’est pas tout. Elle offre également une excellente habitabilité, que ce soit au niveau de l’espace aux jambes ou de la garde au toit (94 cm). Ajoutez à cela le meilleur diamètre de braquage (10,4 contre 11,2 pour les C4 et Mégane), ce qui facilite les manœuvres en ville et vous avez les raisons du succès de la 308, qui rappelons-le est la compacte la plus vendue en France. En seconde position, on trouve et c’est une surprise la vieillissante Citroën C4, qui fait mieux que se défendre. La berline chevronnée propose la plus grande capacité de coffre (408 litres) mais également la meilleure longueur de chargement (170 cm), tout en ayant une habitabilité généreuse, un peu à la manière de la 308. À la troisième place, on trouve donc la Mégane qui est pénalisée par la contenance de son coffre (384 litres), son seuil de chargement haut (78 cm) et sa largeur intérieure réduite.

 

Renault Mégane
Renault Mégane
Peugeot 308
Peugeot 308
Citroën C4
Citroën C4

 

Heureusement pour elle, la Mégane compense certains égarements par une présentation moderne avec son écran multimédia tactile de 8,7 pouces implanté verticalement qui demeure unique sur le marché. Le seul bémol porte sur la qualité des matériaux qui peut se montrer décevante par endroits. La Peugeot 308 impressionne toujours autant avec son organisation décalée : petit volant, instrumentation en position haute et écran multimédia avancé vers le conducteur. La fabrication et les plastiques sont bons. Dernière position pour la Citroën C4, qui dispose d’une planche de bord vieillissante mais à la qualité convaincante.

 

Classement aspect pratique


1re : Peugeot 308
2e : Citroën C4
3e : Renault Mégane


Aspect équipement : avantage Renault Mégane


Pas de photo finish pour la partie équipements puisque la Renault Mégane en finition Intens en offre beaucoup plus pour (un peu) moins cher à 27 600 € avec le dCi 110, offrant de série en plus des deux autres concurrentes les différents modes de conduite du système Multi-sense, un système multimédia avec services connectés et 8 haut-parleurs, une caméra de recul et pléthore d'aides à la conduite, comme l'alerte de distance de sécurité, l'alerte de franchissement de ligne, l'Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation et la commutation automatique des feux de route / croisement.

 

Renault Megane
Renault Megane
Peugeot 308
Peugeot 308
Citroën C4
Citroën C4

 


La deuxième place est une surprise puisqu'il s'agit de la Citroën C4 en finition Shine. Même si c'est la plus chère du comparatif à 28 100 €, avec le BlueHDI 120, elle parvient à passer d'une courte tête devant sa cousine de Sochaux grâce à quelques équipements de série que cette dernière doit aller chercher dans ses options, comme l'accès et le démarrage mains libres, les jantes de 17 pouces, et l'avertisseur d'angles morts.
Bonne dernière donc à ce chapitre, la Peugeot 308 en finition Allure à 27 750 € avec aussi le BlueHDI 120 conserve cependant le léger avantage de pouvoir accéder à des options comme les services connectés, la caméra de recul et les systèmes de sécurité supplémentaires contenus dans le Driver Assistance Pack auxquelles la Citroën n'a tout simplement pas droit.

Classement aspect équipements

1re : Renault Mégane
2e : Citroën C4
3e : Peugeot 308


Aspect économie : avantage Peugeot 308

En terme de coûts à l’usage et d’économie, les constructeurs font tout pour que leur modèles se tiennent dans un mouchoir de poche. Mais ici, avec nos trois françaises, il y en a une qui se détache quand même bien du lot. Il s’agit de la Peugeot 308. Elle est de loin la plus sobre de ce comparatif. Avec 0,5 à 0,6 litre de gazole consommé en moins tous les 100 km, le budget carburant est grandement allégé, si on le rapporte à une année entière. Par ailleurs, sa décote est faible. Elle plaît et ses valeurs de revente sont même meilleures que celles de la Volkswagen Golf, c’est dire !

 

Renault Mégane
Renault Mégane
Peugeot 308
Peugeot 308
Citroën C4
Citroën C4

 

Seconde de ce comparatif, la nouveauté, la Mégane. Elle est moyenne partout, que ce soit en prix d’achat, en consommation, en tarif. Elle est attendue par contre comme étant très fiable, comme la 308, vu que l’on espère qu’elle bénéficiera des énormes progrès de Renault en ce domaine. Enfin, sur la dernière marche du podium, la C4. Pourtant vieillissante, elle est la plus chère du lot. C’est aussi celle qui consomme le plus et qui décote le plus rapidement. Bref, elle n’a plus grand-chose pour elle au niveau économique, à part des remises canon à l’achat, dont on ne tient pas compte ici…


Classement aspect budget

1re : Peugeot 308
2e : Renault Mégane
3e : Citroën C4

 

 

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Commentaires (126)

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Par

Juste comme ça, avis perso, je prendrais une 308 (SW peut-être) GT line puretech 130, avec le bleu de la GT dont j'ai pardu le nom mais qui est assez réussi je trouve. Après la C4 bénéficie de super remises et est très confortable, la Mégane a l'avantage de la nouveauté, et est nettement plus réussie que l'actuelle.

Par

Une vraie tuerie c'est 308, qui met un petit coup de griffe à la golf en passant. Bravo Peugeot

Par

La planche de bord de la C4 ressemble pas mal à celle de la Meg' je trouve....

C'est sympa les efforts de rationalisation inter-groupe... :biggrin:

Par

Et cette C4 plus chère que les autres..... on a l'impression de revivre le match avec la C3 là non....

Il y aurait dorénavant deux marques-gag en France ?

Par

Bravo a Peugeot et Renault.

Par

3 très bonnes autos qui ravirons leurs propriétaires.

la C4 est très fortement remisé et s'avère être une voiture accessible malgré son tarif de base.

La 308 démontre depuis longtemps qu'elle est particulièrement bien étudiée et son succès le démontre.

la Mégane à l'air d'être bien née, peu de recul (et pour cause) quand à sa carrière.

Entre ces 3 là et même d'autres propositions (Golf, Focus, Astra) il y a de quoi satisfaire tout le monde.

Par

En réponse à Maxim3

Une vraie tuerie c'est 308, qui met un petit coup de griffe à la golf en passant. Bravo Peugeot

Y'a comme un j'sais pas quoi qui me laisse à penser que t'aurais pas pu pondre un commentaire très différent de celui là toi.... mais j'arrive pas vraiment à voir quoi..... :voyons:

Par

La c4 résiste bien à son age tout de même ! Un bon compromis aussi pour qui privilégie le confort.

Un bon comparatif même si je trouve que nous sommes plus à l'étroit dans la 308 (uniquement mon ressenti).

La mégane présente bien, mais les bugs du R-Link ne sont pas vraiment résolus (voir sur le dernier espace).

Par

Et Grands Pieds qui au final en vient à conclure sur un match nul entre la Sochalienne et l'Espagnole.

T'as raison gars....pourquoi te mettre direct à dos la moitié de la population venant traîner ici...

T'es le Bayrou de chez Cara. :jap:

Par

Page 1 : le 308 consomme le moins.

Page 2 : la megane consomme le moins.

Au moins, il n'y a pas de jaloux, comme à l'école des fans, ou comme dans une équipe de foot ou comme sur le plateau de Cyril Hanouna.

Il faut cela dans ce monde qui devient de plus en plus susceptible !

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