Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 25000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 5.5 l/100 km
Entretien : Moimeme
Avis général
J'ai acheté ce véhicule d'occasion à 60000 km sur les conseils d'une concession Ford région Auvergne... Motorisé par PSA,il va s'en dire que j'ai retrouvé les problèmes du groupe : perte de puissance aléatoire et inexpliquée,voyant moteur qui s'allume sans raison mais le pire est la consommation excessive de liquide de refroidissement ( 1/2 litre tous les 1000 km )
Pas même la concession n'a pu m'expliquer la raison de ce problème.... Je roule en Ford depuis 1972,je n'ai jamais connu de problèmes mécaniques avec les blocs FORD,ce sera le dernier véhicule de cette marque.
Problèmes rencontrés
Perte de puissance,consommation de liquide de refroidissement,allumage voyant moteur intempestif,batterie qui se décharge sans raison,problème de pollution au contrôle technique avec contre visite.. pour un constructeur comme PSA et un véhicule moderne,la pilule est dure à avaler.... En mécanique Peugeot-Citroën je suis très déçu.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM X
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM BV6
II 1.6 TDCI 115 FAP TREND BVM6
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S BV6
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM BV6
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S BV6
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM BV6
Durite introuvable a la commande
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