Problème de culbuteur hors tolérance CRV RD1
Par Marcus 76 le 25/04/2024 à 07:30
Par Jym52 le 20/04/2024 à 13:18
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Avis général
À seulement 120000 kms, on me demande 4000 euros pour le changement du turbo , 1500 euros pour réparer le bluetooth, au départ j'ai des soudures dans le coffre qui étaient à refaire, j'ai des bruit au niveau du train arrière ( lubrifiant) à pulvériser régulièrement, bruit des vitres latérales lorsqu'elles sont à demi ouverte, tout cela pour vous dire que la fiabilité Honda est surfaite et que les pièces détachées ont un coût astronomique, priez pour ne pas avoir de problèmes sinon cela va faire mal
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N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
III (2) 2.2 I-DTEC 150 EXECUTIVE NAVI
III 2.0 I-VTEC 150 LUXURY BVA
III (2) 2.2 I-DTEC 150 ELEGANCE
2.4 I-VTEC EXCLUSIVE EDITION BA
III 2.2 I-CTDI 140 LUXURY
III 2.0 I-VTEC 150 EXECUTIVE BVA
III (2) 2.2 I-DTEC 150 EXECUTIVE NAVI AT
III (2) 2.2 I-DTEC 150 LUXURY AT
III 2.2 I-CTDI 140 EXECUTIVE
III (2) 2.2 I-DTEC 150 ELEGANCE AT
Problème de culbuteur hors tolérance CRV RD1
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Par Jym52 le 20/04/2024 à 13:18
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