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Avis Volvo S80

Volvo S80 2.4 D5 SUMMUM - 2005

Volvo S80

Par

le 23 Octobre 2017 à 11h33

Propriétaire depuis peu d'une volvo S80 summum D5 je suis ravi de cette voiture, elle a 270.000km je l'ai acheté à 265000km j'ai été surpris par son état après 12 ans et autant de Kilomètres, tout fonctionne parfaitement, la clim, le toit ouvrant, les sièges electriques, les essui glaces automatiques et surtout la boite automatique et le moteur.

 

Côté mécanique :

à bas régime la puissance n'est pas présente, mais passé les 1600-1700tr/min on découvre ce fabuleux 5 cylindres, un couple puissant et une sonorité moteur vraiment sympathique, un bruit sourd qui donne envie d'appuyer de façon non raisonnable.

pour ce qui est de mon exemplaire, tout est d'origine, des vidanges tous les ans, et un cardan de changé, la réputation de volvo en terme de fiabilité donne tous son sens sur ce moteur D5.

La boite n'as jamais été vidangé et elle fonctionne parfaitement, pas d'accoup, assez réactive, si vous souhaitez cravacher ce paquebot la boite ne suivra peut-etre pas mais ce n'est pas son but

 

Côté exterieur :

phare xenon d'origine et de qualité, essui glace de phare d'origine et fonctionne bien, les radars de reculs fonctionne très bien.

 

Côté interieur :

mon exemplaires dispose de toutes les options, les sièges en cuirs chauffant son comme neuf, les mémoires de sièges inclus également le réglages des rétro exterieur c'est pas grand chose mais c'est un plus lorsque l'on prête comme moi souvent son véhicules. le son avec les 9HP est vraiment excellent, sur autoroute au régulateur à 130 on entend que la musique, la voiture est super bien insonorisé.

La place pour les passagers arrières est impressionante, je mesure 1m90 et je peux facilement me glisser à l'arrière et me jambes ne touche pas le siège avant

 

Le coffre est grand, il n'est tous de même pas très haut.

 

au niveau de la consommation c'est à peine croyable, un moteur 5 cylindres turbo assez lourd dans une caisse qui l'est encore moins, une conduite avec un pied droits assez lourd je tourne à 5,4l au 100 et sur autoroute je suis à 5,1l au 100 au régulateur à 135. avec un réservoir de 80L vous pouvez allègrement allez voir votre belle mère à Pragues sans soucis.

 

Le prix des pièces en occasion est raisonnable si on sait on chercher, je dois changer un phare car il a prit l'eau cela va me couter 80euros pour un phare neuf.

 

En somme c'est une voiture vraiment confortable, son terrain de jeu c'est bien sure l'autoroute même si dans Paris je n'ai aucun soucis à me faufiler dans la circulation.

 

Je recommande à toute personnes souhaitant une voiture plus que fiable et qui recherche du confort. on arrive à destination plus reposé. testé et approuvé.

A aimé

  • - confort
  • - la puissance
  • - la sonorité
  • - la consommation
  • - la fiabilité
  • - le niveaux d'équipements

N'a pas aimé

  • - trop creux à bas régime
  • - coffre pas assez haut
  • - retro rabatable mais pas automatique

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Conduite

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Originalité du design

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