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BMW : 200 000 dollars demandés pour une M3 E30 aux Etats-Unis !

Dans Rétro / Autres actu rétro

BMW : 200 000 dollars demandés pour une M3 E30 aux Etats-Unis !

Avec plus de 18 000 exemplaires produits, la M3 E30 n'est pas un objet particulièrement rare mais les modèles en excellent état d'origine sont aujourd'hui très difficiles à trouver. Evidemment, leur cote explose, mais ce vendeur a probablement perdu la tête en affichant cette M3 E30 à presque 200 000 dollars !

La BMW M3 E30 est la toute première M3 de l'histoire et lorsque l'on voit où en est Motorsport aujourd'hui avec les autos de série, on se dit que cette M3 d'il y a trente ans a été l'initiatrice d'une longue lignée très respectée parmi les amateurs de sorties sportives. Alors forcément, une auto avec un tel patrimoine en bon état s'échange contre des sommes importantes dans le monde de la collection, mais un exemplaire en particulier fait parler de lui sur la toile depuis quelques jours.

 

Un vendeur américain propose en effet la dernière M3 E30 produite pour le marché américain, dans son strict état d'origine (même les pneus le sont) avec seulement 9673 km au compteur. Une auto forcément désirable (même si un kilométrage aussi faible pour une auto de 25 ans peut faire également un peu peur) qui est affichée à 199 990 dollars !

 

Une hérésie pour une M3 E30 même si l'auto est très recherchée, d'autant plus qu'il ne s'agit même pas d'une version Sport Evolution ou bien d'un cabriolet (ou pire, d'un cabriolet Sport Evolution, produit à un seul exemplaire). Bref, le monde de la voiture de collection devient un peu plus fou chaque année, et le plus triste, dans tout cela, c'est que même à ce prix, cette M3 pourrait trouver preneur...

 

En savoir plus sur : Bmw Serie 3 E30 Coupe M3

Commentaires (45)

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La folie a emporté le monde des youngtimer... on voit désormais régulièrement des 205 GTI à plus de 8000€, des BMW 316i e30 à 6000€ (comptez le double pour une belle 325i irréprochable en bel état d'origine), une belle 2CV c'est près de 10 000 €, une Golf 1 GTI une fortune... tout ça ne valait pas un clou en 2000 !

Pour l'instant il reste des modèles épargnés par la hausse (305, XM, Visa, R21...) qui sait, ils seront peut-être arrachés entre les mains de collectionneurs fortunés ?

Par

Tant qu'il y aura des pigeons pour acheter, pourquoi se priver

Par

elle les vaut bien!

Par

Attention ! On est pas à "avec plus de 18 000" en version coupé il y à eu à peine plus de 17 000 exemplaires produit en tout , mais avec différentes versions et motorisations ( 195 , 200 , 215 et 238 cv ) , Pour les versions les plus classiques 195 et 215 cv , respectivement 4 585 puis 1 512 exemplaires produits ...

Les Sport Evo ne sont pas forcement les plus recherchées , il y à aussi les Tours de Corse (501 ex inclues dans les SE1 ) , les Cecotto ( 480 ex ) , les Europa Meister ( 148 ex ) , les Ravaglia ( 25 ex au monde ) ..

Ca reste cher , même en état neuf avec un faible kilométrage , mais les prix des M3 E30 explosent ! A l'époque ou j'en cherché une en 2009 , les plus chères étaient aux alentours des 20 000€ et en moyenne aux alentours des 15 k€ .. aujourd'hui plus une seule en dessous des 40 000€ ! Les plus chères restant les cabriolets et les Sport Evo dont certaines ont largement dépassées les 100 000€

Par

En réponse à -Nicolas-

La folie a emporté le monde des youngtimer... on voit désormais régulièrement des 205 GTI à plus de 8000€, des BMW 316i e30 à 6000€ (comptez le double pour une belle 325i irréprochable en bel état d'origine), une belle 2CV c'est près de 10 000 €, une Golf 1 GTI une fortune... tout ça ne valait pas un clou en 2000 !

Pour l'instant il reste des modèles épargnés par la hausse (305, XM, Visa, R21...) qui sait, ils seront peut-être arrachés entre les mains de collectionneurs fortunés ?

combien tu crois que ça vaut ton autobianca là sur ton avatar?

Par

Oulalaaaaa.... Pour 200 000 EUR, entre une vielle BMW M3 et une Ferrari neuve, j'hésiterais vraiment.

(Note au cas où : je ne dis pas ça sérieusement).

Par

En réponse à parlons-en

elle les vaut bien!

Du moins si l'on en croit Claudia Schiffer.

Par

En réponse à Dumbphone

Oulalaaaaa.... Pour 200 000 EUR, entre une vielle BMW M3 et une Ferrari neuve, j'hésiterais vraiment.

(Note au cas où : je ne dis pas ça sérieusement).

me voila riche alors :coolfuck::coolfuck::coolfuck::coolfuck::coolfuck::coolfuck::coolfuck::coolfuck:

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/6/5/0/1397650/5702733/img-5702733dc6.jpg?v=1

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/6/5/0/1397650/5702734/img-57027349a0.jpg?v=1

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/6/5/0/1397650/5700736/img-5700736122.jpg?v=1

Par

En réponse à Dumbphone

Oulalaaaaa.... Pour 200 000 EUR, entre une vielle BMW M3 et une Ferrari neuve, j'hésiterais vraiment.

(Note au cas où : je ne dis pas ça sérieusement).

Ca je te rassure de suite c'est juste un choix purement personnel ! L'un des choix t'offre la possibilité d’être un beau collectionneur , l'autre d'un pure beauf , te connaissant je pense savoir quel serait ton choix .. :buzz:

Par

En réponse à hellboy59

me voila riche alors :coolfuck::coolfuck::coolfuck::coolfuck::coolfuck::coolfuck::coolfuck::coolfuck:

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/6/5/0/1397650/5702733/img-5702733dc6.jpg?v=1

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http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/6/5/0/1397650/5700736/img-5700736122.jpg?v=1

Rho le salaud! tant mieux pour toi man

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