Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

BMW : rappel des M5 et M6 pour une possible casse de la transmission

Dans Guide fiabilité / Autres actu fiabilité

BMW : rappel des M5 et M6 pour une possible casse de la transmission

BMW est en pleine préparation de la nouvelle Série 5 et de sa cousine à blason Motorsport qui devrait arriver assez rapidement après le lancement de la berline. En attendant, il faut continuer de s'occuper de l'actuelle M5 qui souffrirait d'une possible fragilité au niveau de l'arbre de transmission. La M6 est également concernée et le rappel, sans surprise, ne concerne pour l'instant publiquement que les Etats-Unis.

BMW est connu pour ses routières mais une bonne partie de l'image de la marque s'est aussi faite par les autos Motorsport, présentes au catalogue depuis plus de 25 ans. Du coup, forcément, lorsqu'un hypothétique problème est susceptible de toucher aux "M" et de déteriorer l'image de marque de la branche sportive de BMW, le constructeur agit vite.

 

D'autant plus lorsque cela se passe aux Etats-Unis où tout rappel doit être signalé à l'organisme NHTSA, qui régule les rappels. BMW vient justement de notifier un souci sur les arbres de transmission des M5 et M6, équipées du même moteur, on le rappel (V8 biturbo de 560 ch). Celui-ci pourrait avoir un défaut de conception au niveau des soudures et être susceptible de tout simplement rompre. On imagine alors les dégâts...

 

BMW est obligé de rappeler 956 unités des M5 et M6 outre-Atlantique d'opérer le changement de toute la pièce. Une opération complexe et assez coûteuse mais qui ne sera évidemment pas facturée au client américain.

 

Mots clés :

Bmw

Poursuivez votre lecture :

Commentaires (26)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

baaaaaah les nuls!! même pas capables de maitriser a 100% la fiabilité d'une poignée de véhicules! Bmw me deçoit sur ce coup:colere::colere:. Encore heureux qu'il n'y ait a modifier que cette "poignée" de vehicules

Par

baaaaaah les nuls!! même pas capables de maitriser a 100% la fiabilité d'une poignée de véhicules! Bmw me deçoit sur ce coup:colere::colere:. Encore heureux qu'il n'y ait a modifier que cette "poignée" de vehicules

Par

j'espère que les mécanos seront top pour remonter le moteur et le nouveau vilbrequin...

çà fait un peu tâche pour Bm cette histoire mais c'est tout à l'honneur de Bm d'être trans parent et réglo, plus en tout cas que pour la BM diesel de mr et madame tout le monde qui pete une culasse ou un turbo , cas fréquent ou bm ne veut rien savoir ou entendre sauf à coup de procès et d'avocats

Par

Comme par hasard les européens l'ont profond. Et je crois pas qu'il vont s'amuser à ouvrir tout les moteurs la plupart seront en échange standard.

Par

Deutsche qualität :bien:

Par

" Celui-ci pourrait avoir un défaut de conception au niveau des soudures".....des soudures sur le vilo.....mouais....autant je sais que sur de vieux moteurs dépourvus de contrepoids il est possible d'en ressouder et parfois même de recharger les manetons pour les rectifier/excentrer et obtenir une course plus longue , mais sur des moteurs bmw M avec de tels rendements je vois pas où il peut y avoir des soudures ?

Par

En réponse à Starterpro

Deutsche qualität :bien:

N'importe quelle marque peut-être concerné par un rappel

Par

En réponse à eos2

N'importe quelle marque peut-être concerné par un rappel

Oui, mais quand même, c'est bizarre, que les US ? et les autres couillons ? :langue:

Je ne pense pas que les moteurs soient spécifiques US....Une histoire a la VW, ils sont fort les USA, ce n'est pas comme l’Europe.

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

Par

L article a etait mal expliqué , ma m6 a etait rappelé et c est juste un petite probleme qui ce regle rapidement et c est pas du tout le vibrequain , j ai achete ma voiture au usa et franchement hyper satisfait on ma d abord appellé au telephone ensuite mail et une lettre pour me prevenir , franchement les gens qui ecrivent les articles sur cardisiac il en rajoute un peu

Par

dans le passé , le pilote de rallye patrick s , a gagner plusieurs rallye en bmw m3 des années 85/90 la voiture volait presque , gros drift a 150 au centimètre pret , cette M3 a realiser un meilleur temps au rallye du condroz que les wrc et cette M3 fonctionne encore , alors bmw doit se réveiller , vidéo de 1986 sur youtube sublime maitrise

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire