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BMW : une seule et unique plateforme à tout faire dès 2020

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

L'avenir lointain était déjà incertain pour les constructeurs automobiles, mais l'avenir proche semble désormais tout aussi flou avec des pouvoirs publics qui changent de fusil d'épaule comme de chaussettes. Dans cette tendance instable, BMW a choisi de développer une nouvelle plateforme unique pour tous ses véhicules à partir de 2020.

BMW : une seule et unique plateforme à tout faire dès 2020

Développer des plateformes spécifques à certains véhicules coûte cher, très cher même puisqu'il faut désormais prendre en compte les versions hybrides, thermiques et électriques. Dans ce climat de tension où le diesel est en perte de vitesse et où les pouvoirs publics font la chasse à tout ce qui brule du carburant, BMW a choisi la simplicité.

Un des membres du comité directeur de BMW a confirmé à Francfort que le groupe allemand allait développer une seule et unique plateforme modulable pour tous les nouveaux modèles qui seront présentés à partir de 2020.

De la Série 1 à la Série 7 en passant par les électriques et les SUV, tous les véhicules reposeront sur une seule et unique architecture qui permettra à BMW de voir l'avenir un peu plus sereinement et d'être paré à des éventualités d'interdiction de certaines motorisations dans les grandes villes.

Théoriquement, cette nouvelle plateforme signifiera également que BMW sera capable d'électrifier n'importe quel modèle du groupe (BMW, Mini, Rolls-Royce), au besoin.

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Commentaires (27)

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Tout cela en full traction:cool:. Comme ça on aura des roll's royces Traction, des séries 7 Traction, ... des 850i V8 bi-turbo hybride traction:cyp: .....des M4 csl traction:violon:

Par

Quelque chose qui sait tout faire, c'est quelque chose qui ne sait rien faire de bien.

Par

En réponse à jroule75

Quelque chose qui sait tout faire, c'est quelque chose qui ne sait rien faire de bien.

Surtout si ce quelque chose se retrouve de la Série 1 aux Rolls Royce... Elles ont tout en commun, c'est sûr.

Par

Déjà qu'ils ont un design unique pour toutes leurs bagnoles (surtout leurs SUV), ça ne nous changera pas... :cyp:

Par

En réponse à jroule75

Surtout si ce quelque chose se retrouve de la Série 1 aux Rolls Royce... Elles ont tout en commun, c'est sûr.

De la Mini à la Rolls plutôt

Par

Heu, il y a que moi qui trouve cette stratégie fortement étrange? La mini aussi elle sera dessus?

Une seule plateforme modulable? Est ce que l'auteur peut en dire plus sur le terme modulable?

Par

En réponse à mazdaspeed73000

Heu, il y a que moi qui trouve cette stratégie fortement étrange? La mini aussi elle sera dessus?

Une seule plateforme modulable? Est ce que l'auteur peut en dire plus sur le terme modulable?

MBK chez Volkswagen, TNG chez Toyota... Il y a longtemps que les constructeurs à grand volume utilisent la conception modulaire.

Par

Ça craint.. :bah:

Par

En réponse à mgervais

MBK chez Volkswagen, TNG chez Toyota... Il y a longtemps que les constructeurs à grand volume utilisent la conception modulaire.

Et l'exemple de VAG est vraiment bon, car ils ont modifié aussi la MQB pour qu'elle s'adapte aux cas extrêmes : MLB chez Audi (MQB conçue pour longitudinal), MQB-A0 (pour voiture plus petite)...

Par

En réponse à mgervais

MBK chez Volkswagen, TNG chez Toyota... Il y a longtemps que les constructeurs à grand volume utilisent la conception modulaire.

Au final, sur cette plateforme commune modulable, il restera quoi de commun entre une mini et une Rolls ?

Un vis ? une soudure ? une tige de 50 cm ?

Chez Toyota, je comprends entre les Yaris, Auris, Prius, Rav4, HCR et Avensis (et encore pas trop la dernière). Mais entre une mini et une Rolls !!

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