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Bosch dévoile un karting électrique développé avec la FIA

Dans Sport Auto / Autres actu sport auto

Le karting est une discipline phare pour entrer dans le monde de la compétition automobile. La plupart des grands pilotes de Formule 1 sont notamment passés par cet engin qui pose les bases de la conduite sportive. Il pourrait toutefois passer à l'électrique dans le futur. L'équipementier Bosch et la FIA ont en effet développé un concept de karting électrique fort de 300 Nm...

Bosch dévoile un karting électrique développé avec la FIA

Le karting, c'est la rampe de lancement idéale pour les jeunes qui veulent aller plus loin en compétition automobile. Que ce soit en monoplace ou sur piste avec des autos "classiques", le karting est une bonne école et si, aujourd'hui, les disciplines reines sont composées de karting à moteur deux temps et à boîte de vitesses, la donne pourrait tout à fait changer dans le futur.

 

La FIA (fédération internationale automobile) et l'association allemande du sport auto ont commandé à l'équipementier Bosch un prototype de karting électrique répondant à un certain nombre de critères. Le concept final adopte une batterie au lithium fonctionnant en 48 Volts et un moteur de 20 kW qui donne tout de même 300 Nm à ce karting d'un autre genre.

 

Avec plus de 130 km/h de pointe et un 0 à 100 en moins de cinq secondes, ce karting pourrait se retrouver un jour dans les compétitions pour les jeunes et remplacer, pourquoi pas, les kartings traditionnels nécessitant le fameux mélange essence / huile.

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Commentaires (23)

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OMG!! :beuh:

Je n'imagine même pas la sensation que l'on doit avoir en conduisant ce karting, presque en contact avec le sol, à 130km/h :biggrin:

Par

300 Nm, cela ne veut rien dire !

Déjà, on parle de 300 Nm à la roue ou en sortie du moteur ?

Qu'on me donne n'importe quel moteur, même le moins puissant et je lui fait cracher plus de 300 Nm en sortie d'engrenages !

Comme le dit Archimède : donnez moi un point d'appui et je soulèverai le monde !

Par

20 kW, cela me parle !

Par

Moteur électrique couple maxi déjà dispo dès le démarrage !!

Par

Le karting électrique existe depuyis des lustres un peu partout en France, ce qui permet son utilisation indoor...

Très marrant d'entendre les squikkkkk squikkkk des pneus sur le revêtement et rien d'autre.

Mais là on cause visiblement d'un outil plus performant...

Autonomie ?

Temps de recharge?

Prix de ventes ?

Différentiel poids avec un thermique proposant les mêmes performances ?

Y'a rien là dessus dans l'article....

Comme pour les bagnoles, c'est pourtant là que son avenir va se jouer....

Par

En réponse à ricolapin

Moteur électrique couple maxi déjà dispo dès le démarrage !!

Si le moteur électrique ne tourne pas, le kart ne va pas avancer !

Par

Le karting électrique existe depuis des lustres un peu partout en France, ce qui permet son utilisation indoor...

Très marrant d'entendre les squikkkkk squikkkk des pneus sur le revêtement et rien d'autre.

Mais là on cause visiblement d'un outil plus performant...

Autonomie ?

Temps de recharge?

Prix de ventes ?

Différentiel poids avec un thermique proposant les mêmes performances ?

Y'a rien là dessus dans l'article....

Comme pour les bagnoles, c'est pourtant là que son avenir va se jouer....

Par

20 kw, c'est un Rotax max. Ça peut être intéressant avec le couple mais quel est le poids de l'engin ?

Ce qui fait la force du kart, c'est également le rapport poids/puissance comparable aux meilleurs sportives du monde.

130 km/h: à voir. Avec une démultiplication longue qui ferait que le kart est moins nerveux ? En ligne droite, on s'ennuie... Déjà à 90 km/h à 2 cm du sol, on se fait plaisir.

Après, perso, mon kart permet des relais de 45 mn avec un plein. Quid de l'électrique ?

Au final, reste le son qui manquera cruellement ! regardez les courses de Formule E. C'est bof, surtout à la TV vu qu'on ne se rend pas compte de la vitesse. A piloter, ça doit être sympa mais à voir...

Et j'oubliais la bonne odeur du 2 temps...

Par

en tout cas les couts d'utilisation vont être dramatiquement réduits, c'est surtout çà l'avantage !

Un kart 2 temps de compet, si je me trompe pas, c'est démontage complet du moteur toutes les 15 ou 30 heures d'utilisation, ca va vite !

Par

En réponse à narmer

Si le moteur électrique ne tourne pas, le kart ne va pas avancer !

un moteur électrique, pour faire simple, c'est on/off

à l’arrêt il ne tourne pas, pas de ralenti ...

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