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Chevrolet : voici le nouveau pick-up Silverado, qui veut rattraper son retard sur le Ford F150

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

L'an dernier, la deuxième meilleure vente automobile aux Etats-Unis s'est cassé la figure. Le Chevrolet Silverado a perdu plus de 5 points et s'est éloigné du leader, le Ford F150. Mais c'était aussi à cause de la fin de vie de la précédente génération. Voici le tout nouveau Chevrolet Silverado, qui compte bien rattraper son retard.

Chevrolet : voici le nouveau pick-up Silverado, qui veut rattraper son retard sur le Ford F150

Les berlines ont perdu un peu de terrain ces dernières années aux Etats-Unis, un marché qui a retrouvé toute sa splendeur après le désastre économique de 2009. Le coût extrêmement bas des carburants associé à un pouvoir d'achat enfin retrouvé ont mené les Américains de nouveau vers les trois grands du pick-up : Ford, Chevrolet et RAM. Les Toyota Camri, Honda Accord et autres Nissan Altima ont donc toutes perdu logiquement des parts de marché au profit des "pick-up trucks".

L'an dernier, le Chevrolet Silverado a pris une grosse claque avec un net recul des ventes alors que son concurrent direct, le Ford F150, s'est envolé à près de 900 000 unités sur les douze mois. General Motors entend bien refaire son retard aujourd'hui avec la nouvelle génération de Silverado, un évènement pour les clients américains qui vont devoir, désormais, hésiter un peu plus.

Le précédent Chevrolet Silverado.
Le précédent Chevrolet Silverado.

Il faudra s'y faire, le Silverado a subi une grosse chirurgie esthétique du faciès. Auparavant plutôt dessiné sur la largeur avec de grandes bandes horizontales et un regard assez agressif, le Silverado est désormais orné de feux au design tout nouveau qui donne un air assez original (bizarre ?) sous certains angles. Une chose est sûre en tout cas, Chevrolet n'a pas le droit à l'erreur : le Silverado accuse un retard de plusieurs centaines de milliers d'unités sur son concurrent, le Ford F150, et 2018 est l'année où Chevrolet fête les 100 ans du truck au noeud papillon. Autant dire que la mission du nouveau Silverado est lourde.

Chevrolet : voici le nouveau pick-up Silverado, qui veut rattraper son retard sur le Ford F150

Pour le moment, Chevrolet se contente d'annoncer une nouvelle finition "Trail Boss", marquée par une hauteur de caisse plus importante d'environ 6 cm (par rapport aux versions classiques) et par la présence du kit Z71 de série (couleur, marquages, jantes et boucliers spécifiques). La marque américaine ne dit rien sur les moteurs ni sur les capacités de l'engin, si ce n'est qu'il hérite d'une nouvelle structure en aluminium, plus légère, qui repose cependant toujours sur un châssis en acier. Gageons toutefois que nous retrouverons le V8 6.6 diesel Duramax aux côtés d'au moins deux blocs essence (8 et 6 cylindres). Et n'espérez pas trop voir un pickup hybride, ce n'est pas un programme dans un pays où le sans-plomb tourne parfois autour de 40 centimes d'euros le litre.

Le nouveau Silverado sera officialisé au salon de Detroit, mais avant, le constructeur a voulu marquer le coup en invitant 600 propriétaires de trucks Chevrolet (dont certaines El Camino) anciens à la présentation du nouveau venu, qui est arrivé en hélicoptère.

 

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Commentaires (35)

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Nouvel achat de Nicolas H. pour 2018 :oui:

Par

" Le coût extrêmement bas des carburants associé à un pouvoir d'achat enfin retrouvé ont mené les Américains de nouveau vers les trois grands du pick-up "

"Un pouvoir d'achat enfin retrouvé" :blague: Je ne pense pas qu'avec la nouvelle bulle type "subprime" qui menace les prêts automobiles et le secteur financier en général cela traduise "un pouvoir d'achat enfin retrouvé" :voyons:

Le crédit auto (a risque) a son apogée eut été plus approprié. Je dis ca je dis rien hein :ange:

Magnifique Pick-up par contre :bien:

Par

un vrai pick-up loin des européens en plastique sous-motorisé !

Vive l'Amérique .

Alaskan, rien que le nom me fait rire.

Par

Il est plus joli que l'actuel avec sa face avant surchargée...

Quand au pouvoir d'achat "retrouvé", c'est un mensonge, c'est juste que le gouvernement, la FED et compagnie, utilisent des combines pour donner au peuple US, l'illusion que tout va bien. Comme les taux d'intérêts négatifs par exemple... La situation des américains est désastreuses actuellement, nous avons encore de la chance par rapport à eux. Du moins pour l'instant...

Par

Il on tout les deux du retard à rattraper sur le ram surtout.

Par

En réponse à 360Magnum

Il on tout les deux du retard à rattraper sur le ram surtout.

Oui mais GM et Ford, c'est pur US.Et là bas,l'achat patriotique, ça compte beaucoup plus qu'ici.

Par

En réponse à p.martin.pm

Oui mais GM et Ford, c'est pur US.Et là bas,l'achat patriotique, ça compte beaucoup plus qu'ici.

La bonne moitié des véhicules vendus chez l'oncle Sam, sont asiatiques, avec une nette préférence pour les marques japonaises.

Par

dommage il est magnifique ,mais pas pour les petits français qui vont bientôt avoir le plaisir de payer en plus du malus la nouvelle vignette auto ,c'est un vrai pays de m----

Par

En réponse à LittlePaulie

La bonne moitié des véhicules vendus chez l'oncle Sam, sont asiatiques, avec une nette préférence pour les marques japonaises.

Les Pickups c'est une autre clientèle.C'est les purs et durs,le wild ouest.(en grande partie).Malgré la réputation des japonais,c''est toujours les mêmes 3 qui sont sur le podium.Ford-GM-Ram.Je ne me l'explique pas autrement que par le patriotisme nostalgique.

Par

En réponse à p.martin.pm

Oui mais GM et Ford, c'est pur US.Et là bas,l'achat patriotique, ça compte beaucoup plus qu'ici.

Et dit moi en quoi Dodge est moins US que les deux autres en dehors du fait que C'est FCA le propriétaire ils sont Fabriqués aux USA aussi et c'est pas Fiat qui les a conçu.

Ce qui fait la différence sur les ventes c'est que la gamme du dodge est plus haut de gamme et plus chère et donc touche un public moins large.

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