Commentaires - 9FF GT9-R Convertible : 1120ch et 414 km/h les cheveux au vent

"poids léger": ce n'est pas le poids qui est léger, c'est la voiture... On dit "poids faible", ou "voiture légère".

Si tu veux y aller par là il faut aussi parler de masse et non de poids, la masse s'exprime en kg, le poids est une force qui s'exprime en Newtons ... mais bon

Très juste l'anonyme de 15:28, et doit-on dire : "abruti qui n'a rien d'autre à faire que reprendre l'auteur du post sur des expressions tout à fait courantes alors qu'en plus il a omis la différence entre poids et masse" ou simplement : " mais t'as rien d'autre à foutre" ??

15:28 Tu es comme la voiture, tu ne sers à rien.... Elle ne sert à rien cette caisse, non???? En plus elle est moche et chère.... Mr Desjardin, tu n'as pas d'info sur la carrera GT préparée à 910ch plustôt que cette horreur?:sol:

Encore une daube inconduisible qui va faire bander les fans de prepa de supra et autres trucs du genre. La caisse qui s'utilise sans volant puisqu'elle ne peut pas tourner et qui est inconduisible hors piste de decollage d'airbus.

Après sans toit je suis pas sur qu'elle fasse toujours les 414km/h ni quelle passe les 400, car l'aéro' en prend un coup.Après à ces vitesses, on peu se poszre des questions de savoir si c'est tenable, du moins sans casque!!!

non ils sont obligé de la bridés au desous de 390 sinon les tympan meme avec un casque peuvent explosé sauf protection tres puissantes

non ils sont obligé de la bridés au desous de 390 sinon les tympan meme avec un casque peuvent explosé sauf protection tres puissantes

@18:41, tu te trompes la version fermée est tout a fait exploitable pour un usage normale celon les journaliste qui l'ont essayé...ca me fait toujours rire les gens pour qui chevaux=inconduisible