Commentaires - Audi assemblera le SUV Q6 en Belgique

Audi fait son marketing sur la version électrique e-tron.

Mais le Q6 aura aussi des 4 cylindres et V6 TFSI et TDI.

C'est intéressant de voir comment le Q6 sera typé plus sport sans avoir l'arrière plongeant, moche et peu pratique des BMW X6. Dommage que Mercedes l'ait bêtement copié sur le GLE Coupe.

Merci à Audi d'avoir pensé aux ouvriers belges.

l'autonomie de ces véhicules electriques c'est cheaté, c'est du bullshit tout comme les rejets de nox et la consommation des TDI

Avec vw group y'a gros bullshit..!!

Non merci

Je la laisse aux magouilleurs et tricheurs qui se reconnaissent dans cette marque.

Acheter Audi de nos jours faut vraiment avoir un QI d'huitre

Une usine réserve au flamand et interdit wallon...elle est belle cette Belgique sans gouvernement qui représente l'Europe. ..

Carrément.

On voit bien la com' à deux balles de VW en mode : on est en avance sur les autres grâce à notre technologie d'avant-garde et blablabla pour faire oublier que dans la réalité leur véhicules polluent plus que les autres...

C'est une excellente nouvelle pour l'usine de Forest en Belgique et son savoir-faire .

Bien au contraire de Renault qui a fermé Vilvorde du jour au lendemain.

J'exhorte d'ailleurs les Belges à ne pas acheter de Renault après ce coup tordu.

Oh laisse tomber ! Des que tu a un avis positifs sur vag tu va plus voir les commentaires tellement c'est affligeant !

ne t'embete pas b1jam1, anticara a bien résumé, il y a trop de rageux incapable de poster sans cracher sur une marque c'est pour dire leurs niveaux

Réflexion de très haute volée comme d'habitude

Ils ont enfin laissé le patronyme "étron" de côté? Waouw que de progrès ! Reste à savoir si les caractéristiques techniques ne sont pas usurpées...

il faudra qui marque en bas de la brochure au client

*ce véhicule est issue de la combustion de charbon allemand.

bonne nouvelle pour nos amis belges mais pas sûr que les volumes soient très importants

arrière de la dernière 308 copie de l'arrière du q3 objectif des c5 et 508 et ds être au niveau des standards allemand.si tu veux j'en ai encore d'autres alors t'est gentille t'arrête de rager et tu admire les artistes

Le diesel à injection directe pour les voitures particulières , c'est français peut-être ? '

tu parles du tdi ou je rêve... sacré avancée technologique.

Ben en attendant les Tdi sont des moteurs qui consomme très peu et ça tout le monde a part toi peut être qui essaye d'être anti vag alors qu'étudiant n'asaucun arguments valable.

C'est une blague d'ensencer le tdi aujourd'hui? :D

Accessoirement, si tu avais un peu de culture automobile, tu ne dirais pas une connerie pareil dur l'ID...

Sur, pas dur.

On va passer sur la syntaxe et l'orthographe de ce message qui m'a demandé 2 lectures pour comprendre, mais:

- le 308 est d'inspiration Golf, certes (de mon point de vu en plus joli), mais le Q3 je le cherche...

- avoir pour objectif les volumes de vente des teutons ne le parait pas vouloir dire copier...

Je le fous pas mal de ces voitures sans charme que sont les VAG, les PSA ou autres généralistes tristouilles, mais faudrait peut-être éviter de talibaniser comme un débile...

Cela vaut aussi pour le type avec une TT en avatar, qui est toujours aussi inutile ici :W

Je note également l'orthographe déplorable des fans de VAG ici, mais je n'en tirerais aucune regle. Non, aucune, promis :D

Et le groupe Volkswagen peut dire merci aux designers italiens.

Je m'excuse pour l'orthographe et la syntaxe mais j'ecrit avec l'application caradisiac sur mon portable donc avec l'écriture intuitive qui n'est pas si intuitive que ça !

Non ce n'est pas une blague de défendre le Tdi, je vais au bout de mes convictions.Avec un TDI quand j'achète un TDI 150 CV j'ai cette puissance alors que Peugeot par exemple mente sur les puissances.Après passage au banc le rcz r à 20 CV de moins mais bon apparemment tout le monde s'en fout de ça car les médias ne le relate pas

Oui.

Fin des années 1980 le premier TDI 5 cylindres de 2,5 litres .

On voyait des Audi 100 prendre des accélérations sur autoroute qui laissaient pas mal de monde sur place .

La mauvaise foi ambiante dira "qu'ils trichaient déjà à l'époque"....;

C'était des moteurs très fiables , puissants et économes ..

:ptdr::ptdr::ptdr: Merci pour le fou rire le mollusque! :ptdr::ptdr::ptdr:

Sacré avancé concernant les rejets :ptdr::ptdr:

C'est vrai que ça ne consomme rien, je suis à 7/7.5L avec mon CR143 merdique, puant et bruyant, top conso Régis :ptdr:

Non c'est le groupe Fiat qui l'a inventé avec le 1,9 jtd sur l'Alfa Romeo 156 en 1997.

Les TDI ont été les derniers moteurs diesels a passer à l'injection directe (à partir de 2008 seulement). La technologie VAG était celle des injecteurs pompes

Revois tes classiques .

Fiat fut pionnier avec la Croma et Audi a très vite emboîté le pas.

L'injection directe Diesel ne date pas d'hier mais la grande diffusion au sein des voitures particulières en a été assurée par Audi dès la fin des années 1980 .

Ces moteurs n'avaient pas d'injecteurs - pompes et étaient bien à injection directe .

Normal en même temps quand on fait cela sans respecter les normes demandé alors que les autres constructeurs le font.

Le logiciel permet de consommer moins car il demande en mode" conduite tout les jours " d éliminer moins de NOX qui implique consommer moins de carburant et garder le max de puissance pour le moteur.

Je croyais que c etait fait en allemagne...

La majorité des ouvriers de VW-Audi Forest est actuellement francophone. Et puis revenir avec cette histoire de Belgique sans gouvernement (c'était y a des années hein), ça en dit long... D'ailleurs c'est marrant parce que même 500 jours sans gouvernement, la Belgique s'en est plutôt bien sortie. En France c'est déjà difficile AVEC un gouvernement :D Enfin bref au lieu d'accumuler des clichés aussi bêtes que votre orthographe, essayez de vous instruire un peu (ça vous évitera de passer pour un idiot).