Commentaires - BMW 2002 : aussitôt restaurée, aussitôt crashée

ferris bueller fait des émules...

Soit papa était inconscient de laisser à son fils le volant de cette voiture pas forcément aussi facile à conduire qu'une sportive d'aujourd'hui, soit fiston la tirer en douce, et là papa va surement renier son fils.

J'aime pas. Mais la voiture est belle même à l'envers ! :|

Personnellement si j'aurais été le père je l'aurais rayé de mon testament en plus de le renier et bien sur porté plainte pour le vol du véhicule.

Porpal pour plus de plaisir

Et ce même par temps sec je ne vous dit même par temps de pluie face a une roumaine équipée de pneus Recam RVB123

c est une BMW tout le monde c est que ca teint pas la route ,c est juste bon pour les KéKé des zone

Son c*n c'est dépanneur ils ont empiré les dégâts la caisse a l'air légère ils auraient pu essayé de la retourner manuellement

Mine de rien, on aperçoit dans la vidéo qu'il y avait des long boarder sur la route. Si ce sport est sympa, il se doit de se pratiquer sur route fermée par raison évidente de sécurité !

Rien ne nous dit si le conducteur de la BMW n'a pas été surpris par l'un de ceux là...

Hahaha l'empirique histoire de BMW ... les meilleures savonnettes au monde ....

"Porpal"....mais bien sûr...t'as prévu d'apprendre à écrire, ou Vincent aussi doit t'enseigner ça ???

zemok : ah ouais, une roumaine, du genre de celles pour lesquelles tu fais du lobbying gratuit plus de 10h par jour sur ce site, et qui ne récoltent qu'à peine la moyenne dans les tests de sécurité Euro NCAP et sont une véritable boucherie à ciel ouvert pour les piétons....?

http://fr.euroncap.com/fr/results/dacia/duster/2011/421.aspx

Allez, circule, bon à rien.

faire le guignole sur la route tu appelle ca du SPORT ,arret la fumette

La vérité semble te contrarier.

toi tu es vraiment le plus gros abrutie sur ce cite (la tenue de route et la fiabilité on sens tape)tu ient de quelle planetre

Tiens, mais qui c'est qui s'est fait dégager ses commentaires.....?!

Pas d'ABS, pas d'ESP, pas de DTC, pas d'essieu multibras... Il a découvert les années 70.

à l'époque,dejà,la version,"turbo"(170ch),avait eté retirée du catalogue,car,trop dangereuse!

"La 2002 a posé toute l'histoire actuelle de BMW..."

L'histoire actuelle, ça ne veut rien dire. Soit on parle d'histoire, soit on parle d'actualité, mais pas d'histoire actuelle.

Quant à l'Histoire de BMW, sûr qu'elle n'a pas attendu la 2002 pour commencer.

Mustapha tu connais un peu l’histoire automobile,ou tu fais partie des troll de cara?

Ils ont stoppé la production uniquement a cause du Lobby Allemand a cette époque...Sécurité!Il était mal venu a l'époque de proposer une sportive (dont elle était la 1ere voiture de série a être dotée d'un Turbo ) alors qu'ils essayaient de faire du port de la ceinture une obligation,de mettre des limites de vitesse,de ....de.....La 2002 Turbo est née trop tôt,pas au bon moment...Mais BMW est entrain de la faire revivre avec sa 1m et sa futur M2!

Bon les fans d'audit ou mercedes la, arrêtez avec vos commentaire a 2 balles, savonnette rien du tout, reflechssez avant de parler un peu, je suis propriétaire de Bmw et il y a une très bonne tenue de route, si vous glissez sans le vouloir c'est qu'il faut apprendre a conduire les amis! ;)

D'audi, correcteur d'orthographe excusez moi.

la BMW de collection de papa, ça ne se comporte pas pareil que sa récente BMW de tous les jours...

Bof, c'est pas nouveau, t'enlèves l'ESP et plus personne ne sait conduire.

Après faut pas s'étonner que toutes les voitures modernes soient sans saveur.

si j'avais été ( et non "si j'aurais été" bon sang on a pas idée d'écrire de la sorte ) son père, je serais heureux que mon fils sois en bonne santé.

Après, un objet reste un objet. Et ils pourront se remettra au boulot ensemble pour redonner à la voiture son éclat.

C'est "marrant" de voir tant de commentaires ne pensant qu'à la voiture ou à la supposée débilité du fils.

S'il s'était tué sur le coup, là alors, aurait on eu un minimum de compassion...

"Se remettre" et non "remettra", bien entendu.

Victime du correcteur d'orthographe à mon tour !

Non, ça s'appelle un Darwin Award.

même pas

en enlevant l'ABS, ça suffit déjà

transfert des masses au premier freinage, allègement des roues arrières, blocage des roues arrières, et c'est une tête à queue immédiatement

mais chut, faut pas le dire pour ne pas froisser tous les suce-boches ici

bref, ce n'est pas pour rien si à l'époque, on apprenait à ralentir AVANT le virage, puis aborder à vitesse adaptée par rapport au virage et à la visibilité, puis réaccélérer une fois le virage terminé, c'est à dire de nouveau en ligne droite

aujourd'hui, ils sont si nombreux à aborder le virage sans ralentir avant, rassurés par tant de béquilles électroniques. Mais cela se paie en période hivernale, lorsque les conditions d'adhérence dégradées, et que les béquilles électroniques sont impuissantes face aux lois de la physique

http://www.youtube.com/watch?v=fFjH2wrvRgw

pourquoi,trol? je relate,seulement ce que j'avais lu à son propos,il y a quelque temps,dejà. et la 1ere turbo de serie,ce n'est pas elle,mr bayerische motoren werke! mais la chevrolet corvair.et celà,plus de 10 ans avant.

Je parlais en Europe...j'aurais du le préciser ok...Mais crois moi il ont arrêté la production uniquement a cause du lobby "sécurité de l'époque.

Il était inscrit en gros "Turbo" et "2002" sur le spoiler avant ...mais a l'envers pour que le mec devant sache bien dans son rétro!

Voila un lien ou Cara avait fait un article sur la "2002 Turbo":

[url]https://www.caradisiac.com/BMW-2002-Turbo-8685.htm[/url]