Commentaires - BMW Serie 1 M TJ-Fahrzeugdesign CSL, V10 et 550 ch

Puissant mais sans doute trop déséquilibré sur l'avant

LA BMMMMM de mes reves!

bagnole de ligne droite...c bizarre qu on entend pas ceux qui passe leur temps a critiquer les americaine preparer avec: 'bagnole de ligne droite',ou 'se casse les dents au premier virage....' et je ne suis sur que les "gros freins et suspention reglabe" ne n emprecheront pas d etre une 'bagnole de ligne droite" comme certains aimé si bien le dire....

entierement daccor,se ne sont certainement pas les suspention rabaisser et les gros freins qui lui permetron de suporté le poids et les 550ch du V10. parcontre des que lon traite de viper ou vette camaro,challenger preparer....alr la sa part dans tou les sens....aller dire sa o mecs qui on fait 7:12 et 7:14 avec la viper acr et la zr1 sur le gring...il faut arreté avec les clicher.les amerloc qui ne savent pas prendr les virage,c est fini....

Pfff toujours les mêmes naab qui commentent mouahaha "Bagnoles de lignes droites" / "On se casse les dents au premier virage".... non mais vous avez de la merde dans les yeux ou quoi??? Matez la vidéo sur Hockenheim avant de parler ou fermez la à tout jamais.

il est ataker l fromage blanc de 7h28? le post precedent n etai pas condecendant,cetai just une clin d oeil a ceux qui denigre injustement les amerloc preparer mais qui ne disai jamais rien au sujet des autre...histoir de remetre les pendule a l heur...

C'était une 118d au départ, pas une 1M : http://www.worldcarfans.com/114033172586/bmw-118d-turned-into-a-555-bhp-1m-csl

J'adore les types qui se pointent sur la défensive en defendant les americaines alors que personne n'en a parlé.

Ouha...550CV sur le train AR! Lourd

Par contre, l'équilibre 50/50 ne doit pas être top à présent..Le V10 pèse

En tout cas le pilote se bat avec l'auto. Ca doit être bien plaisant de mener cette bombe à la limite sur circuit

Par Anonyme le 04 Avril 2014 à 07h12

entierement daccor,se ne sont certainement pas les suspention rabaisser et les gros freins qui lui permetron de suporté le poids et les 550ch du V10. parcontre des que lon traite de viper ou vette camaro,challenger preparer....alr la sa part dans tou les sens....aller dire sa o mecs qui on fait 7:12 et 7:14 avec la viper acr et la zr1 sur le gring...il faut arreté avec les clicher.les amerloc qui ne savent pas prendr les virage,c est fini....

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Faut quand même faire un effort intellectuel pour comprendre ce message...

Lol l'anonyme de 7h12, c'est moi ou c'est vraiment dégueulasse sa façon d'écrire ? :DDDDDDDDDD

Arrête internet et retourne à l'école tu l'as quitté trop tôt on dirait et ça m’étonnerait que tu ais ton permis :DDDDDDDDDD

"TJ-Fahrzeugdesign qui a décidé d'en faire une version monstrueuse"

C'est réussi!

Une caisse de wesh-wesh, pile la cliemtèle béhème! Et il va faire quoi le client quand, à chaque virage, une Mégane RS ou une Leon Cupra sera à son cul en klaxonnant ?

Mais bon, il faut déjà qu'il arrive au virage, connaissant la fiabilité du V10 et de sa SMG ...

beau travail realiser sur la serie 1,mais daccor avec les commentaires plus haut: bagnole de ligne droite.les BMW n on plus rien de sportive,a part les ancienne version CSL...et encor...mai bon, beau travail ;-)

Le v10 fait 240kg , le L6 de la m1 195kg. Avec le carbone ici et la la différence de poids n est pas enorme

Un V10 là-dedans, fallait y penser ! C'est trop cool, j'en veux une !!! Par contre, pourquoi pas mettre le NOS en option ?

C'est surtout la répartition des masses qui est pointée du doigt, pas le poids global

Entierement d'accord, une serie 1 avec V10 ce n'est qu'un exercice technique, tout comme les modeles avec des ch en pagaille pour des runs de 500 m sur autoroute. Mais quel rapport avec les américaines? Qui a fait mention aux americaines? Pkoi venir pleurer que les américaines sont montrées du doigt comem voitures de ligne droite sur cet article?

la AX 1.5D 58 cv la poutre.....

je compren le commentair de l inconnu du debut...etant fidele lecteur des article et passionné d americaine,c vraiment saoulant de trouver certaine reflexions de ce type sur les article des automobile americaine...maintenan il est vrai qu on est chez les allemand la....