Commentaires - Bientôt la fin du monopole des constructeurs sur les pièces de carrosserie ?

"Bientôt la fin du monopole des constructeurs sur les pièces de carrosserie ?"

Une bonne nouvelle pour les...chinois :ptdr:

Les pièces de carrosserie sont "en majeure partie fabriquées par des sous traitant"? Première nouvelle!

A part les boucliers avant/arrière; la structure, et les pièces de carosserie sont coupées, embouties, soudées, dans l'usine. C'est bien la seule chose qui leur reste, avec les blocs moteurs.

bonjour, une question svp comment fait-on pour lire un seul article sans avoir cette merdiq e pub de chez peugeot ou autres ???

impossible de la supprimer

Quand on voit la même pièce fabriquée pareille, avec 40% de différence normal qu'il faut se poser des questions, on paye juste la marque rien d'autre, après il est vrai qu'il existe des marques bidon

Cool, on va pouvoir filer encore plus de thunes aux chinois, comme s'ils n'en avaient pas assez et nous beaucoup trop.

De toutes façons, ce ne sont pas les chinois. Quand les mêmes pièces se retrouvent avec des différences de 3 à 5, en ayant la même provenance, il y a comme un gros défaut !

De toutes façons, ce ne sont pas les chinois. Quand les mêmes pièces se retrouvent avec des différences de 3 à 5, en ayant la même provenance, il y a comme un gros défaut !

Depuis quand les sous traitant fabriquent les pièces de carrosserie (en tole) ! A ma connaissance, ils participent à la conception et fabriquent les éléments périphérique. Ils fabriquent également quelques pièces mécanique moteur et boite mais carrosserie à part peut étre quelque support et autre patte de fixation, je vois pas autre chose.

Pour pouvoir lire l'article, sélectionne l'article et faisant ensuite un "copier coller" sur Word ou bloc note.

Certains commentaires parlent de l'ouverture du marché aux Chinois.

Ce sera sûrement vrai (moi même ça ne me plaît pas), mais si les constructeurs n'avaient pas abusé du monopôle pendant des années, ben on n'aurait pas eu besoin d'ouvrir le marché. A force de tirer sur la corde, celle-ci finit par casser.

Perso j'ai firefox + adblock, seul moyen que j'ai trouver pour lire un article tranquillement sur caradisiac...

Ils devraient faire payer encore plus chère les pièces pendant qu'ils y sont, après ils pleurent que les gens achètent pas d'origine, sérieux j'ai eu droit à la même reflexion chez Peugeot, "nos pièces sont de haut de gamme", tu as raison le mécano à côté à dit que c'était la même qualité tant que c'est validé en France, eh oui les constructeurs sont des voleurs, surtout quand la voiture est garantie et qu'ils inventent le mensonge sur le fait de faire des vidanges dans un autre réseau.

si y avait que la carrosserie....

Les constructeurs se sont préparés je pense. Les dessins de carrosseries sont devenus hyper compliqués, torturés et les pièces de carrosseries sont probablement devenues difficiles voire impossible à fabriquer par le premier Chinois venu.

De toute façon je ne vois pas les équipementiers qui fournissent en général plus de 50% d'une voiture quelque soit la marque,dire aux marques et bien maintenant on vend aussi de notre coté pour vous casser le marché du SAV.

cet équipementier la serait vite viré.

Apres acheter une copie MOINS CHERE de l'équipementier, il y a le pour et le contre.

OK si les fabricants de ces pièces sont soumis à des contrôles rigoureux de qualité. Histoire d'éviter que les guêpes et autres frelons ne viennent bouffer la carrosserie pour faire leur nid, comme sur les Trabant....

La peur des pièces chinoises est compréhensible, mais doit-on laisser les construteurs se gaver sur notre dots pour autant (ainsi que les assurances que ça arrange bien, vive le 50/50)?

Peut-être une amende record, et la même amende chaque année s'il ne baisse pas les prix d'au moins 10%

Qu'il baissent d'au moins 10% ??? T'es loin d'imaginer à quel point ils se gavent sur ces pièces... C'est pas pour rien que les constructeurs français s'accrochent comme ça à cet particularité bien française.

Va faire un petit tour sur le net, et demande aux frontaliers. Tu vas tomber de TRES haut !

la première année l’ouverture serait réservée aux pièces de vitrage et aux optiques qui représentent 30% du marché de la pièce de carrosserie. La deuxième année, le marché s’ouvrirait aux rétroviseurs et aux pare-chocs avant de s’ouvrir à la totalité des pièces de tôlerie d’ici 4 à 5 ans

L'ADLC (Autorité de la concurrence)ne sait pas trop de quoi il parle

L'ADLC devrait surveiller l'ouverture des jeux et paris en ligne, il sont surement meilleur la.

L’avis de l’ADLC étant consultatif, son application passe par une règlementation ou une loi........

votée au parlement..............OUF... PAS AVANT DIX ANS

Futintan Yahvé des carrossiers, et c'était bien chouette pour faire réparer une aile ou commander un capot !

Mouais, ça n'empêchera pas les carrossiers de continuer à se gaver sur le dos des assurances et à faire un boulot de gros porc...

En bientôt 30 ans d'automobile je vous raconte pas le nombre de mésaventures que j'ai eu en carrosserie, un vrai scandale, JAMAIS vu un seul travail propre.

Un carrossier qui travaille bien c'est comme un gitan honnête, ça n'existe pas.

Ce qui me fait rire, c'est vos réflexions sur les chinois.

OK, dans le lot, il y aura des pièces qui ne répondront pas aux normes européennes, mais pour d'autres, la norme CE est bien présente (déjà vu sur des pare-choc en Belgique).

Sachez tout de même qu'on donnera toujours autant au chinois, parce qu'il faut pas se faire d'illusion mais les constructeurs, ils produisent pas en Europe.