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Commentaires - Chevrolet au salon de Lyon : demandez le programme !

Aurélien Venet

Chevrolet au salon de Lyon : demandez le programme !

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Par §le 043Iz

Même si un salon automobile français chaque année serait agréable, je crois que cela reste une utopie...

A l'évidence, les grands salons internationaux se sont raréfiés en s'absorbant les uns et les autres... Certes des salons comme Barcelone, Bruxelles ou Moscou demeurent, mais les grands rendez-vous (mesurables au nombre et à l'importance des 1ères mondiales) diminuent et se déplacent vers la Chine.

Turin par exemple a disparu, victime de sa trop proche temporalité de Genève et Genève maintenant subit la concurrence de Pékin.

De la même manière, le développement de Lyon sera toujours entravé par Francfort, vitrine à domicile des allemands et de ceux qui veulent les défier. Un salon européen en automne, chaque année me paraît donc être un maximum!

Par Anonyme

je connaissais même pas ce salon, ça fait vraiment salon de bouseux :lol: .. les prix doivent être bradés pour que des constructeurs y viennent :fresh:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

je connaissais même pas ce salon, ça fait vraiment salon de bouseux :lol: .. les prix doivent être bradés pour que des constructeurs y viennent :fresh:

   

Parigot de base...

Par §ato468DJ

15h25: "Ça fait salon de bouseux". Avec 19 lignes, et pas une image, t'arrive à juger de la qualité du salon toi ???

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Par

excellent!! j'ai hate d'y etre

Par §GBM062Rg

Il est déjà incontournable puisque c'est le 2ème salon de l'auto de France... derrière le Mondial. près de 150 000 personnes le visite !

Mais il est regrettable que des modèles ou concept dévoilés à Francfort ne soient pas descendus à Lyon qui n'est pourtant pas si loin, que des marques - peu attentives à ses clients ou potentiels clients - le boudent régulièrement ou ponctuellement. Que des concept-cars n'y soient pas aussi présentés bien que certains font des efforts. Cette année il semble que Touring Supperlegera soit présent avec 3 modèles. 1 200 m2 pour des super cars qui n'ont pas foulé que rarement les moquettes de Lyon (je parles en général, pas des nouveaux modèles): FERRARI : 458 Spider FF California

LAMBORGHINI : Aventador Gallardo

EXAGON MOTORS : Furtive e-GT

DELAVILLA : R1 VRS VRC (c'est plutôt un tuner sur Porsche !)

MASERATI : Gran Turismo Coupé 4,7S Gran Turismo coupé MC Stradale

McLAREN : MP4-12C Formule 1 McLaren

ANFIA (Association Italienne de la Filière Automobile)[avec des maquettes de concepts comme à Genève ?]

Touring : Bentley Continental Flying Star by Touring Maserati Bellagio Fastback by Touring

Idea : Era by Idea Institute

LOTUS : Evora enduro GT Concept Exige Elise

Il y a 2 ans la Tesla Roadster était présentée

Des efforts font fait, agrandissement de la surface cette année, supercars mais je pense que les moyens sont limités d'autant plus que l'exploitant d'Eurexpo est plutôt gourmand concernant la location (voir la Foire de Lyon où les standistes rechignent à s'engager d'année en année) !

Je serai présent demain, n'ayant pu accéder cette année à la soirée Pro ou à la journée dite journaliste, avec une Invitation Maserati grâce au mari d'une collègue ! Et j'espère que je pourrais faire de belles photos dont l'Aventador !

Par Anonyme

En réponse à §le 043Iz

Même si un salon automobile français chaque année serait agréable, je crois que cela reste une utopie...

A l'évidence, les grands salons internationaux se sont raréfiés en s'absorbant les uns et les autres... Certes des salons comme Barcelone, Bruxelles ou Moscou demeurent, mais les grands rendez-vous (mesurables au nombre et à l'importance des 1ères mondiales) diminuent et se déplacent vers la Chine.

Turin par exemple a disparu, victime de sa trop proche temporalité de Genève et Genève maintenant subit la concurrence de Pékin.

De la même manière, le développement de Lyon sera toujours entravé par Francfort, vitrine à domicile des allemands et de ceux qui veulent les défier. Un salon européen en automne, chaque année me paraît donc être un maximum!

   

@ le corbu :

Bien que le salon de Lyon soit l'un des plus importants en France (de par sa durée, l'espace qui lui est alloué et sa fréquentation) et que son contenu soit de qualité (bien que substantiellement moins fourni que celui de Genève par exemple qui se tient tout près de notre belle capitale des Gaules), crois-tu vraiment que le but, même non avoué, de ses organisateurs soit de concurrencer des évènements tels que ceux que tu sites (Francfort & Genève entre autres)? Moi je ne le crois personnellement pas... (mais ce n'est là bien sûr qu'un avis qui n'engage que moi). Moi, je vois plutôt le salon de Lyon comme un évènement à la portée et au rayonnement moindre que ceux de ses homologues genevois, allemand ou encore parisien. Pourquoi voudrais-tu donc qu'un salon automobile quel qu'il soit en éclipse un autre de moindre importance?... Pour poursuivre avec une petite comparaison footballistique, je te dirais par exemple que Les salons de Paris, Genève & Francfort évoluent en quelque sorte (pour quelques temps encore...) dans la "Champion's League" des salons automobiles et que celui de Lyon évolue dans ce qu'on pourrait qualifier de "Europa League ou anciennement UEFA Cup"... Ce qui m'amène à te poser la question métaphorique suivante : pourquoi voudrais-tu donc que le FC Barcelona souhaite la disparition du FC Porto alors que ce dernier n'est en rien une menace pour lui?...

 

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