Commentaires - Future Volkswagen Phaeton : une version 100% électrique à venir

C'est quelle marque déjà qui causait de différer ou de supprimer les projets pouvant être jugés comme secondaires ?

Une Phaeton électrique....

Remarque, peut être que l'Angela a prévu d'organiser un sommet sur l'environnement en 2020 sur Berlin...elle pourra peut être en commander une bonne vingtaine pour trimbaler ces messieurs dames, tous venus en zinc genre air force one...

Au moins celle là y aura pas besoin de logiciel particulier pour passer l'homologation...

Cool pour le W12, c'est chouette qu'il soit maintenu. :)

Pourquoi avons-nous pleins d'info° sur ce véhicule marginal de la gamme VW?

Mais bien au contraire.... pas idée qu'il existerait comme un différentiel important entre les autonomies validées lors des process de test des électriques et la réalité ?

Avec le crédit à zéro pour cent, quasi tout le monde va pouvoir s'en offrir une...

Une 100% TDi dégueulasse est toujours dans les cartons?

C'est clair comme tu dis une Phaëton électrique, ridicule ils comptent concurrencer Tesla avec cette daube?:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Oui enfin l'autonomie on s'en tamponne... De toute façon, tant qu'on aura pas des technologies de batteries avec autre chose que du lithium, dont la disponibilité géologique est totalement insuffisante pour les besoins de l'humanité en batteries pour circuler exclusivement à l'électrique, ces véhicules resteront marginaux...

Hop encore une petite perle très analytique.., juste pour ..l' Infiltré..!!

Le Monde, Industrie automobile..

"Un lobbying anti-climat très actif

La lettre s’inquiète particulièrement du lobbying anti-climat très actif mené par les constructeurs automobiles. Les investisseurs constatent que ceux-ci mènent un travail de sape auprès des régulateurs européens et américains, qui semble aller à l’opposé de leurs discours publics en faveur de l’environnement.

Ils s’appuient pour cela sur le travail mené par Influence Map, une association britannique à but non lucratif qui documente le travail de lobbying des grandes entreprises. Selon elle, Volkswagen, BMW et Daimler – les trois constructeurs allemands – sont parmi ceux qui cherchent le plus à mettre des bâtons dans les roues des autorités. Ford et Hyundai sont également identifiés comme les mauvais élèves de ce classement. Renault-Nissan est le mieux noté."

http://www.lemonde.fr/automobile/article/2015/10/13/apres-le-scandale-volkswagen-les-actionnaires-s-alarment-pour-tout-le-secteur-automobile_4788098_1654940.htm

Ça c'est avec le logiciel sans c'est plutôt 20L/100.

C'est quoi Renault ?

La marque qui n'a plus rien à vendre en terme de haut de gamme ?

C'est bien ça ?

Étonne toi Mouldu qu'elle ne se sente concernée en rien par le durcissement des normes environnementale, pénalisant bien entendu majoritairement ceux qui proposent des choses chères et puissantes faisant tellement fantasmer les gens qui viennent ici.

Fais nous signe quand ils te proposeront un Trafic V6 pour livrer plus vite tes plantes Mouldu....

Non, 35l /100..... quand je pense que l'autre Mouldu ose encore poster ce lien sur l'hybride plug.

Il a pas dû comprendre l'intensité du caillassage la dernière fois.

Je poste sur ton message Facel.... t'inquiète pas, c'est juste une erreur....tu sais bien que tu comptes pour rien.

La tesla fait plus de 2 tonnes alors combien pour celle là... 2.5 peut être 3 ?

La Panzerelktrischwagen

Ce design est transcendant, merveilleux, il y a quelque-chose de magique dedans...

Plus sérieusement cette teutonne me fait penser à une grosse Ingeburg bouffeuse de saucisse bien grasse.

"@RG L ' Infiltré de la Vagnérienne Cie Une hybride à ..DSG, on est mal et une fiabilité à la vw qui accompagne des ..fumées, tout va mal, si mal, ça pue..!!

http://www.largus.fr/actualite-automobile/enquete-fiabilite-volkswagen-une-reputation-mise-a-mal-6412385.html#comment-sticky

http://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-volkswagen-tous-les-problemes-de-la-boite-dsg-6348384.html

Au moins peut-être qu'elle arrivera à passer les normes anti-pollution, avec un logiciel spécial journaliste pour faire croire à une autonomie mirobolante sur un essai de 30 minutes !

Elle est grosse, balourde comme la vw cie, faut dégraisser le phacochère, la vraie vie est en train qui s'en charge, comment peuvent-ils mettre sur le marché une telle auto, en ..2020 remarque y'a d' la marge, s'ils sont encore là..!!

@rRG N'oublie pas tes pinces à vélo en partant..!!

Une passat grossie

Quand je pense que cet étron supra moche se vendra +100K :ptdr::ptdr::ptdr:

Le nouveau patron de VW a annoncé qu'il réorienterait la production vers l’électrique/hybride, notamment avec des hybrides à 100km d'autonomie electrique... ce qui est totalement logique, seul moyen de redorer leur blason à terme pour faire oublier cette arnaque diesel dégueu. N'oubliez pas que les autres constructeurs sont pareil en terme de pipeau, VW a poussé trop loin et c fait gauler... par les Amerloques en plus qui cherchent toujours des excuses pour éliminer la concurence facilement, j'attends le tour de Toyota et son hydrogène maintenant. Si VW se lance dans l’électrique à fond les autres vont suivre. Ça sent la fin pour le full thermique archaïque.... tout le monde sait depuis longtemps qu'il est impossible techniquement pour le full thermique de respecter les nouvelles normes, d’où lobbying intensif des Allemands. Je me marre de toute cette hypocrisie qui vole en éclat, surtout venant de politiques qui font semblant de tomber des nues... quel spectacle.

Merci pour ton post intéressant.

Ce que j'aime sur cette voiture c'est son prix d'occasion, après quelques années on peut se payer un 12 cylindres pour 6000 €....

Tout ça pour faire 120 borne.....

Avec un logiciel pour tricher sur l'autonomie ?

@De tavannes de rien...

Bonne chance pour aller taper les Tesla

deja bien implanté dans le domaine du luxe et de l’excellence technique en électrique.

Qui plus est avec une voiture qui meme sans cela à moins de succes dans son segment

que les variantes super luxueuse des Hyundai quand celles ci sont sur le meme marché...

Ca marche avec toutes ces berlines de tres haut luxe, qu'elle s'appelle Classe S, Serie 8, Jaguar ou autre...

A 15/20 000 € on trouve aussi sans trop de soucis des Silver shadow en tres bon etat.

Plus personne en veux de ces grosses berlines essence.

"Une variante équipée d'un puissant bloc W12 a été également confirmée"

Ou : "comment finir d'écouler tranquillou , l'air de rien , les derniers W12 sorti en 2002 que Bentley ne veux plus " ....

"La prochaine décennie" ? Si c'est la même chose qu'avec l'actuelle Phaeton on parle plutôt de 15 ans non ? Parce qu'on peux pas vraiment appeler ça un "nouveau modèle" tant le restylage réussis l'exploit incroyable de réussir à etre encore moins visible que pour la "nouvelle" Fiat 500 !!

Une paethon électrique qui carbure au charbon allemand. ...

C'est dans l'histoire qu'on apprend que les allemand aiment brûlée des chose pour trouve des idées. ...mes ça c'est juste un détail. ..

Imaginez le bestiau de 2300 kg qu'il faudra remorquer sur l'autobahn une fois les batteries vidées.

Il est clair que la stratégie du groupe va consister à reconstruire son image avec des véhicules moins polluants et l'électrique devrait l'y aider, même si de fait on sait bien que l'avenir ne sera pas tout électrique.

Bah, ce n'est pas comme s'il s'agissait de voyager là dedans.

Ce genre de véhicule ne sert que pour téléporter un PDG de son bureau du siège de la boite, à son domicile (jamais bien loin).

De temps en temps jusqu'à l'aéroport prendre son vol.

Alors pourquoi pas, ça permet au service de com du client d'afficher un peu de green washing.

Et à VW de se "racheter" une conduite.

On passe d'un extreme à l'autre : eléctrique puis W12.

Et ce que ne dis pas l'article, et entre les deux, plein de petits TDI comme on les aime bien chez VAG.

Une théorie ..fumante ces petits qu'on "aime bien"..!!

Propriétaires de véhicules truqués du groupe Volkswagen, indignez vous.

http://www.action-de-groupe-volkswagen.fr

Nous sommes déjà plus de 3700.

Merci.

La face avant de cette grosse berline fait vraiment vieillot et pourquoi faire cette version électrique. VW veut se donner bonne conscience et passer à l'électrique... Mais sur quoi vont-ils pouvoir tricher???

C'est vrai que pour VW ça tombe comme à Gravelotte, je suis tombé par hasard sur mon ancienne Passat 1.9 Tdi BA de 2002 revendue en 2005 après 150000 Kms , elle présente encore bien et roule toujours avec le double de kilomètres. Du jour au lendemain le groupe est voué aux gémonies pour une tromperie qui remet en cause l'éthique de ses ingénieurs et dirigeants mais pas la valeur intrinsèque des produits .

cette affaire de trucage concerne-t-elle le CO2 et l'Europe? Non

donc je ne vois pas , pour le moment, en quoi on peut monter une class-action en Europe....

Se vendra t-elle plus ?

Proprio de VW indignez vous....Amusant de voir que des gens ayant choisi de rouler en diesel devaient avoir l'impression de se déplacer telle une plume poussée par le vent.

Et tu connais la meilleure ?

Si ça se trouve, il y aura bien quelques fumeurs pour aller signer signer cette ânerie... peut être même des gens qui se la grillent avec leurs gosses dans la caisse.

Ou encore, des tatoués, absolument certains de l’innocuité de l'encre injectée dans leur épiderme reptilien.

Se serait marrant que ces olibrius se retrouvent avec des autos invendables sur les bras...