Commentaires - Genève 2014 : l'Audi S1 arrive avec 231 ch au prix de 36 100 € malus compris

5.8 sec pour 231 ch en transmission intégrale !

une polo R WRC de 220 ch et 350 N.m de couple, en traction (donc moins lourde) est annoncée pour 6.4 sec pour 1324 kg

une DS3-R de 202 ch et 275 N.m de couple, en traction est annoncée pour 6.5 sec pour 1165 kg!

5.8 sec ! vous êtes certains ? ça me semble vraiment peu !

Un prix pas si salé. Une DS3R est à 29900€. Le quattro et les chevaux supplémentaire vale bien 3000€ de plus.

5.8 oui c'est très étonnant en effet!

Quand je vois le nombre de WESH-WESH roulant en Abarth 500 de loc, je me dis qu'AUDI ne peut que connaitre le succès avec cette S1.

Attention: Troll attitude en marche... Les frustrés vont arriver!

Bravo à Audi pour cette voiture.

Le 0-100 dépend beaucoup de la longueur des 2ers rapports. Tu peux très bien raccourcir les 2ers pour optimiser les perfs du 0-100, puis allonger les suivants pour optimiser la conso. Le tout avec un résultat pas top, un peu comme pour la Mustang 4.0 V6 par exemple.

5,8 sec c'est largement réalisable, tu n'as pas les pertes de motricité comme sur la Polo R WRC (traction sans DGL)

Personnellement, je trouve que 5,8 sec, ce n'est pas terrible du tout.

Une audi S2 de 1993-96 de plus de 4,40 m de 1520 kg fait 5,9 sec alors qu'ici on a une audi S1 petite de même pas 4 m beaucoup plus légère, on devrait tourner dans les moins de 5,5 sec vers plutôt.

Finalement la plateforme MBQ soit disant légère n'était que du marketing, finalement quasiment aussi lourde que l'ancienne dommage.

On devait gagner 100 kg, on doit gagner a peine 25 kg et encore, un citadine de moins 4 m de 1400 kg même 4 roues motrices, chercher l'erreur.

Quand une subaru gt faisait 1240 kg a 4,40 m.

Quand la S1 ou même style feront 1300 kg, ce sera pas mal.

Mais la avec le poids et les rejets, c'est trop.

une citadine comme la Polo R-WRC pèse le poids d'une BMW 328 Ci E46 !

superbe cette s1

caisse dégueulasse, prix voleur.

Pour ton info, ce n'est pas la plateforme mqb sur l'A1, renseigne toi avant de dire des bêtises.

moi, j'aurais mis encore 2 sorties d'échappement supplémentaires; 4 sorties pour un 4 cylindres 2 litres de 230 chevaux, c'est vraiment pas assez..

On ne peut pas leur reprocher d'oser 4 roues motrices sur une petite voiture.... mais à quel prix !

C'est dommage quand on sait ce que rapportent 4 roues motrices en sécurité...

une simple elise de 120 cv fait le 0 a 100 en 5.8 sec ;-)

13h13 ok mais regarde chez Citroën Ds3 rs qui ne vaut pas la puissance et la robustesse n'y la performance une caisse en carton qui coûte cher ça c'est du vole...

Attendez qu'elle soit sur la route pour avoir confirmation. Seul le concret nous donnera les chiffres exactes. Chez certains constructeurs les données officielles à l'accélération sont sous-estimée et il est possible de faire descendre ces chiffres en pratique. Ca reste aussi du marketing et de cette façon ils évitent la concurrence interne: si le chrono annoncé pour cette petite S1 était aussi proche que celui d'une S3 (par exemple) pour une dizaine de milliers d'euros moins cher et bien ça mettrait le doute dans la tête de certains acheteurs... La S6 annoncée à 4,8 s pour ce même exercice, le ferait en fait en moins de 4 s (source: magazine Car & Driver).

Après ça reste des dizièmes de seconde et je ne serais pas le seul à dire que ce n'est pas le seul atout d'une voiture...

Mon 3.0 tdi quattro 245cv fait les mêmes temps avec 1700 kg, pas très impressionnant.

Une TT 2L tfsi n'est pas loin non plus, m'enfin passons. Look agressif...en option

Prix presque raisonnable (par rapport à une Ds3R...), contrairement à la délirante A1 quattro (sublime)

Juste les feux arrières horribles en photo tout du moins.

Une nouvelle TTS avec le même traitement esthétique ça serait vraiment bien.

Aucune frustration, je garde ma clio3 rs qui est largement plus efficace...et fiable

Pas besoin de 4rm, la puissance passe au sol, alors que cette fabia+ sera juste une bagnole de wesh dealers.

super! une nouvelle bombinette qui permettra d'être en infraction dès la première...

c'est le seul problème de ces caisses survoltées en france...

36ke pour cette daube?!? Attendez la 208 R (250cv mini, chassis de dingue...) faite par Peugeot Sport, ça va lui coller 20 bonnes secondes sur un tour de nurburgring!!!

Et ça n'ira pas au garage tous les 15 000 km...

Exact, pour le coup la DS3-R paraît même excessivement cher...

Ca doit être sympa à conduire cette Audi.

tu enleve tout le carbone de la ds3-R, le prix tombe de 4000€....

quelles sont tes sources ?

parceque là, je suis bien curieux de savoir d'ou tu tiens ça.

il n'ont pas dit que cette S1 a la plateforme MQB

Bof, c'est drôlement cher pour ce que c'est. Une Fiesta ST -une référence dans sa catégorie- est sans doute plus amusante à conduire pour largement moins cher (mais faut aimer la marque et le style, ce qui n'est pas forcément mon cas...). Parce que mettre 40000€ (prix de base + malus + options) dans la plus petite Audi de la gamme, c'est presque indécent. Les 4RM sont un plus mais sur ce genre de voitures, on peut largement se contenter de 2RM, avec le gain de poids qui va avec.

En outre, il y a la TFSI de 185ch dans la gamme qui est intéressante, en plus le look est quasiment le même avec le pack S-Line.

A ce prix là on peut pratiquement avoir une RS3 avec peu de KM.

Je ne comprends pas les tarifs d'audi.

Les voitures sont belles, c'est vrai, et performante, c'est également vrai.

Mais à quel prix ? Posséder une audi devient le but de tellement de personne souhaitant se donner une apparence que les banques se frottent les mains !

Cette citadine de Parisien BOBO ne présente qu'une seule utilité : une belle rentabilité.

Perso je suis déçu par le dessin des jantes style CR-Z en moins classe et du becquet arrière. Trop tuning à mon goût. Audi devient de plus en plus m'a-tu-vu. Par contre la peinture des sièges coqués est assez sympa et le serait plus en noire.

Avec 36 000€ je vais chercher un Boxster S 986 génération, bien plus fun...

4 pots pour un vieux 4 cylindres de 2 litres

Sauf erreur, l'Audi S1 aura un autobloquant électronique comme la Polo R. Ce qui signifie que l'Audi sera meilleure uniquement grâce au Quattro.

36k€ pour une Audi A1 rebadgée S1. Ils ont regardé les tarifs de la concurrence chez Audi avant d'établir les leurs ? Sinon les perfs pour 231 ch me semble légèrement flateurs. Y'a des sportives de 300cv qui arrivent à peine à sortir 6sec dans l'exercice du 0-100

j'aurais du attendre pour le relift ...

36 milles ah ouais quand même ils blaguent pas chez Audi ...

Eh bien lorsque les 208 R, Clio Gordini et fiesta RS sortiront à 28 milles maxi (et encore je trouve toujours çà excessivement cher dans la catégorie), cà ce moment là cette audi s1 ne se vendra plus...

Petitye question: quel sera alors lep rix de la VW polo R 4RM 230 ? parce que elle même risque de phagocyter les ventes de l'audi S1 ...

En tout cas 40 patates ... j'attends les prochaines focus RS et mustang 4 cylindres désolé pour vag.