Commentaires - Hyper Max Pro Racer, une mini Ariel Atom qui arrache (photos + vidéo)

Gros désavantage, avec des roues ainsi découvertes, impossible de se tirer la bourre à deux ou plusieurs....parce que si les roues touchent....le carton géant...(avec étincelles de l'arceau cage retourné....ca doit être sympa). je préfère mon 125 vitesse, sûrement plus rapide, et avec des roues protégées par -au moins- un parechoc AV-AR ! L'idée est néanmoins sympa, le look, un peu ridicule.

30000$!:beuh: Ils se font pas chier putain! Surtout que je doute sincerement des performances de l'engin... Les masses haut perchées avec l'arceau, un moteur 4 temps conventionnel (je veux dire par là à piston) relativement lourd et au final...un monocylindre c'est pas le pied sur une piste longue...alors...bof bof Je rejoins assez le commentaire du dessus...sur un karting...rien de tel qu'un 2 temps rageur ou un rotatif plutot qu'un 4...

Le 450 YZF est un moteur récent et pêchu, voir les versions WMX ou Dakar! Suffisament musclé en tout cas pour mettre ce petit bolide en travers sur la vidéo. Plus un bruit bien grave et sympa, je voterais oui tout de suite s'il n'y avait un prix affreux...

Pourquoi les commentaires sur ce genre de site d'information automobile viennent toujours de gens qui n'y connaissent rien !!!!! Toujours des critiques facile et non constructive.... cette engin et construit pas une société qui a l'habitue de construire des super karts de course, donc le commentaire style : "Les masses haut perchées avec l'arceau, un moteur 4 temps conventionnel" ne serve a rien!!! Le haut de l'arceau ne pèse pas lourd, et le moteur et un mono cylindre prélevé sur une moto d'enduro, donc très puissant pour le poids de l'engin!!!!!! Le prix est justifier, sa ne fait que 20000€ !!!!

 Etonnante cette vidéo, parceque le moteur est visiblement un 4 cylindres (vu le bruit)  et que (à ma connaissance bien sur) Yamaha ne produise pour l'instant que pour seul 450cm3 le monocylindre de la YZF et WRF.  Donc je penche plutôt sur le 600cm3 de la r6 (quoique le régime de rotation de ce dernier ne semble pas convenir a celui de la vidéo) ou alors le blog assagit de la fz6.  En tout cas cela fait cher le kart, je préfère une caterham pour a peine plus, machine quand meme un petit peu plus polyvalente. 

pour plus d'info voici le site du constructeur : http://www.hyperracer.com/hyper-racer/proracer/product.html

Pour 18000€ on a un kartcross avec moteur de R6, arceauté, qui peut rouler sur terre ou circuit... chez MG Racing dans le nord.

 Pas terrible, je prefere largement mon 125, ou alors un vrai superkart :) Comparez le temps au tour et vous verrez qu il se prend une pillule face a une gt production, c est grave vu le ratio poids/ puissance.. le chassis doit donc etre bien mauvais ! 

on connais le temps au tour de cet engin?

pour comparer.

En tout cas, l'idée est marrante... Après pour juger faut essayer, et je doute que le fabricant fasse une journée porte ouverte pour l'essayer...

Sinon, le test est fait sur un circuit bien trop petit, c'est comme faire rouler un BV dans un circuit de location indoor... faudrait tester sa sur un circuit plus grand ou un circuit auto pour voir.

Aérodynamiquement par contre, on repassera je pense pour Hyper Max.