Commentaires - Lotus C-01: 1ères images de la moto Lotus

Marrant ce pays on denigre et on crache sur le N°1 de la moto (Honda) fiabilité technologie, revente, chassis le sommet de tout (à part Yam voir suz y a rien d'equivalent) mais on se touche sur des marques qui font de la grosse merde peu fiable (BMW ducat) voir immaniable (ducat ktm) et sur des marques "newbie" en moto comme cath ou Lotus ... N'importe quoi

BMW peu fiable, tu rêves. Ce n'est pas comme Ducati qui est tout à fait au niveau du groupe qu'ils viennent d'intégrer, c'est à dire lamentable.

Si la France te déplait barres toi , personne ne te retiens.

Quand à savoir pourquoi le deux roues à moins d'attrait en France...

La moto l'hiver et sous la pluies c'est un plaisir pour personne, encore moins à deux.

Tu connais Kawasaki ?

@gronholm65 : Ducati, et les autres marques italiennes, ce sont des motos pour passionnés, qui sont tout à fait conscient, que loin d'être "immaniable", leurs motos sont difficiles (parfois) à dompter. Y'a une énorme différence entre facilité de conduite et maniabilité.

Quand aux marques japonaises que tu viens de citer, leurs qualités sont indéniables : fiabilité, puissance, technologie. Mais quand je voit une MV Agusta F4, ou une 1198 je ne peut que succomber devant une telle oeuvre d'art, que ce ce soir d'un point de vue Design (subjectif, mas en général la f4 fait l'unanimité), que d'un point de vue technique, avec un moteur ravageur, mélodieux, et qui a du caractère. Et c'est peut être ce dernier point qui manque aux japonaises (en général), un caractère, une âme.

Quand à ton raisonnement sur les marques "Newbie", en admettant qu'on le suit à la lettre : chaque marque apparait un jour, doit-on pour autant la dénigrer ou ne pas reconnaitre ses qualités (ici le design, certes subjectif). Aurions nous du cracher sur la première Honda? Et attendre une cinquantaine d'année avant d'acheter ses modèles?

Mince, je pleure...C'est magnifique.

Toi on voit bien que tu es une sacrée burne en moto pour raconter autant de conneries, une rsv4, panigale, s1000rr et Rc8 c'est clait que c'est vraiment merdique et qu'une gsxr leur passe devant hein? A part la derniere Zx10r les R1, cbr 1000rr et gsxr 1000 sont completement larguées donc arrete de dire de la merde. J'adore les japonaises mais ça n'empeche pas de te dire d'arreter de troller comme un pauvre mioche

A part la S1000R, les autres motos que tu cites sont à la ramasse surtout la RSV4 qui n'a jamais été au niveau des japonaises

Pas au niveau des japonaises? La cbr 1000 rr est vieillissante et plus au niveau, cette année la nouvelle cbr devrait remettre la barre plus haut mais pour le moment ce n'est pas le cas, la R1 est bien trop lourde et peu maniable pour la catégorie, elle est dans le peloton de queue des sportives depuis un moment, la gsxr 1000 n'est pas au niveau sur circuit et sur pas mal de points.. franchement renseigne toi avant de dire des conneries. Les motos européennes sont largement devant depuis quelques temps, le seul avantage des japonaises c'est leur reseau plus étendu pour l'entretien c'est plus confortable (encore que) et leurs tarifs inférieurs. Et ne me sors pas que je suis un taliban pro euro, je n'ai eu que des japonaises pour la raison citée et je lorgne effectivement du coté de la Bmw pour les beaux jours. A part la Zx10r les japonais se sont trop reposés sur leurs lauriers et se sont fait doubler, tant mieux ceci dit, ils vont nous sortir la prochaine génération de moto en faisant des efforts j'espere.

Les Ducati ou Aprillia ont contre elle un prix exorbitant que ce soit d'achat ou d'entretien.

De plus leur gamme est peu étendu et c'est un peu comme pour les bagnoles. ca fait bander les kéké sur les chiffres mais ils sont incapable à la fois d'en avoir....trop chères ou de s'en servir (se mangent au premier virage qui passe).

Pour ce qui est de cette Lotus c'est du pipo....

On vois tout de suite que c'est inconduisible.

les motos italiennes ont autant d'ame que la belle bouse que je viens de poser il y a quelques minutes dans la cuvette.

Ce sont des motos totalement inconduisible où les types accusent les motards de ne pas savoir conduire une moto plutot que d'admettre qu'ils ne savent pas faire de motos.

Mettre de gros moteurs, ca demande derriere un gros travail de developpement sur la moto pour la rendre efficace et précise dans sa direction, tout ce que les italiens sont incapables de faire d'où leur branlée en Moto Gp.

Allez quand je lacherais ma prochaine bouse j'aurai à nouveau une pensée aux motos italiennes. Il y a rien de mieux que de voir une belle bouse couler

@11H30 : Les motos des MotoGP sont des prototypes, on est loin de la réalité. Si tu veux comparer les bécanes de séries avec ceux des championnat, le Superbike est largement mieux adapté, avec des motos qui sont très très proches des versions séries.

Du coup, les motos italiennes sont tellement des bouses que Aprilia est en tête cette année, et que cela fait maintenant 6 ans que dans le palmarès constructeur, et bien il n'y a que des italiens. Sans parler du point de vue global, qui se passe de commentaires.

Alors oui, en motoGP, c'est exactement l'inverse, mais ne généralise pas une compétition, avec ses règles à elles à toute une industrie d'un pays. Je comprend que tu ne saches pas maitriser un tel engin, et que ta frustration prend le dessus, mais ai quand même l'honneur de rester poli.

On ne fabrique pas de moto ?

On ne sait pas faire des motos de qualité ?

Tiens, voilà un lien sur Avinton mon gros débile : http://www.avinton.fr/

rahh hi hi hi avinton la moto à 35000€ avec un moteur américain s&s ou harley.....pauvre tache effectivement c'est bien français les trucs improbables que personne n'achète

Lotus l'art de faire des toshop et des maquettes...

J'ai beau aimer leurs produits, ils frisent le ridicule en communication et présentation de projet.

On en reparlera quant elle sera sur les routes...

Bien tenté, le coup de répondre à côté de la question.

Gronholm65 qui troll BMW même sur les sujets motos...

Quel plaisir j'ai de venir désormais que de temps en temps sur Cara, et moins perdre de temps à lire toutes ces conneries

Cette "bécane" est une immondice esthétique et je n'imagine même pas ce qu'il doit en être de l'efficacité !

Les commentaires des bagnoleux qui croient tout savoir et se la jouent "je m'y connais aussi en bécane" sont risibles de conneries... Vous n'avez jamais mis le cul sur une bécane AMHA.

Entre ceux qui crachent sur les Italiennes en disant que ce sont ds tréteaux (question trajectoire ce ne sont pas les dernières) et ceux qui disent qu'il y a plus de bécane dans le sud que dans le nord (l'Allemagne à bien plus de vrais motards, ceux qu'on croise sur nos auto-route avec les GB aussi, que dans le sud... vous avez déjà vu un couple d'Italien avec 50kilo de bagage sur une vielle 500 ??? Sur une Vespa et en tongue oui).

Aller salut les caisseux.

Bonjour,

Echappement court (manque pas un morceau, là?), optique avant "histoire de", aucun compteur ni compte-tour/température, selle plus que spartiate, ergonomie -ahem- surprenante pour les jambes.

Pas mal pour un photoshop ou un proto de première heure pour bailleurs de fonds. Mais il y a encore beaucoup de boulot!

Chuss,

Y.