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Par Anonyme
donc Renault -8% , c'est a dire que les français adhérent de moins en moins au design de merde............c'est déjà ca
Commentaires - Marché France - Immatriculations par marque en mars 2011
Marché France - Immatriculations par marque en mars 2011
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Par Anonyme
a 18h11:si t'aime pas Renault t'achète pas et puis c'est tout c'est pas parce que t'aime pas que c'est une généralité.
yann076
Par Anonyme
le pays autophobe. Les gens achètent franchement d'la grosse merde dans en france 
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
a 18h11:si t'aime pas Renault t'achète pas et puis c'est tout c'est pas parce que t'aime pas que c'est une généralité.
yann076
............nan nan, j'achete pas parce que j'aime pas !!!, donc rien ne m'empêche de le dire.
Vivement le kangoo Bebop gordini quand même
Par Anonyme
Jolie contre performance du Losange....mais rien de surprenant.
Par §Tor463pS
Ouais Renault ont fait 8.1% d'immatriculation en moins mais reste quand même devant Citroën et Peugeot séparé.
Faut dire que les nouveautés côté Citroën et Peugeot peuvent aider à relancer les immatriculations.
Et non, je ne suis pas un fan de Renault, je préfère les Citroën!
Par Anonyme
On est passé de 77% de ventes en française dans les années 70-80. Pour atteindre 55.4% de ventes d'autos francaise en 2010-2011.
La chute a été de 21.6% en l'espace de 30 ans. Malgrès la prime à la casse, la vente d'autos étrangères aura été excellente.
L'industrie automobile de France risque de souffrir sur du moyen terme et de devenir archi minoritaire d'ici peu de temps. La mondialisation est là, la concurrence sera de plus en plus forte et il faudra l'accepter.
Par Anonyme
PSA est loin devant Renault. Dans la vente de voitures étrangères, il faut rajouter 0.8% car il y a eu la vente d'auto par mandataires ( importation europe ou amérique).
Par Anonyme
Renault c'est aussi beaucoup de flotte d'entreprise, il ne faut pas l'oublier. Si les entreprises vont ailleurs, il faudra ôter un peu.
Par Anonyme
Il fut une époque où Renault vendait autant que Peugeot et Citroën réunis et avait 37% du marché. Mais même la stratégie du Low-cost fabriqué dans un pays à bas salaires de l'UE semble s'essoufler. Inquiétant pour le groupe. Côté image, la vraie fausse affaire d'espionnage a fait du dégât, en interne comme en externe.
Par Anonyme
Faut dire que le design de Renault est franchement laid aussi, donc ça n'arrange rien. A mes yeux c'est le constructeur Européen qui sort les voitures les plus moches !
Par madseb77
En réponse à Anonyme
On est passé de 77% de ventes en française dans les années 70-80. Pour atteindre 55.4% de ventes d'autos francaise en 2010-2011.
La chute a été de 21.6% en l'espace de 30 ans. Malgrès la prime à la casse, la vente d'autos étrangères aura été excellente.
L'industrie automobile de France risque de souffrir sur du moyen terme et de devenir archi minoritaire d'ici peu de temps. La mondialisation est là, la concurrence sera de plus en plus forte et il faudra l'accepter.
Euh oui, mais comme dans tous les pays du monde, la mondialisation est apparue... Et les marques françaises ont compris que vendre seulement en france ne leur suffirait pas.
Regardez les ventes hors France d'aujourd'hui, elles compensent TRES largement les pertes de part de marché en France.
De plus, ne vous inquiétez pas, ces chiffres prennent comme comparaison les premiers mois de l'année 2010 qui étaient plutôt bon pour Renault...
La tendance ne fait que revenir à la normale.
Par Anonyme
Renault est presque absent hors de France, idem pour PSA à part qqs pays d'AM Latine. Il faut prévoir une chute d'ici peu de temps et des difficultés très importantes. La marché Français va souffrir d'avantage dans les prochaines années. Il fallait démarrer en même temps que les autres pour vendre autant. Aujourd'hui, le retard est trop important pour remonter la pente. Ca va plutôt en chute libre, si ca tient artificiellement, c'est à cause des primes à la casse ou des promo exceptionnelles. Forcer pour vendre comme HP, ca ne tient jamais longtemps...
Par Anonyme
Le groupe Renault est composé de Samsung qui est coréen, de Nissan le japonais, de Dacia qui est roumain et de Lada qui est russe. Le groupe est vaste mais la marque Renault ( le fameux losange) reste très faible voir baisse au fur et à mesure que tous les concurrents augmentent.
Par Anonyme
@10h49,tu es nul ou tu es simplement un ignorant?????
Pourquoi venir jouer le beau en nous parlant des ventes des voitures françaises hors France si c'est pour nous balancer des conneries ????
Donc PSA et Renault ne vendraient qu'en AM Sud à part la France.
Quelle méconnaissance Mossieu.Retournes à tes chères études,et saches quand même que bc + de la moitié de leurs productions sont vendues hors de nos frontieres.
Et ce n'est pas une chute qu'il faut attendre mais de la progression avec un poucentage à deux chiffres.Ils sont à +30% depuis début 2011 comme PSA en Chine et en Inde et Renault en Russie par exemple..
Venir poster et dénigrer gratruitement,c'est nul à ch... !!!!
PS:Celà veut dire quoi demarrer en même temps que les autres ???? Rien,que dalle.
aw4912
Par §st-611vn
Daihatsu > 9 ... On comprend pourquoi ils veulent arrêter le marcher français (ou européen, je ne sais plus)...
Pourquoi Ferrari ou Maserati apparaissent, mais pas Lamborghini ? 
Par Anonyme
@10h49 Merci pour cette total méconnaissance du marché, juste pour ton info a l'export Citroen ce porte très bien (ils enchaînent les mois en augmentant plus vite que les marchés mondiaux). Peugeot se stabilise mais devrait repartir à la hausse avec l'arrivée de la 208. Bref pour PSA l'avenir s'annonce prometteur
Par Anonyme
Audi mieux que BMW et Mercedes ? 
Tant mieux De plus avec l'arrivé du Q3, de la nouvelle A6, de la future A3, Audi est parti pour un nouveau record ?! A voir. 
Par Anonyme
Je suis actionnaire, donc je pense que je connais mon boulot !
