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Commentaires - Mazda MX-5 - La prochaine génération sera plus légère

Antoine Dufeu

Mazda MX-5 - La prochaine génération sera plus légère

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Par Anonyme

si la MX5 veut perdre du poids je crois qu'elle devrait renoncer à son toit rigide

Par Anonyme

Reviendra à un poids raisonnable ? Certes, l'un des secrets de l'attractivité de la MX5, c'est son poids réduit, mais son poid actuel est loin d'être déraisonnable :

MX5 roadster coupé 2.0 L performance 160 Cv : 1173 Kg (Poids à vide avec conducteur 75 kg)

Mercedes SLK

Audi TT S-Line 1.8 L TFSI 160 : 2185 Kg (poids à vide)

Et l'Audi est loin d'être la plus lourde de la catégorie.

Par Anonyme

1285 kg à vide plutôt...

Par Anonyme

Van Acker était le responsable du design de cette future Miata qui devrait "be more dramatic and give it some balls."

Maintenant qu'il est chez Renault, il pourra la comparer au projet de cabriolet du généraliste français ( Alpine à moteur central) bien qu'aujourd'hui gelé, celui_ci avait en effet (entre autres..) comme objectif désigné, la Miata...

En tout cas le design de cette nouvelle miata devrait être assez différent de ses aieules, plus que l'illustration de l'Autocar ne le prévoit.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

1285 kg à vide plutôt...

   

Eh, oui, 1285Kg pour l'Audi, faute de frappe d'un message écrit à la va vite...

 

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Par Anonyme

Excellente initiative. "Light is Right !"

Par Anonyme

Pour info le 1.6 litre ça fait longtemps qu'il n'est plus au catalogue... Donc on va dire plutôt 1.8 et 2.0

Par §hco543GJ

Mx-5 c'est bien mais y a que 2 places.... c'est quand que mazda va revenir avec des nouvelles MX-3 et MX-6 coupe pour concurrencer la CR-Z et la future Ft-86 ? Histoire qu'il y est un peu plus de choix!

La rx-8 est la mais n'attire pas les foules a cause de son moteur rotatif...

Par Anonyme

Plus que le poids, c'est surtout des moteurs moins gourmands et plus coupleux qu'il lui faut. 9 à 10 l/100 sans "allumer" avec le 2.0 l, pour 1100 à 1200 Kg, c'est tout de même beaucoup de nos jours !

Celà dit un poids inférieur ne pourra que l'aider...

Par Anonyme

pas mal cette fois le MX5, pas comme le dernière

Par Anonyme

Et s'il proposaient en option le "1,3 l" de la marque ? Ca serait bye bye FT86 et CR-Z :biggrin:

Par Anonyme

+1!

ça serait génial!

ça rendrait le mx-5 beaucoup plus agile, si en plus il font perdre du poids au chassis...

ça serait trop le pied.

Si c'était comme ça, je m'en prendrai un,

mais jamais ils mettront le b13...

 

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