Commentaires - Nissan GT-R 2012 au quotidien : jour 2, Godzilla envahit la ville

Pierre Desjardins Le 26/03/2013 à 10:00

Nissan GT-R 2012 au quotidien : jour 2, Godzilla envahit la ville

Déposer un commentaire

Par AnonymeLe 26/03/2013 à 11:04

Bravo à Pierre et merci Cara' de réaliser des essais "au quotidien" de sportives, cela permet de bien comprendre ce qui se passe en coulisses, lorsque le feu des projecteurs des virées circuit s'éteint :bien:

Essai très bien rédigé!

Par AnonymeLe 26/03/2013 à 11:22

avec 550ch et meme sportive, c'est une GT, donc une voiture faite pour rouler tous les jours

Par nicob95Le 26/03/2013 à 12:03

hallucinant le coup des "répertoires" de bruits dans le mode d'emploi!!

vocabulaire très "ingé" sans passer par la case communication, ça fait techno mais pas évident à capter pour un novice

en gros, y a tellement de bruits divers que tu ne t'inquiète pas le jour ou il y a vraiment un truc qui cloche, enfin l'odb doit te le dire

Par AnonymeLe 26/03/2013 à 12:22

bah godzilla il dormait dans des parkings? :o

Par §Mua305YSLe 26/03/2013 à 12:37

C'est ca qui fait la différence entre les ferrari, lambo et cette Nissan GTR ! elle est surtout faite pour s'amuser et non pour faire le beau au champs elysée...

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §sup100qLLe 26/03/2013 à 12:44

L'ODB dit tout.

Par exemple, après quelques démarrages-fusée en Launch Control, j'ai eu droit à un "Clutch Overheating"...c'est pas surprenant, on lui pardonne :w

Par §sup100qLLe 26/03/2013 à 12:52

Et les bruits de transmission sont flippants, faut vivre avec !

Par §sup100qLLe 26/03/2013 à 15:32

Bien joué Pierre, c'est bien fait tout cela ;)

Vivement demain ! Jour 3 : la GT-R sur le Périphérique

Par §cht077vPLe 26/03/2013 à 15:54

:good: Super article, très bien écrit!

Par §ras584UbLe 26/03/2013 à 16:51

Même sans limiteur, ça aurait été amusant de voir le launch control au feu :p

Par §ZR1716JNLe 26/03/2013 à 17:00

Un plaisir de lire cet article :oui:

Je trouve ça grave par contre que le fait d'avoir une GTR ou une voiture rouge justifie le fait d'être plus agressif au volant. ( je parle du comportement des autres usagers de la route :pfff: )

Par AnonymeLe 26/03/2013 à 17:30

mais on dirait que Caradisiac commence à faire un effort niveau qualité des images...?

Par mekinsyLe 26/03/2013 à 19:31

:up: très instructif ton article pierre !

donc si j'ai bien compris elle fait 1740kg a vide mais un boucan d'enfer !?

je pensais que le poids justifiait une certaine forme d'insonorisation :hum:

J’espère qu'il ya un bon systéme hifi histoire de couvrir les bruits a bord.. :ml:

Par §Ale581aBLe 26/03/2013 à 19:48

"C'est ca qui fait la différence entre les ferrari, lambo et cette Nissan GTR ! elle est surtout faite pour s'amuser et non pour faire le beau au champs elysée..."

ca c est sur vu comment elle est moche à coté ,on aurait du mal...

Par AnonymeLe 26/03/2013 à 21:00

9a leur fait pas tout drole aux gens , quand ils voient une GTR a coté de leur immondices HDI TDI et DCI ?

Par AnonymeLe 26/03/2013 à 21:09

Avec tout les tocars dci hdi en ville elle à pas eu trop de bosse la GTR?

Par §Doc348stLe 26/03/2013 à 21:18

C'est dingue cette histoire de bruits parasites partout...

Par RhinoPigeotCitronLe 26/03/2013 à 21:39

Moi qui pensait que les pires frayeurs se faisaient sur circuit avec cet engin.

D'extérieur, au milieu du trafic il en jette! Mais une fois à l'intérieur avec vos explications, on comprend qu'une mini en ville, finalement c'est mieux.

Par §ras584UbLe 26/03/2013 à 22:11

En réponse à RhinoPigeotCitron

Moi qui pensait que les pires frayeurs se faisaient sur circuit avec cet engin.

D'extérieur, au milieu du trafic il en jette! Mais une fois à l'intérieur avec vos explications, on comprend qu'une mini en ville, finalement c'est mieux.

C'est sûr que c'est pas fait pour, ça braque pas, c'est trop large et t'y vois rien. En ville tu vas plus vite en Polo qu'en GTR :lol:

Par §gry814OOLe 26/03/2013 à 23:13

Lol excellent les bruits en tout genre ça doit faire bizarre. Mais le plus drôle c'est que tout est visiblement parfaitement décrit dans le bouquin, c'est un truc de fou quand même.

Par mekinsyLe 26/03/2013 à 23:36

tu pourras nous faire un petit 315km/h sur autoroute et nous dire combien indique la conso instantané..? :buzz:

Par MasterLudoLe 28/03/2013 à 01:52

La montée du parking de Caradisiac en GTR 2012 Trackpack avec la lame avant en carbone, j'ai cru que j'allais la laisser par terre la lame (qu'un journaliste lors d'un essai précédent avait déjà fendu d'ailleurs..) :biggrin:

J'ai du le prendre (en marche avant) depuis l'autre côté (depuis le -2) tout en travers. Puis demander à quelqu'un de se placer en haut pour que la deuxième porte ne se ferme pas car ce n'est pas prévu de mettre aussi longtemps. Enfin galérer avec le poteau à la sortie.

Les parkings parisiens ne sont pas prévus pour ce genre d'autos, on aurait dit un épisode de Top Gear. Par contre la boite auto c'est pratique, je n'ose pas imaginer la même chose en F40, ça finirait avec une crampe au mollet.

Et dire que j'ai déjà vu une énorme classe S descendre là dedans :ddr:

Par §ato680VlLe 28/03/2013 à 15:03

"Bonjour à vous aussi, échelons inférieurs de la chaîne alimentaire" m'a bien fait rire cette phrase.

Par §jea607YNLe 29/03/2013 à 07:10

Sympa l'article : décryptage de l'usage d'une super sportive au quotidien en mode pépère. Bien que l'article soit plus orienté vers l'es inconvénients de ce type de voiture en milieu urbain, j'aime bien ce côté description de l'usage, de ses bruits, des difficultés de parking....manque plus que les courses et les ballades en famille et on s'y croit dedans :)