Commentaires - Nouveauté : Nissan dévoile Nichio Maru ... et c'est un cargo !

Félicitation, tout effort est le bienvenu. Cela dit, le mieux c'est encore de produire les voitures là où sont les clients, ainsi la pollution est nulle ; mais du coup il ne faut pas crier sur Dacia lorsqu'ils font une usine au Maroc alors que leur cible est justement en Afrique du Nord. Espérons que lorsque le pétrole sera hors de prix ça aidera à réfléchir sur la bêtise de tous ces transports.

Le bateau pollue, mais il faut voir par rapport à la capacité d'autos transportée.

Le ratio ne doit pas forcément être à son désavantage.

Ensuite, entre produire au Maroc ou acheminer par le train les autos produites en France par exemple, pas sûr que la pollution soit à l'avantage du Maroc (centrales non nucléaires, les pièces doivent être importées,..)

Au Maroc ils n'ont peut-être pas de nucléaire mais ils ont du soleil. Je suis pro nucléaire mais franchement au Maroc un centrale solaire c'est crédible... Enfin, au delà de la pollution, il y a une certaine "justice salariale" à ce que ce soient ceux qui achètent qui produisent.

Comparé la pollution créer par un bateu ou un avion par rapport à celle de la voiture est une Hérésie. C'est comme comparé la pollution d'une BB (locomotive diesel pour les ignorant) à une voiture. Un train c'est 400 à 500 passagers, il faudrait pour cela, si elles sont remplis, 100 a 125 voitures. Elle reste le moyen de transport le plus polluant au nombre de personne transportés.

Sinon pour les types qui crient au scandale pour la construction de voitures à l'étranger. Quand les Français seront prêt à mettre plus chère dans un produit made in France que dans un produit made in tiers monde, peut être que les délocalisations s'inverseront.

Vous savez pas lirecou quoi? La polution automobile representerait 15% des rejets de Co2! Pas la peine d'epiloguer sur la fait que le bateau remplace beaucoup de camion, le parc automobile mondiale ne represente meme pas un ciquieme des rejets mondiaux de CO2, en attendant ce sont les automobilistes que l'ont fait chier, c'est du foutage de gueule complet.

Il me semblait avoir lu il y a peu que les 3 plus gros supertanker polluent a eux seuls plus que le parc automobile mondial, pourtant personne n'en parle et personne ne semble preoccupé par le fait de creer des navires plus propres, en revanche on nous fait payer 1500 euro de taxes si on se paie une voiture de sport qui consomme 15L aux 100km.

Pour 21h34 : les "supertankers" ils transportent quoi à ton avis, de l'eau minérale ?

Si en effet les "3 plus gros supertanker polluent a eux seuls plus que le parc automobile mondial" il faut ajouter leur pollution à la facture de la pollution due au transport automobile...

Il n'y a besoin ni de bateau ni de camion pour transporter l'électricité, un simple câble suffit, voire même pas car on produit souvent à proximité du lieu de consommation !

Un supertanker pèse à la louche 150 000 tonnes (oui, pas d'erreur). Et il ne se vend pas autant de supertanker que de voiture donc les progrès sont beaucoup plus lent que pour les motorisations automobiles. Et puis quand on voit la taille d'un vilebrequin de ces engins, on comprend pourquoi ça demande tant à boire.

Le plus gros supertanker, le Knock Nevis peut transporter 650 000m³ de brut dans ses cuves.

On imagine 3 super tanker, ce qui nous fait 2 000 000m³.

Depuis le 1er janvier, 200 000 000 m³ ont été utilisés pour les transports routiers dans le monde.

Hypothèses :

1kg de brut = 1litre

Le supertanker brûle tout ses cuves pour avancer.

Donc non !

Si si je confirme 21h34 les 3 ou 5 plus gros supertankers polluent a eux seuls plus que le parc automobile mondial.

Au lieu de dire que le supertanker transporte beaucoup plus qu'un simple camion pourrait tranposter, faut savoir que des supertankers il n'y en a pas que 5 sur terre, et qu'a ces supertankers il faut rajouter tous les autres navires de transport et au final je pense que la flotte mondiale represente une partie colossale des rejets de CO2 mondiaux.

Tu dis tout et son contraire dans ton message...

Merci de nous rappeler que l'automobile représente une très faible part de la démagogie des émissions de CO2... Ca fait jamais de mal !

Ce ne sont que les véhicules particuliers qui représentent 15%, il faut ajouter les véhicules industriels. (bin ouai car vous ne différenciez pas les différents modes de transports maritimes!) On arrive donc à un total de polluant de 20 à 25% pour les transports routiers.

En tout cas cet effort de nissan est louable et on ne peut qu'espérer que l'ensemble du transport matitime suive cet exemple.

Quelles sont tes sources ?

Des chiffres qui sortent de ta manche ?

Ben c pas parce que les voitures ne représentent soit disant "que 15%" qu'il ne faut faire aucun effort, surtout avec tout ces mazouts partout. Si les choses bougent aujourd'hui ce justement parce que l'automobile évolue et que la fée électricité a des vertus intéressante.

Par Anonyme le 16 Février 2012 à 04h20

Oui mais pourquoi seul le milieu automobile ferait des efforts aussi consequents?

Quoiqu'on en dise les Japonais sont toujours sur les bons coups. Après Fukushima ils nous pondent des cargo écolo. Bravo !

Ça fait longtemps que dans la marine marchande ont aurait du investir dans le solaire vu l'espace qu'ils ont sur les ponts ça semble logique, et les quantité monstrueuse que ça consomme . De l'hybride solaire c top...de toute façon des qu'on touche au porte feuille il se passe des choses...

15 Février 2012 à 22h31: "les 3 ou 5 plus gros supertankers polluent a eux seuls plus que le parc automobile mondial": T'es complètement à la ramasse mon vieux. 5 Bateaux (aussi gros soient-ils) pollueraient plus que toutes les voitures du monde??? reviens un peu sur terre quand même...

De mémoire, en 4 traversées de l'Océan, le bateau est déjà amorti...