Liste de smileys
Par Anonyme
Les ailes élargies de cette manière, ça me rappel la M3 E30. 
Commentaires - Nouvelle BMW M235i Racing: la pistarde
Nouvelle BMW M235i Racing: la pistarde
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Par Anonyme
JA GUTT 
Par Anonyme
la même homologuée route je signe tout de suite
Par Anonyme
Si seulement j'avais 60K€ à claquer...
Par Anonyme
Allez, la version définitive et je signe le chèque de suite 
Par Anonyme
Elle a toujours l'air aussi sage, comparée à l'ancienne. Elle est belle, mais, je trouve qu'elle a moins d'agressivité que d'autres BMW
Par mozipokl
Il y a besoin de 2 turbos pour sortir 333ch des derniers L6 ?
Par Anonyme
Norme anti-pollution, le F20C de la S2000 et le S54 des M3/Z4 ont été mis au placard pour ces raisons.
Honda et BMW ont tout 2 abandonné les atmo sportifs.
Par Anonyme
Ha, et le nombre de turbo n'as strictement AUCUN rapport avec la puissance, ça sert juste à étaler la plage d'utilisation.
Et dans le cas des moteurs à plusieurs banques de cylindres, ça simplifie (grandement) le montage.
Par mozipokl
Ok merci pour les explications !
Par §zem778mO
La RCZ-R 
Par Anonyme
Tant que les cycles de pollution seront faits n'importe comment oui il faudra plein de turbos pour sortir de la puissance.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Tant que les cycles de pollution seront faits n'importe comment oui il faudra plein de turbos pour sortir de la puissance.
Il faudrait faire comment pour que les atmo polluent moins ? 
Par Anonyme
Merci BMW de valoriser un petit peu plus encore mon S54.
Par Anonyme
S54B32! LA chance! un de mes préférés!
Par Anonyme
Un bon cochon de course bavarois c'est le top! 
