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Voici donc la nouvelle Renault Mégane R.S. promise. Baptisée R.S. Trophy, cette Mégane est limitée à 500 exemplaires (dans un premier temps ?). Lire l'article
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Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 14h55
à ce prix là on a une G6 R ou sirocco R voire S3 d'un an voitures non biodégradables et je vous dis pas la valeur revente, toute comme l'image que vous dégagerez à leurs volant...
Gros Ours
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 14h57
Elle l'avait pas déjà le différentiel???
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 15h02
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Oui mais il en faut pour tout les goûts.
Et si tu lis les comparatifs ... tu verras qu'en terme de sportivité les autos que tu as cités ne sont pas du même ton.
Et non, les version de base n'ont jamais eu d'autobloquant.
Gros Quick
Par gilogique le 10 Juin 2011 à 15h07
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Gros Ours: Ca se saurait si la G6R était une vraie voiture de sport avec un vrai châssis et un moteur digne de ce nom. Et en terme de prix elle commence à près de 2000€ plus haut... Alors avant d'affabuler, renseignez vous.
Merci.
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 15h12
Une série limitée à 500 exemplaires (pour l'instant), qui se démarque par quelques plus techniques, cà tiendra déjà mieux la côte que la version de base.
Manque plus que le chrono pour faire baver les pseudo païlotes, et la boucle sera bouclée
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 15h21
J'aime bien les R de VW mais niveau sportivité la Mégane est devant avec un châssis exceptionnel, par contre le Scirocco r se défend pas trop mal par rapport a la Golf R.
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 15h22
Je suis un peu déçu! Je m'attendais a une version extreme comme feu la R26R, au final on n'a rien de revolutionnaire, un jaune sirius qui est deja dispo, des recaro deja dispo, juste des jantes nouvelles et un nouvel afficheur central. Je suis un inconditionnel de la megane RS, pourtant cette RS trophy n'est qu'une RS Cup avec une reprog, et quitte a faire une reprog autant en sortir encore 15 de plus pour rester fiable tout en atomisant ses concurentes.
Non perso j'orais dans l'optique de prendre une Megane RS je prendrais une cup que je ferais reprog.
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 15h26
1/10s de mieux sur le 0-100 et 4km/h de mieux que la rs normale, bof bof
Par DansTonCerveau le 10 Juin 2011 à 15h30
Elle fait combien de milliers d'euros de plus ?
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 15h31
35 500 € ça ????? Tin c'est cher !!
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 15h46
c'est cher? pas tant que ça pour la prestation. Très jolie voiture au top niveau.
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 15h50
La MEG3 RS était déjà la référence. Est-il possible de faire encore mieux ? Bravo à Renault Sport
Par lopisser le 10 Juin 2011 à 15h51
Pourquoi 500 en 1er temps??? Ils vont faire quoi aprés??? Bon j'attends l'Astra OPC et je choisis une des 2!!!
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 15h52
La caisse du kéké par excellence qui se prend pour un pilote.
De toute façon la plupart finissent contre un arbre.
Pour le même prix on peut trouver des Lotus 340r d'occaz!
Mais attention parce que la c'est de la voiture d'homme !
Enfin bon d'un coté tant mieux que les fiottes roulent en mégane rs...
Et le comparo avec une s3 ou golf r n'a strictement rien à voir donc l'amateur à deux sous du haut il a qu'a faire dla couture au lieu de raconter n'importe quoi!!!
Par st-225 le 10 Juin 2011 à 15h55
Vous êtes bidon à comparer des prix de neufs avec des occaz à chaque fois ! Si tu va par là t'as une Ferrari Mondial pour 15 000€ de moins ! Ouah génial ! Tu roule en Ferrari au moins, t'es trop un ouf après !
15h22, Le jaune Sirius n'était pas dispo sur la MRS 3 actuelle ! Juste un jaune pisse ! Enfin La Poste ! Enfin du jaune quoi ... !
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 16h02
@ 15h59
+10000
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 16h03
Ceux qui disent que c'est cher devrait se mettre à jour en matière d'auomobile.
Certs intrinsèquement 35 000 euros c'est très cher, mais pour une excellente sportive, ça reste abordable.
Regardez du côtés de ses rivales à +40 000 euros et il n'y en a pas une seule capable de la suivre.
Parfois faut être réaliste et arreter de comparer avec n'importe quoi
Bravo aux gars de chez renault sport
Lionel
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 16h03
Ceux qui disent que c'est cher devrait se mettre à jour en matière d'auomobile.
Certs intrinsèquement 35 000 euros c'est très cher, mais pour une excellente sportive, ça reste abordable.
Regardez du côtés de ses rivales à +40 000 euros et il n'y en a pas une seule capable de la suivre.
Parfois faut être réaliste et arreter de comparer avec n'importe quoi
Bravo aux gars de chez renault sport
Lionel
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 16h06
Eh les gars qui se prennent pour des vrais pilotes et qui en veulent aux "mito" pilotes, sérieusement vous y connaissez quelque chose ou vous parlez juste comme ça?
Mais n'importe quoi redescendez sur terre. 
Un pilote poussera la voiture à ses limites, un amateur cherchera juste à prendre du plaisir. C'est tout, arretez de parler de pilote mytho et compagnie ça n'a pas de sens
Non parce que maintenant dès qu'un voiture est très vite genre GTR, mégane RS on dit que c'est pas une voiture de pilote.
Lionel
Par st-225 le 10 Juin 2011 à 16h13
Le type complexé qui cherche un argument ! J'ai pas la prétention d'aller régulièrement sur circuit, et la Prelude est une routière, pas une sportive, donc je me suis jamais pris pour un pilote, désolé !
"la mégane rs est une mito caisse de pilote pour mito pilote, c'est tout! Et je sais de quoi je parle!"
Visiblement tu sais pas vraiment de quoi tu parle non... Niveau perf/prix/polyvalence, y a rien de mieux que les RS de chez Rinault... (et j'suis pas un fan de la marque pour dire ça)
Donc va te coucher avec tes Lotus qui sont des voitures qui ne jouent absolument dans la même cours. C'est des caisses exceptionnelles sur circuit, mais bien plus compliqué au quotidien tant en agrément de conduite qu'en coût d'entretien
C'est un peu comme d'aller comparer une E63 AMG avec une 911 ! Niveau prix, t'a pas trop d'écart, mais le client visé, le confort, la conduite, et plein d'autre points sont totalement différent !
Aller vas y, insulte moi
Par st-225 le 10 Juin 2011 à 16h15
Je parlais à 15h59 ! Qui s'est fait un plaisir de se répondre avec son +1000
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 16h16
non mais il sait de quoi il parle, c'est lui-même un mytho pilote.
Ne pas oublier qu'une caisse sert accessoirement à se déplacer. Lui il nous sort ces tromblons de Lotus...
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 16h22
moi ce que je vois c'est que 15h59 se prend pour un bete de piote et quand il se fait prendre par des mégane RS il croit que c'est la voiture qui fait tout!
Mais il est stoppé ce mec là c'est un mytho pilote et il oublie qu'il y a parfois des vrais pilotes dan des mégane RS 
Par lopisser le 10 Juin 2011 à 16h29
Oui, et les proprios de Megane RS et Clio RS et même les Twingo Rs ont les retrouvent sur circuit. Bizarre les Lotus on les voit pas trop. Bref encore un qui crache sur l'une des voitures des références. Et pour une fois que ST-225 souligne le travail remarquable de Renault Sport. Au faite Lotus tu vas faire ton entretient ou?
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 16h31
Bof bof pour 265ch
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 16h34
En bref, c'est pas transcendant! A par le différentiel, je vois pas trop les évolutions... Et ce jaune, ce n'est peu être pas jaune pisse, mais ça reste jaune. C'est vrai c'est une affaire de gout.
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 16h38
J'ai une petite clio rs de 172 ch et je peux déjà plus frôler l'accélérateur sans être systématiquement en excès de vitesse, quoi qu'il en soit, pilote ou pas cette Mégane n'est probablement pas exploitable sur route, et pour les chanceux qui peuvent tourner sur circuit, cette voiture est largement suffisante pour se faire plaisir et c'est de toute façon sa vocation, j'ai même vu d'excellents pilotes se faire peur avec beaucoup moins puissant que ça donc bon ...
Après si vous voulez vraiment parler de pilote et de pilotage pour moi ça sous entends Compétition et tout le reste... le genre de personne qui, a mon avis n'est pas très représenté dans les commentaire de caradisiac
Romain, Pas professeur des écoles du tout.
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 16h39
Bé si tous les proprio de voiture sportive ou dites sportive devaient être des pilotes pour acheter une voiture (de sport) on serait pas dans le merde, les footeus seraient en lada, les patrons de PME rouleraient en fiat penda...!!! Réflexion par l'absurde à une remarque absurde!
De plus pour un pilote pas besoin d'avoir un monstre entre les mains pour mettre une quille à n'importe quel "mytho pilot" même avec une Porsche ou autre entre les mains.
Donc conclusion, un posseseur de RM RS n'est ni forcement un pilot ni forcement un "mytho pilot"... Juste un mec qui a voulu se faire plaisir en achetant une voiture dite sportive.
Par krissg60 le 10 Juin 2011 à 16h44
Pour l'avoir vue en vrai, cette Megane RS en jette grave et bien plus que la Golf R toute merdique que VW nous a sorti. Heureusement qu'ils ne l'ont pas baptisé R32, sinon je les aurai attaqué en Procès !!!
La G6 GTI 35th avec son moteur de 265cv là je dit oui à 100%
Par contre, la Megane est certes moins cher de base, mais la Golf reste pieux équipée de base, donc cela justifie son prix plus élevé. Mais la Megane est bien plus sportive, donc avantage à la Megane.
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 16h44
don't feed the troll!
Cette caisse semble promettre, j'aimerais voir les 1ères impressions. Mais avec le DGL ca doit être terrible!
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 16h56
A la traine cette RS...
Pour le même prix tu as la focus RS et elle a deja le DGL
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 17h11
Ben justement entre une focus RS et une mégane RS si tu mets le même pilote la mégane est devant. Après j'ai conduit la Focus RS pas plus tard que la semaine dernière dernière et j'ai été bluffé par sa débauche de puissance, c'est simple ça patine jusqu'en 3 ème!
Vraiment super impressionnant 
Alors quand je vois que les chronos de la mégane RS sont meilleurs sur n'importe quel circuit je me dit qu'elle doit être monstrueuse 
Lionel
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 17h17
35 000euros pour vraiment pas grand chose en plus méme pas une simple couleur spéciale... vraiment nul quoi allez dans 1ans il la mette en bleu avec 2 bande blanche et hop 38 000euros !!!
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 17h20
Vraiment décu d'utiliser le nom Trophy pour ca...
J'ai toujours espéré une Trophy, mais avec un V6 en position centrale arrière...
En espérant une future version RSR ou N4 bien plus affutée, peu importe le prix...
Manu (client RS)
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 17h23
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Tu confonds celui qui roule pour faire de la piste et celui qui roule pour qu'on le regarde. C'est d'ailleurs ce qui conclue ton com, tu le fais toi-même. Pas dur de te cerner...
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 17h37
le jaune avec les autocollant rouge ça fait vraiment cirque Pinder... Et le liserêt rouge sur les jantes font vraiment kéké... vraiment non merci c'est trop moche pour moi.
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 17h39
on est loin des mégane trophy, une v6 centrale arrière aurrait mieux tenu le nom.
ca commence a faire beaucoup de versions, mais ils avait pas mal attendu avant de sortir l'ultime r26r, et sorti pas mal de version aussi.
qd au commentaire sur les pilotes, mitho etc.... c'est nimp. c'est une voiture ludique. comme un 4x4 parisien.
et puis avec le cc ce sont les seules mégane montées en france....
la rs est la ferrari du pauvre : c'est pas du tout classe mais efficace a son niveau.
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 17h48
Sous le carter plastique qui couvre le moteur, il y a une case 275 après la case 250.
C'est quoi cette puissance hybride de 265ch ? :/ On veut la 275 dadas ! :D
Il parait que la RS 250 fait souvent plus de chevaux qu'annoncée, et ce d'origine. Pas étonnant que la différence de perf' ne soit pas plus marquée dans ce cas !
Pour ma part j'espère que Renault Sport n'ira pas plus loin question kit carrosserie si des versions plus extrèmes et/ou plus puissantes doivent voir le jour, car là on est à la limite du too much :o. Au delà ça serait Jacky...
P.
Par MatraX7 le 10 Juin 2011 à 17h52
Cela fait longtemps qu'il y a la série spéciale Trophy et celle ci est celle qui à le plus de changement.
La Clio 2 RS n'a eu que le châssis et un autocollant largement plus soft.
La Mégane 2 RS a eu le châssis et des jantes, il me semble.
La Mégane 3 n'aura au final rien de neuf a part des autocollant (moche), couleurs de jantes spécifiques avec liseré rouge (moche), retour du Sirius (sublime), toit noir et une plaque numéroté comme toute trophy.
Car au vu du 0-100km/h et de la Vmax, on voit bien que le moteur n'a pas été touché au final et pour le chassis, il était déjà énorme mais juste mal utilisé sur le Ring.
Rendez vous tout de même le 17 pour le temps.
Et pour la version ultime rendez vous en 2014. :)
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 17h53
Moche (gros cul)...comme toutes les méganes coupées
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 18h02
une lotus peut être réviser chez Toyota (niveau moteur en tout cas)
une g6 gti 35th c'est 235 chevaux c'est déjà pas mal 16h44
curieux de savoir aussi le temps qu'elle va faire au Ring
r26 r : 8.16.9 si me trompe pas
une rs classique : 8.29
une audi rs3 : 8.20 ( je mets cette dernière car finalement c'est la compacte la plus puissante actuellement en vente vu que les focus ne sont + en vente)
il se trame qu'elle ferait 8.09 mais je trouve ce temps exagéré affaire à suivre!
Par opcboy le 10 Juin 2011 à 18h10
pourquoi le jaune canari et pas en bleu nuit , ça fait plus gendarmes.
:orni
Par MatraX7 le 10 Juin 2011 à 18h23
Car ce jaune et le plus beau jaune qui existe sur une compacte, pour preuve, regarde celui de la Nouvelle Astra, encore pire que celui de la RS normale.
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 18h02
"il se trame qu'elle ferait 8.09 mais je trouve ce temps exagéré affaire à suivre!"
Pas si sur, car la Mégane RS normale n'est pas poussé à fond contrairement à la Focus RS. Donc voyons ce qu'elle fait avec un vrai pilote.
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 18h26
pouah 35 500 euros pour une renault !!!!
et les perfs sont toujours inférieures à une focus Rs ( 0-100 en 5,9s et v.max. de 263 km/h ) avec un chassis de folie également, tout comme cette mégane 
)
Sa y'est depuis l'incroyable succès de la focus Rs vendue environ au même prix ( même un peu moins chère ) chez renault ils pensent qu'ils peuvent faire la même chose .... sauf que ce moteur c'est zéro niveau sensations ! 4 cylindres 2.0L , y'a pas plus naze !
Mais la Ford garde la tête en terme d'éxclusivité ( 10 000 dans le monde ) et son look beaucoup plus personnel et sportif.
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 18h30
Lionel arrête de raconter de la m***** et de t'inventer une vie comme à chaque fois
Toute la presse dans le MONDE ENTIER est unanime pour reconnaître l'incroyable chassis de la focus Rs et la maîtrise totale pour faire passer les 305 chevaux au sol avec les seules roues avant.
Si tu patines jusqu'en 3 ème c'est peut-être parceque tu n'as jamais appris à conduire correctement.
A méditer !
Par lopisser le 10 Juin 2011 à 18h44
La FRS est loin d'une M3RS 250CH contre 305ch pour avoir des temps plus lent qu'une MRS ca prouve le savoir faire de Ford!
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 18h51
matrax7 suis sceptique quand même pour le 8.09 ça fait quand même 10 secondes de moins qu'une audi rs3 de 340cv et 20 secondes de moins qu'une megane rs classique
on aura la réponse dans 7 jours
en tout cas renault sport propose les meilleurs tractions sportives actuellement ( ce n'est que mon point de vue)
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 18h54
Oui la focus RS est loin devant... sur ligne droite!
Par lopisser le 10 Juin 2011 à 18h58
18h54 pendant un temps vue la conso du vieux 5cylindres volvo!
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 19h24
Ca ce la péte avec leurs fauxculs RS, mais dés qu'il pleut ou qu'il neige on voit plus personne !!!.Cette caisse et juste bonne a rester au garage bien au chaud sous a housse.Alors cessez de nous gonfler avec elle et laisser la route aux VRAIS voitures SPORTIVES.
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 19h47
Ces voitures n'ont aucun probleme sous la pluie. Tu roules en quoi?
Par Jumpseat le 10 Juin 2011 à 20h14
"Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 15h26
1/10s de mieux sur le 0-100 et 4km/h de mieux que la rs normale, bof bof"
=> Encore un collègien qui n'est pas sorti de son bac à sable et qui mise tout sur le 0-100 km/h et la vitesse maxi
"Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 15h52
La caisse du kéké par excellence qui se prend pour un pilote.
De toute façon la plupart finissent contre un arbre."
=> Faut pas croire que tout le monde a 2 mains gauches comme toi
"Pour le même prix on peut trouver des Lotus 340r d'occaz!
Mais attention parce que la c'est de la voiture d'homme !"
=> Encore un petit comique qui compare 2 voitures pas comparables
"Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 16h56
A la traine cette RS...
Pour le même prix tu as la focus RS et elle a deja le DGL3"
=> Ah bon on parle de la Focus qui n'arrive pas à distancer une clio RS dernier modèle sur le circuit routier de Millbrook Alpine ?
http://youtu.be/Ae4RqTW5UDU
http://www.caradisiac.com/Video-Et-l-auto-qui-poussait-la-Focus-RS-est-une-32790.htm
Même si je trouve que la Focus RS est une voiture trés désirable, je n'ose pas imaginer la meme course sur le meme circuit (dont j'affectionne le style et le tracé) contre cette Mégane.........
"Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 17h20
Vraiment décu d'utiliser le nom Trophy pour ca...
J'ai toujours espéré une Trophy, mais avec un V6 en position centrale arrière..."
=> ah bon ? et elle serait vendue a quelle prix cette Mégane ? Et avec quel V6 potable si possible ? Je pense qu'a un moment donné il faut arreter de se toucher avec ses fantasmes et garder les pieds sur terre, c'est bien beau d'espérer telle ou telle voiture, encore faut il qu'elle puisse se vendre
"Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 18h02
une lotus peut être réviser chez Toyota (niveau moteur en tout cas)"
=> Faux.... pas toutes les Lotus ont un moteur Toyota et surtout pas la 340R dont on parle
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 20h17
Lol ils sont beaux tous ces specialistes.... hormis la couleur et les jantes rien ne diffère d'une M3RS normale(le diff' est en option avec le chassis cup). Pour l'Anonyme le 10 Juin 2011 à 19h24 c'est clair tu roules en quoi parce qu'avec un propulsion et plus de 250 cv tu dois être beau sous la pluie/neige....
Par MatraX7 le 10 Juin 2011 à 20h31
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 18h26
"les perfs sont toujours inférieures à une focus Rs ( 0-100 en 5,9s et v.max. de 263 km/h )"
Super tu fais 0,1s de mieux qu'une Mégane RS qui fait combien de moins? 35cv! Et tu vas 10km/h plus vite.
Et sur circuit? Sur le Nurb, la Focus fait 4sec de mieux avec le même pilote (Allemand, et on peut penser qu'il aurait été français et que la MRS aurait meilleur chrono, beaucoup dirait qu'il est vendu...).
Focus RS: 1467kg/305cv = 4,80 : 8min26sec00
Mégane 3 RS : 1387kg/250cv = 5,55 : 8min29sec00
Mégane 2 RS R26-R : 1252kg/230cv = 5,44 : 8min16sec90
Mégane 3 RS Trophy : 1387kg/265cv = 5,23 : 8min09sec00?
Si l'on regarde le rapport poids/puissance, la Focus est largement inférieur à la Mégane tout type, et pourtant, la R26-R lui met 9 sec et la Trophy, d'après les rumeurs, lui mettrait 17 sec avec toute deux un rapport supérieur. Et si on parlait de la RS500 qui devait déloger la R26-R mais qui n'a pas réussi au point de ne pas faire de temps officiel.
Chacune est une bonne voiture, mais l'une est plus puissante que l'autre, et pourtant, l'autre est plus performante sur circuit et route sinueuse.
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 18h51
" matrax7 suis sceptique quand même pour le 8.09 ça fait quand même 10 secondes de moins qu'une audi rs3 de 340cv et 20 secondes de moins qu'une megane rs classique "
La RS3 ne bat pas la R26-R avec un rapport poids/puissance largement inférieur (4,63 contre 5,44).
Donc si on suit la logique de RST, avec une Trophy au rapport poids/puissance inférieur à la R26-R, la Trophy doit faire un meilleur temps que la R26-R.
Pour preuve :
Mégane 3.1 RS Trophy : 1387kg/265cv = 5,23 : 8min09sec00?
Mégane 2.2 RS R26-R : 1252kg/230cv = 5,44 : 8min16sec90
Mégane 3.1 RS : 1387kg/250cv = 5,55 : 8min29sec00
Mégane 2.1 RS Trophy : 1371kg/225cv = 6,09 : 8min38sec00
Clio 3.1 RS : 1288kg/200cv = 6,44 : 8min47sec48
Twingo 2.1 RS : 1120kg/135cv = 8,30 : 9min00sec40
http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
Donc pour la ultime, moins de 1300kg pour plus de 265cv ... moins de 8 minutes envisageable. ;)
Par MatraX7 le 10 Juin 2011 à 20h35
En réponse à : Anonyme (voir le message)
La Mégane est une traction pour indication.
Par morgan34 le 10 Juin 2011 à 20h51
20h14 oUI tout dépend de la lotus suis d'accord je n'avais pas vu qu'on parlait d une 340r! j'aurais du préciser mes propos.
oui si on suit la logique, mais bon suis quand même sceptique lol
mais d'un coté renault n'aurait pas sorti sa rs sur le ring pour faire joli, ils ont les idées derrière la tête surtout que dans la vidéo on voit bien la r26-r au début : petit clin d oeil en gros
bref on verra bien, dans tous les cas bravo a renault sport!
Par MatraX7 le 10 Juin 2011 à 21h01
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Tu pourrais être la mascotte des frustrés ...
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 21h04
En réponse à : MatraX7 (voir le message)
Merci pour tes précisions. Tu prêches un convaincu. C'est louable et c'est très bien que tu les mettes. Mais je ne sais pas si tu es là depuis longtemps. Tu verras qu'on se lasse. Autant pisser dans un violon, plutôt que tenter de discuter voiture avec la bande de neuneus qui traine sur ce site..
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 21h28
C'est clair que le niveau est très bas sur ce site, pourtant les articles sont excellents.
En fait je crois que le plus gros défaut de Caradisiac, c'est tout simplement ses lecteurs, enfin du moins les boloss qui se prennent pour des spécialistes ou des pilotes alors qu'entre nous, à part piloter une souris d'ordinateur ou un clavier ils savent pas piloter grand chose...
Vous n'êtes pas Français pour rien.
Et j'ose espérer que la plus grande majorité des lecteurs ne font pas partie de la bande d'écervelés du dessus!
Dans tous les cas honte à vous les gars; vous devez avoir 30 piges ou même plus et vous vous comportez comme des lycéens pré-pubères qui se battent pour un oui ou un non!
Appel à la rédaction de Caradisiac : mettez de l'ordre!!!
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 21h51
21h28
Et toi t es qui ??un retraité qui découvre internet??
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 21h55
"Mégane 3.1 RS Trophy : 1387kg/265cv = 5,23 : 8min09sec00?
Mégane 2.2 RS R26-R : 1252kg/230cv = 5,44 : 8min16sec90
Mégane 3.1 RS : 1387kg/250cv = 5,55 : 8min29sec00
Mégane 2.1 RS Trophy : 1371kg/225cv = 6,09 : 8min38sec00
Clio 3.1 RS : 1288kg/200cv = 6,44 : 8min47sec48
Twingo 2.1 RS : 1120kg/135cv = 8,30 : 9min00sec40"
Quand est ce que les kékés et autres fan boys qui jurent que par le circuit comprendront qu ils achetent qu une caisse et pas le pilote qui va avec??Ils seront pas meilleurs parce qu ils auront une rono rs hein,un pilote en TDI peut tres bien les enrhumer et casser toutes leur théories
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 22h29
le sirius n'est pas dispo dans la gamme mégane rs..... C'est le jaune sport qui l'a remplacé.....
Le sirius revient pour cette série spéciale affichévà 1600€.......
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 23h24
C'est clair, l'autre fois au luc y'avait un kéké-rayban qui se la jouait avec sa R26R, tout fier de la montrer à tout le monde, de faire hurler le bourrin, de faire fumer les pneus, et je vous prends tous quand je veux et comme je veux.
Un petit défi sur 10 tours plus tard, et il s'est fait atomiser la face par une vieille audi S2 coupé des années 90 avec 300000 bornes au compteur... Presque 20s d'écart !
Je peux t'assurer qu'après il a pleuré toutes les larmes de son corps, en se cherchant toutes les excuses du monde (pneus pourris, piste pourrie, visibilité pourrie, temps pourrie, la voiture n'était pas chaude, essence pourrie, etc, etc...).
Et pour le calmer c'est une vieille VR6 qui l'a achevé. Tellement mauvais joueur qu'il est même pas aller jusqu'au bout, prétextant que l'essence était trop pourrie et qu'il pouvait casser son moteur... La golf l'avait déjà lâché depuis au moins 2 tours...
Bref, sans pilote la voiture n'est rien....
Je crois d'ailleurs qu'il doit encore pleurer à l'heure qu'il est... Comme il était vexé !! Je suis pas certain d'ailleurs qu'il reviendra de sitôt, ou alors sans sa R26R, et incognito
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 23h30
Et avec un pilote cette Trophy va faire mal. Réponse dans qq jours... Bravo Renault Sport !
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 01h35
"Lionel arrête de raconter de la m***** et de t'inventer une vie comme à chaque fois
Désactive les aides et elle patine jusqu'en 3ème 
Toute la presse dans le MONDE ENTIER est unanime pour reconnaître l'incroyable chassis de la focus Rs et la maîtrise totale pour faire passer les 305 chevaux au sol avec les seules roues avant.
Si tu patines jusqu'en 3 ème c'est peut-être parceque tu n'as jamais appris à conduire correctement.
A méditer !"
Biensur qu'une focus RS transmet toute sa puissance, elle est connue que pour ça...
Par jonjon le 11 Juin 2011 à 01h36
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Rapport avec le sujet ? Des tocards se prenant pour des pilotes parce que leurs caisses ont étés plébiscitées par la presse, c'est pas ce qui manque sur les bords de piste, cela dit la répartition de ces pseudos pilotes est à peu près la même dans toutes les marques, preuve, s'il en fallait une, que la connerie est la chose la mieux repartie chez l'homme
Sinon sympa cette megane, mais Renault aurait pu pousser un peu plus loin la préparation moteur et l'allégement
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 01h39
L'incroyable chassis de la focus RS? si tu avais remplacé focus par mégane c'était crédible mais quand je vois qu'une RS 500 se fait mystifier par une pauvre clio RS ou une DS3-R alors oui elle a un chassis incroyable.
Elle a un super chassis certes, mais on fait mieux dans la catégorie, et je ne vois pas où Lionel a critiqué la FRS? Faut arreter de s'inventer une vie hein. Il dit bien qu'il n'a jamais essayé la Mégane
Par jonjon le 11 Juin 2011 à 01h42
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Je reste persuadé qu'une inscription obligatoire endiguerai ne serait-ce qu'un peu le phénomène du troll de compet' présent enasse sur ce site, mention spéciale à ceux qui s'auto-répondent à grand renforts de "+1000000000000 kikoolol ptdr XD"
Par jonjon le 11 Juin 2011 à 01h44
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Source du poutrage ds3 crs vs focus ?
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 03h19
+1000000000000 kikoolol ptdr XD
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 08h33
Les renault on au moins le mérite d'en initier certains au circuit et à la piste.
Après qu'ils se soient pris pour des pilotes et qu'ils se soient fait démonter par des golf 2 gti, ils vont prendre des cours de pilotages et reviennent quelques mois après avec des vraies voitures d'homme... Les renault ne sont qu'une étape
Par gronholm65 le 11 Juin 2011 à 09h23
Trop chere pour une Renault, mais d'ici 1 an ou 2 à voir, ceci dit au final une MRS cup avec recaro et RS monitor se n'a juste que 15 cv en moins
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 10h01
Ou la jolie voiture de kéké jacky!! une véritable horreur comme toutes les Rino d’ailleurs. Ca me fait rire tous ceux qui pense être des pilotes car ils possèdent cette monstruosité....
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 10h02
Une vrai poubelle française pour guignol en manque de testostérone..
Par arnaud062 le 11 Juin 2011 à 10h11
lol toi tu n'en manques pas de testostérones de guignol en tout cas !! enfin comme tout ceux qui critiquent le Renault Sport
je ne suis pas fan de renault mais il faut vraiment arrêter de dire que ce sont des voitures de merde. elles sont juste les reines de leurs catégories en terme de sportivité ...
Par ato888 le 11 Juin 2011 à 10h18
Elle remplace la RS-R ?
Par gronholm65 le 11 Juin 2011 à 10h38
Y a une version similaire, en Angleterre, ça peut donner une idée de ce que donnera cette Trophy:
http://www.fastestlaps.com/cars/renault_megane_rs_clubsport.html
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 10h40
@ato888 Non si il y a une R26-R ça sera en fin de vie, là c'est surtout pour amortir la nouvelle version (c'est une RS toutes options & plus puissantes)
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 11h10
A ceux qui déplorent le fait que la puissance n'a pas beaucoup progressé. De 1 rien ne dit que ce bloc ne sort pas 280 chevaux, c'est même probable. De 2, chez RS ils auraient pu gonfler le 2LT à 300 bourrins, mais ils ont à coup sûr construit un ensemble homogène, ce qui est toujours le cas. Sans maitrise la puissance n'est rien, et on peut leur faire confiance, ça va dépoter.
Après vos histoires de kakous... C'est vraiment ne rien trouver d'autre à dire quand il s'agit de dévaloriser cette marque. Marque d'impuissance de certains qui sont littéralement enfoncés dans leur bêtise..
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 11h13
Anonyme le 11 Juin 2011 à 11h10 à suivre ton raisonnement RENAULT n'est donc pas capable de rendre homogène la MEGANE avec 300ch ? Oo
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 11h19
Anonyme le 11 Juin 2011 à 01h39 c'est pas qu'une histoire de chassis !
C'est aussi surtout car la Focus a un moteur autrement plus exigeant ... Courbe de couple et puissance. Essai de te trouver le jeu de clé et fait un petit tour avec. C'est vraiment Top ! Même en mode cool tu prends un pied énorme avec ce moulin :D
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 11h24
"Source du poutrage ds3 crs vs focus ? "
Même la DS3R était aussi plus rapide. Bon ça se jouait à des cacahouettes mais quand même, c'est la focus RS500.
Je me souviens moi aussi d'avoir vu ça, alors où est-ce que c'était?
C'était en vidéo et c'était un comparo DS3 VS Clio et sur la grille de chrono à la fin ils étaient devant la focus RS 500.
Quelqu'un se souvient?
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 11h30
J'adore toute la discution, des types qui parlent de pilotage, de chronos, de se faire déposer par des ceci des cela... mdr on dirait des gosses qui se demandent qui est le plus fort entre batman et superman ou bien qui regarde des catalogues de jouet en se battant pour savoir qui aura tel ou tel jouet a noel peut etre un jour dans une autre vie. mdrrrr revenez dans la vraie vie youhou, déjà la route c'est pas un circuit, alors les réflexions type "les rageux se font déposer, ouais vas y j'nique tout moi avec ma caisse, j'suis un pilote de ouf" etc etc... no comment... et si vous voulez vous amuser a ça vous ne roulerez pas bien longtemps les copains, vous finirez a pied comme des cons votre voiture a la gendarmerie et de la vaseline sur le trou de balle. Ensuite qui ici va faire de la piste régulièrement que je rigole ? qui ici a sa licence de pilote et s'en sert souvent?? Qui ici est assez con pour acheter une voiture pck un type que vous ne connaissez pas a fait un chrono 2 sec meilleur sur une piste en Allemagne où vous n'irez jamais ? A oui pour info, je lis souvent "la voiture x a fait ce chrono, la voiture y fait combien au ring ?", euh gros pb de culture auto, déjà sur un petit circuit en fonction juste du climat des F1 tournent avec des écarts de 5 sec... Alors sur votre ring chéri et vos caisses... Et les voitures ne sont pas téléguidés, c'est un pilote qui fait un chrono, pas la voiture. Se masturber sur les temps au ring de telle ou telle marque mon dieu faut vraiment être grave... c'est plus le pilote qui fait la perf que la voiture mais bon le jour où vous comprendrez ça... Qui ici lorsqu'il voit dans la rue une Megane rs ou une focus rs ou tout ce dont vous parlez se retourne en faisant: "youahou t'as vu c'est trop de la merde, l'autre dedans c'est pas un pilote bouhuuuu !! ". les comm sur caradisiac c'est quand même génial, j'adore c'est divertissant quoi.
En théorie on s’achète une voiture pour se faire plaisir, celle qui nous plait physiquement, que l'on sent le mieux niveau feeling etc etc pas celle qui fait 0.1 sec de plus de tant a tant kmh (temps que d'ailleurs personne n'arrive a reproduire puisque trop mauvais) juste pour avoir la plus grosse que le copain. Ensuite on compare les modèles et les prix du neuf au neuf, quand je lis que "en occasion pour le même prix.." mdr là aussi no comment... Trop cher pour du Renault? trouvez moi l'équivalent neuf et garantie a moins cher. Vous êtes graves sérieux. Vous croyez quoi que les Ford avec leurs finitions cheap ça vaut plus? que VW est un nom prestigieux (oui remarquez c'est messire adolf après tout qui l'a trouvé), ou bien c'est sur vaut mieux une pauvre A3 equipée qui est vu et revu au design bien mediocre avec un pauvre diesel au meme prix.. ça mérite plus? Aie aie aie on est dans la France des manges merdes et des pinailleurs qui se touchent sur du matos et des competences que vous n'aurez jamais...
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 12h01
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Bah si, mais il aurait fallu revoir d'autres choses, notamment les trains roulants et le châssis. Et c'était très vraisemblablement inutile puisque l'auto est la plus performante de sa catégorie (très certainement) dans cette configuration-là. A quoi bon dépenser plus ? Que RS ne soit pas dans cette stupide bataille de la puissance, je trouve ça très bien. Et c'est là que se distinguent 2 types de personnes :
- ceux qui n'y connaissent rien et dont la puissance est le saint grâal (beaucoup de gens, d'où le niveau rencontré sur bcp de "discussions" auto),
- ceux qui ont compris que ça ne fonctionne pas comme ça, et qu'au contraire la performance est de pondre une voiture moins puissante mais très homogène.
C'était mon raisonnement, mais peut-être un peu trop implicite.
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 12h08
En réponse à : Anonyme (voir le message)
J'étais d'accord avec toi jusqu'à ça : "Se masturber sur les temps au ring de telle ou telle marque mon dieu faut vraiment être grave... c'est plus le pilote qui fait la perf que la voiture mais bon le jour où vous comprendrez ça... "
Manifestement c'est toi qui n'as pas tout compris.. Evidemment que pour faire un temps, telle marque met une buse dans sa bagnole, alors que l'autre met le gratin du pilotage.. C'était ironique bien-sûr. Faut arrêter, les pilotes sont de niveaux comparables, et sur une boucle si longue il est très facile de pondérer l'impact du pilote.
Pour le reste je suis d'accord avec toi.
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 12h10
correction : même sur une boucle si longue
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 12h19
@11h13 Non ce n'est pas ça mais mettre 300ch avec des freins prévu pour une voiture de 250ch c'est débile.
C'est ça qui à fait la renommer de Renault sport, optimiser la voiture dans son intégralité
Par gronholm65 le 11 Juin 2011 à 13h03
Moi ce que j'aime avec les Renault Sport c'est comment elles rendent aigris les talibans teutonnes, moins chere, moins puissant mais toujours devant la Rino, comme en F1 ou avec Red bull ils se font les geant Ferrari et Mercedes, ça fout les boules à certains alors ils trollent, mais ça change rien
Image, paluchage, gros credit avec vaseline = Allemandes
Efficacité, simplicité, prix abordable, les 1er chrono = Renault
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 13h34
Mais laissez les donc se masturber sur leurs fauxculs RS et compagnie ca changera rien sur le fait que Renault a toujours su faire de VRAIS autos sportives.
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 13h48
Oui certe mais pour le design et le Cx de caravane + la fiabilité,renault doit apprendre des choses encore....
Les meganes font quand meme penser à des opel astra pour ma part un vague copié/collé.
Coté design renault n'a JAMAIS reussi à faire quelquechose d'accrocheur.
Certain achète seulement pour le moteur/chassis ,mais d'autre on envie d'avoir les 2 en meme temps tout simplement c'est assez frustrant.
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 13h54
13h48 : Champion.
"Oui certe mais pour le design et le Cx de caravane + la fiabilité,renault doit apprendre des choses encore...."
1 point !
T'as raté un w.. non une.. caravane.. Bref, no comment, reste dans tes opinions un peu vieillottes.
"Les meganes font quand meme penser à des opel astra pour ma part un vague copié/collé. "
two points !
ah bon ? no comment...
"Coté design renault n'a JAMAIS reussi à faire quelquechose d'accrocheur. "
three points !
ah bon ? no comment..
"Certain achète seulement pour le moteur/chassis ,mais d'autre on envie d'avoir les 2 en meme temps tout simplement c'est assez frustrant. "
four points !
Question : Tu étais sérieux quand tu as posté ça ? Parce que niveau performance de propos erronés et sans logique, tu es balèze..
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 13h54
A parceque ta déja vu des caravanes faire un temps sur le ring toi !!!.Non mais sérieux faut arréter de dire des conneries a tout va.Regarde dans le passé et tu verras que de belle choses sont sorties (R5 turbo, spyder, clio V6 ...).
Par le_skeud le 11 Juin 2011 à 13h59
Y sont forts chez Renault : ils ont copié l'Astra ... qui est sortie APRES la Mégane !!
Bon on aime ou pas le "visuel" de cette Mégane (personnellement je ne suis pas fan) mais en terme de sportivité et d'efficacité (ce pour quoi elle est conçue) elle a peu de concurrente à son niveau (j'ai dit "peu", pas "aucune").
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 14h06
Très bonne voiture de sport, mais mauvaise image. Dommage. Pour le même prix, je préfère une voiture moins rapide, mais plus stylée. Sam
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 15h04
j'ai toujours aimé cette caisse mais je suis un peu déçu! je ne sais pas mais les jantes pour moi ça fait kéké, je m'attendais à plus de puissance au niveau moteur genre 275 280ch, une baisse de poids mais bon c'est comme ça. pour ma part je rejoins certains quand ils disent qu'il vaut mieux acheter une version luxe avec la pack cup et faire une reprog après. c'est une très bonne voiture mais pour 35500 euros je préfère une version luxe pack cup et je dirai meme plus j'attend de voir l'astra opc.
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 17h24
j'aime cette voiture,pour son efficacité,et sa légereté.mes c'est vrai que a 35500 euros ont peux s'acheter une scirocco r... par pour contre dire,les la s3 coute plus de 40000 euros,c'est cher aussi.
Par Pikarrso le 11 Juin 2011 à 17h42
Une belle S3 Jaune Imola d'occasion................
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 17h56
Ma Honda la bouffe sans problème. Cette poubelle est une arnaque.
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 18h39
ta honde elle et comme toit ces une merde, guignol ces pas a RENAULT SPORT quon va apprendre a faire des sportives
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 19h09
Je suis un taliban pro Allemande, mais faut reconnaître que les Mégane RS cela tient le pavé
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 19h10
C'est pareil avec chaque modèle de Renault Sport...sigh. J'ai lâché la mienne.
Quant à moi je suis passé du côté obscur de la force G.R20....(pour ceux qui connaissent la pub avec le gamin, sinon :
http://www.youtube.com/watch?v=R55e-uHQna0
Hâte du bijou très prochainement :)
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 19h20
Oubli : effectivement la M3RS a un châssis magnifique mais pour avoir essayé une G6R sur le même tracé sinueux avec la M3RS, c'est quasi la même chose.
En DSG, je suis novice donc je tente. Et puis en 5 portes pour le père de famille que je suis, c'est plus pratique.
Le haldex de cette Golf 6 R est un missile sur rail et les launch control très fun sans en abuser. Aucune perte de motricité, magnifique.
Pour conclure, à la revente, t'es toujours gagnant pas comme...
Voili.
A ciao Bonsoir ----->
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 19h47
Là, ce n'est plus un mytho pilote, mais on a carrément droit à tout un forum de gros mythos en puissance !!!
Vous en faites beaucoup du circuit tous ??? Non je crois pas, vous êtes même loin d'avoir un jour mis un pied sur le moindre circuit....
Vous croyez réellement que des gens sont assez stupide pour venir courir sur un circuit avec une voiture qu'ils viennent de payer 30000 Roros ? A moins d'être un gros fils à papa, ou un bourge extrême, non... Et le bourge extrême, le circuit en général il s'en cogne.
La plupart des mecs qui courent sur circuit ont des vieilles golf, des vieilles seat, fiat, des GT Turbo, des 21 turbo, des vieilles jetta, corrado, des audi 80, 100, des S... Mais il n'y a quasiment personne qui vient courir avec une caisse "neuve". Y'a bien quelques "idiots" qui le font, les même qui attaquent sans connaitre leur caisse, mais après avoir plié une aile, deux ailes, rayé la peinture ou autre parti en tonneau, ils reviennent pas, ou s'il reviennent c'est avec une vieille AX GT ou une 205 rallye qu'ils ont racheter au papi du coin pour une centaine d'euros, au moins ils ne seront pas obligé de faire un deuxième crédit pour payer les réparations... Et ceux qui arrivent à terminer, déjà ils ressortent plus blanc que blanc, ils se demandent même comment ils ont fait pour survivre, et après ils sont dégoutés parce que leur pneus sont morts, et leurs freins aussi. "Ah ouais mais je pensais pas !"
Ben ouais mec, t'es venu bouffer du bitume, de la piste, t'es pas venu faire de la danse classique....
Et puis, arrêter de fantasmer sur ces caisses bon sang ! Vous croyez quoi, que la MRS et la Focus sont les références ultimes ? Mais redescendez sur terre bon sang, ces caisses là, d'origine, sont ridicules et ne font pas un pli sur circuit.
C'est pas des mazout qui trainent sur les circuit.
La plus petite VR6 que vous allez croiser là-bas tape dans les 300ch, un G60 c'est 350ch, une colt idem, une sub c'est 400-450, et je parle pas des vieilles audi 80 ou quattro qui elle carrément frolent avec les 600ch... Vous allez faire quoi avec vos mégane et focus, à part faire rire beaucoup de monde ?
Vous allez m'argumenter le nürber ? C'est un circuit pour gonzes, où pilotent des gonzes, point ! La preuve, tout le monde peut y courir, même avec un mazout.
Y'a même un mec qu'à fait une vidéo avec une pov BX GTI d'époque, juste allégé et même pas retouché mécaniquement, où il a ridiculiser les temps de beaucoup de pseudo sportive d'1T5 !! Tu parles d'une référence ce circuit, un gros argument marketing pour boutonneux, ouais mais surement pas une référence, ni mécanique, ni sportive.
Lachez donc vos PS3 et XBOX, achetez vous une voiture, et venez courir sur de vrais circuits, comme y'en a pleins dans toute la france, et après vous pourrez la ramener et parler de votre expérience. Mais quand je vois que pour 95% des intervenants dans ce forum, une Mégane ou une focus sont les références ultimes, alors qu'elles sont aussi vive qu'un fer à repasser en fonte et aussi maniable qu'un paquebot lancé sur une patinoire, ça me fait bien rire....
Pour l'instant, vous me paraissez tous n'être qu'une fumeuse et fameuse bande de grands mytho en puissance, à un point qui frise l'enfermement en asile....
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 19h50
Rectif: Nürbur, circuit pour gonzesse, où pilotent des gonzesse...
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 20h29
moi g une mégane rs de 324 ch et 440 nm je la pousse à 270 compteur et le 0 à 100 en 5.7 le kil/départ arrété en dessous des 25 sec.Tous ça avec une simple reprogramation ,maintenant faudra voir sur la durée si ça tien .
Par le_skeud le 11 Juin 2011 à 20h58
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Ben si la "gonzesse" c'est Michèle Mouton, t'as plus qu'à te faire couper la bite mon pauvre...
On se demande qui c'est le mytho... t'as entendu parler de "l'enfer vert" ? C'est pas qu'une légende, demande à Lauda.
S'il n'y a plus de compétition automobile (ou quasiment) sur la boucle nord c'est parce que ce circuit est considéré comme - beaucoup - trop dangereux.
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 21h38
95% de comm bidon ...
Et l'un qui va te sortir l'argument de vente, l'autre va te sortir que c'est une "daube" sans fondement car il l'a jamais essayé... faut arrêtez de trouver des prétextes bidon!! quand on achète ce genre de caisse on se contrefous qu'elle décote de 2/3000€ de + que sa rivale... surtout qu'au final tu ne paye que l'image... le plaisir de conduite lui, ne dépend pas du prix et beaucoup l'oublie!
Arrêtez avec les G6R & autres, tout les magasines ou presque vous ont démontré que cette MRS a un temps d'avance niveau châssis, c'est comme ca point.
Le design après on aime ou pas mais les goûts et les couleurs...
Quant au système haldex sous vireur, oubliez le c'est pas lui qui feras la différence!
Franchement caradisiac c'est la poubelle des aigri de l'automobile!
Et pour ceux qui disent qu'une MRS c'est pour les "pseudo pilote" => www.meganers.fr la plupart des proprio de RS font du circuit voir même cours en tant que professionnel (pas forcément avec leur MRS) :) étonnant pour une caisse de pseudo pilote hein???
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 21h43
@le_skeud
faut pas croire tout ce que tu lis sur gala....
C'est quoi ton expérience sur circuit, quelle piste, quelle caisse, quel temps, histoire de nous montrer ton expérience et quel fin connaisseur tu es ?
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 21h53
ouaip bin y s'mouche pas avec le coude chez renault.
avec 35000 euro on à :
toute la gamme des dacia .. soit au minimum 4 à 5 bagnoles selon que l' on vise petit ou premium luxe tout çà ..
un logan ( qui ne se vend plus ) + mcv ( qui ne se vend plus ) + un sandero ( qui ne se vend plus ) + un duster ( qui bientôt ne se vendra plus )
çà laisse le droit à l' erreur et la possibilité de se vautrer..
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 22h11
Dites, s'il est si révolutionnaire et si bon le chassis de la mégane, pourquoi on n'en voit pas une seule en rallye, courir contre citroen et loeb par exemple ?
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 22h39
En réponse à : Anonyme (voir le message)
tout simplement parcequ'une voiture de wrc n'a rien de commun avec une voiture de serie
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 22h50
pourtant la focus y est....
Et Renault et ses adeptes prétendent que la focus n'est qu'une sombre merde comparé à la mégane, qui a selon eux, le meilleur chassis du monde. Quoi de mieux que le WRC pour démontrer si cela est fondé ou non ?
Quand un boxeur dit à un autre boxeur "t'es qu'une merde, je t'aplatis quand je veux", ils se retrouvent sur un ring pour régler ça.
Idem pour un karatéka, idem pour des tennismen, etc, etc....
Donc Renault prétend enfoncer la FRS, mais visiblement refuse de le démontrer sur le terrain le plus approprié. Aurait-il peur de quelque chose ? Y'a pas de raison, même skoda et mini y sont, c'est pas ça qui va les effrayer, si ?
Pour moi, cette affirmation de Renault comme quoi ils sont meilleurs que la FRS, tant que cela n'a pas été prouvé en compet là où il faut, c'est aussi crédible que leur fabuleuse histoire d'espionnage. Démontrez ce que vous affirmez et on verra après, sinon ce n'est qu'affabulation et mytho
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 00h02
La Focus n'est plus en WRC, c'est une Fiesta et Renault n'est pas engagé en WRC et ce car le sport auto coute cher et que Renault a deja un lourd programme sportif, motoriste de F1: Lotus GP, Red Bull, Team Lotus. Motoriste du GP2, ils font le WSR, la Megane Cup ...
Donc pas de sous à dépenser en rally, peut être un jour ils y reviendront, mais le WRC personne ne regarde, vaut mieux une présence en F1, voir en endurance, toute façon Renault a gagné partout ou ils ont été et ça peu de marques peuvent s'en vanter.
Le but de Renault Sport n'est pas de faire des autos ultimes inabordables, mais des sportives fun, efficaces et à la portée de tous ceux qui veulent mettre un pied sur la piste, mais pour les plus aguerris Renault Sport laisse le choix de couper toute aide électronique. Au jour d'aujourd'hui Renault propose la meilleure gamme de sportive 4 cylindre; la meilleure micro citadine TRS, moyenne citadine CRS et compacte MRS. Point, sus aux talibans Allemands ou autres qui s'y cassent les dents, OPC, Ford, S3, R ....
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 00h35
Toute façon ya pas de meilleures sinon les autres constructeurs arrêteraient vite le développement de sportives.
Une sportive en plus de ses perfs c'est aussi pour beaucoup un gros coup de cœur qui peut être sur son look ou son aménagement intérieur.
On achète pas ces caisses juste parce quelles font tant de secondes de plus que la concurrence (chose qui de plus se verifiras rarement sur circuit étant donné que celles-ci seront souvent préparés a différents niveaux)
Pour moi une sportive c'est avant tout une affaire de sensations qui seront distillés grâce a son moteur et son look, et pas a cause de quelques centièmes de + ou de - .
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 00h58
En réponse à : Anonyme (voir le message)
22h50 : Faut pas écouter ceux qui dénigrent, on est pas tous comme ça. La FRS500 est une bombe, mais elle est moins efficace que la M3RS, c'est un simple fait. C'est pas moi qui le dis, c'est la majorité de ceux qui l'ont essayée, ce sont aussi les temps qui parlent. Si après tu refuses de voir les preuves (qui évidemment existent, et en masse), ne compte pas sur moi pour venir t'ôter tes œillères grand.
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 08h21
Réveillez-vous, 35k€ dans une renault !!!!!!!! Du grand n'importe quoi. Vous trouverez des M3 e92 420cv de 2008, moins de 50000km en occas. Une autre machine, un autre monde. Et niveau gueule ça n'a rien à voir avec cette jacky mobile de renault, mais rien a voir !!
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 08h22
Ca n'envoie pas du bois ça plutôt?! http://www.leboncoin.fr/voitures/196228054.htm?ca=12_s
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 10h06
En réponse à : Anonyme (voir le message)
la m3 e92,c'est une autre catégorie,la mégane rs se pose plutot en rivale de la focu rs,et la brera 3,2 litres de 260 chevaux...la m3 fait partie des catégorie de chez la c63 amg de 457 ch.
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 10h55
Ouaip, et 35k€ adns une occase, même BMW.. non merci
Et il n'y a pas que le prix d'achat... Enfin bref encore un glandu qui vient parler hors contexte, c'est tout. Lorsqu'ils n'ont rien à dire, ils trouvent quand-même une connerie. 
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 11h00
ils trouvent toujours quelque chose,d'accord avec toi. ce que je retiens de la mégane rs ? c'est une voiture efficace et sportive,il lui manque juste un coté polyvalent pour être parfaite...
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 11h06
Pourquoi hors contexte ?? 35k€ à sortir de ta poche, ça vaut le coût de voir ce qu'il y a sur le marché en neuf et en occasion. Et pas besoin de tailler gratuitement dans le vulgaire, on a tous dé avis différents....
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 11h07
à 11h00...... Et un peu plus de classe.
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 11h20
Bien sur que si que t'es hors contexte gros nigaud, depuis quand on compare du neuf avec de l'occase !!!.Tant qu'on y est on rajoute 10 000 de plus et on roule en Viper qui dégage nettement plus que ta misérable merde allemande.Les conneries qu'on peut entendre sur ce site ...
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 11h29
je ne suis pas d'accord,une viper n'est certainement pas mieux qu'une allemande,comme cette m3 e92 dégage plus d'insonorisation,et son moteur est plus sonore... la viper n'est la voiture par exellence,c'est une simple performante et équilibrée...pas plus,porsche va encore plus loin,avec les 911,qui freine mieux et est plus efficace...
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 12h04
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Parce que tu compares ce qui n'est pas comparable... Mais je le répète, il faut toujours qu'il y ait un gland de ton genre pour venir opposer un argument foireux.
Et presque toujours c'est par rancoeur ou je ne sais quoi, bref pour dénigrer, que ce soit Renault, Audi, Peugeot, etc... C'est hyper lassant.
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 12h07
"cette jacky mobile de renault"
T'étonne pas que certaines personnes moins bêtes viennent te le rappeler..
Voilà le genre de com qui te rend con, ça dénote entièrement ton état d'esprit...
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 12h53
ce que je dis est vrai,il vient avec sa viper,comme s'il elle dégomme tout sur son passage,les allemandes sont des bonnes voitures !!! pour l'instant,c'est toi le bête sans vouloir être méchant... si tu veux que je compare avec ce qui est comparable,ta viper face a la gt2 rs de chez porsche,et pourtant,porsche est dix fois plus intéressant,avec des perf hors pair,une ridigité maximale,et un comportement tres dynamique,ce que la viper n'a pas...
Par Xtrmboss le 12 Juin 2011 à 13h05
Ouais mais la viper tu la touche pour 100K euros de moins que ta GT2 RS (même en import). Compare ce qui est comparable. Tu m'aurai dit que la Viper se fait cramer par une GTR, là OK c'est crédible.
Si tu tiens a tout prix a comparer avec la GT2 RS, prend le modèle Viper GTR ACR qui est redoutable et pour arriver au même prix que la GT2 RS rajoute une bonne prépa des chez Hennessey, et ta GT2 RS est loin (très très loin) derrière. Mais ca reste un débat sans fin, inutile de se lancer. De toute façon la GT2 RS a des avantages que la Viper n'aura jamais (freinage, polyvalence, confort, etc...) bref c'est un debat aussi futile qu'inutile.
De toute façon l'article parle de la megane RS, et je suis un peu déçu, ce n'est qu'un Megane RS+ en somme....
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 13h22
12h07 : entièrement d'accord, ils sont graves à chercher de quoi se justifier quand c'est seulement leur fiel qui parle... conclusion, ne pas parler avec ces énergumènes !
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 13h23
ouai,comme tu veux...c'est vrai que la différence du prix est géant,mes c'est comme deux rivales...la gt-r,elle aussi l'écrase,le prix est super abordable !!! pour 530 ch,a peine 80000-90000 euros !!! mes bon,parlons de la mégane rs,mes de porsche...
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 13h25
désolé,je voulais dire,mes pas de porsche
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 13h49
12H53 Alors toi t'es vraiment un gros naze sans cervelle !!!.J'ai parlé de la Viper car on en trouve également a partir de 35 000 euros d'occase alors pourquoi tu viens me gonfler avec ta GT2 RS (et le jour ou tu en trouveras une a ce prix la tu me feras signe
).Le fait et simple, et il est qu'on ne compare pas du neuf a de l'occase POINT car sa fausse tout.
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 14h00
tétoi un peu,je n'ai pas dis ca,tu as commencé d'occas alors qu'on parle de neuf,t'es trop nerveux !!! on s'en tape de ta viper !!!
j'ai parlé de la gt2 rs parce-que tu me gonflait avec cette viper,ici,c'est renault mégane rs,si tu savais... 
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 14h26
Et gros CON c'est toi qui l'a ramener en premier avec ta Béhéme e96 alors tu ferme ta gueule OK.Maintenant si t'es pas content tu trace ta route et tu nous fou la paix car t'es bavaroises on s'en tape le coquillard.
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 14h36
c'est un autre anonyme d'abord qui a commencer avec la e96,ok !!! et toi t'a dit que les allemandes étaient de la merde ! je suis juste pas d'accord ! tu me suis la ! alors casse toi si t'es pas content énergue humaines !!!
trace ta route aussi... on s'en tape de t'es conneries,et ta viper,parlons un peu de la mégane rs,on n'est sur l'article mégane rs,pas chez viper,ok.arrête de continuer,alors ! 
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 15h08
j'aimerais parler un quelqu'un qui s'intéresse a l'article mégane rs...
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 15h20
10 Juin 2011 à 15h31 : "35 500 € ça ????? Tin c'est cher !!"
Et ça tu trouves que c'est pas cher ? http://voiture.autoplus.fr/technique/79000-Audi-A3-Cabriolet-1.2-TFSI-105-Ambition-Luxe-Cabriolet-
Ca coûte le même prix.
Tout est relatif, ici c'est un rapport performance/prix qu'il faut regarder. T'as pas du encore saisir. Mais surtout ça te donnait l'occasion de dénigrer..
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 16h11
c'est assez cher,mes vu les qualité et ses prestation,ca donne comme meme envie !
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 18h14
répondez un peu,c'est vrai,il y a comme meme de la qualité,et ses freins,je me croirait dans une brera 3.2,la mégane rs la défonce en toute sincérité...
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 19h38
Oh la jolie voiture jaune cocu...
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 20h32
Mais laisse le dire ce tocard, si il aime se faire enfler quand il achéte une auto c'est son probléme.Car quand on voit ce qu'il faut rajouter sur leur bavaroises comme option pour avoir l'équivalent ailleurs et ben moi je dis qu'il doit plus se sentir quand y va chier.Le budget calecon doit même être trés impressionnant quand on roule dans ce genre de chars a roulettes.
Par luluPARTNERZENITH le 12 Juin 2011 à 20h51
T'oh c'est cher je prefere une 308gti mais la megane a aussi 65cv de plus ...
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 21h20
En réponse à : luluPARTNERZENITH (voir le message)
Encore un grand connaisseur qui n'a pour seule référence que la puissance... Comment voulez-vous qu'on discute auto, franchement..?
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 21h35
Bah, vous enervez pas les cocos :)
Les gens achètent une bagnole pour se faire plaisir avant tout et il est vrai que sur les circuits on va plutôt des voitures moins jeunes mais carrément préparée ! Il est vrai que les M3RS et autres focus n'impressionneront pas plus que ça.
Pour moi c'est tout vu : je conduis une bmw 325i e90; certes elle fait "que" 220cv mais qd je pars faire quelques virées "accélérée" bah, le bruit du L6 vaudra toutes les meganes ou focus aussi RS soit elle.
Vous voulez des sensations ? Achetez vous des propulsions et désactivez les aides. C'est autres choses que les tractions "safe".
Me parlez pas de plaisir avec une traction, c'est une fumisterie ou alors vous n'avez jamais joué sérieusement avec une propu.
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 22h17
Patience, Fabien Onteniente est en train tourner le Camping 3....... La mauvaise nouvelle c'est que Patrick Chirac ne roulera pas en Renault 21.... Ceci dit la remplaçante reste une Renault!! (comme par hazard) et devinez quoi............ l'animal en question sera une MEGANE !!!!!!! Enorme!! LOL, quel voiture de gérard cte caisse en plastoc! J'ai hate de voir le film :-) MDR !! LOL LOL. Camping 3 est prévu pour 2013, il vous reste 2 ans pour vendre vos tondeuses..
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 22h49
Une 205 de 130ch ben tu a des sensations ! Et puis c'est tout ! Marre des ESP ABS et autre connerie tout ça pour sortir une renault à 35000€ (minimun peinture jeune +de 1000€ en plus !!!!)
Sérieux faut pas déconner !
Question: Est-elle fabriquée en France au moins ?
Par lopisser le 12 Juin 2011 à 22h55
21h35 essai une vrai voiture. Quand a ton L6, il chante pas fort ce n'est pas une Porsche mais juste une pauvre 325i pour faire de l'autoroute!
Par lopisser le 12 Juin 2011 à 22h56
22h49 et oui comme toute les Renault-Sport elles sont bien fabriquées en France.
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 23h32
pourquoi certaines personnes disent que la mégane rs est nul ??? c'est un bon plaisir,de plus de 250 chevaux...bon,d'accord,chacun son avis,mes ne crtiquer pas non plus !!! sur une sportive ( moyenne entre 200 et 300 ch ),c'est convaicant,moi j'ai une peugeot rcz thp 200,que 200 ch,mes il y a de la sensations ! c'est du petit plaisir...je n'ai jamais dit que les allemandes sont étaient de la merde,justement,c'est de la forte qualité !
Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 23h55
En réponse à : Anonyme (voir le message)
cherche pas, c'est la meilleure de sa catégorie, mais la plupart de ceux qui critiquent n'ont aucun argument..
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 05h16
Certains s'en foutent que se soit la meilleur de sa catégorie mais il sont pas là pour en parler car içi règne des moins de 18 ans qui se pignole sur du 0 à 100km/h et de la vitesse max ou encore ceux qui pence qu'ils feront le mème temps sur circuit que Shumacher, d'ailleur c'est dernier ne valent pas mieux que ceux qui se branlent sur de la ligne droite. Moi j'aime bien cette voiture car c'est une voiture a prétention sportive et justement elle en donne du Sport, a l'intérieur comme a l'èxtérieur, son chassie est sécurisant, le seul défaut que je relèverais c'est le son moteur qui me charme pas, je suis plus de la vieille école et je relève ce qui c'est dis plutot, ce moteur est naze comme beaucoup de 2.0 litre turbo et que oui une BMW 325i peux avoir plus de charme niveaux moteur, car la mélodie du L6 joue un role important, pour ceux qui y prètent attention au son des moteurs. Moi perso, je préfère me trainer en BMW 130i ou en VW R32, Alfa Romeo GTA, Impreza STI,Integra Type R, qui me fait kiffer chaque démarrage chaque zone rouge, que d'ètre content que lorsque je vois mon capot passer devant a peine sans aucune mélodie, chaque personne son plaisir, j'aime les caisse qui chantent mais je dénigre pas cette voitures qui est très bonne, comme les autres Renault Sport, et je dénigre pas non plus la Focus RS, qui envoie fort d'ailleurs, j'aurais bien aimé faire un tour dedans. Le seul Bémol que je trouve a certaines nouvelles voiture c'est que leur moteur ont aucun charme, presque aseptisé (le TFSI par exemple) et je trouve cela dommagfe. Voila +
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 08h00
Wouah le nombre de rageux qui crashent sur Renault est impressionnant...
La mégane Rs est la référence dans sa catégorie et la Trophy ne fait que le démontrer encore...Attendez que Renault Sport sort une R.26 R et qu'elle mette tout le monde d'accord encore une fois...VW et Audi peuvent aller se rhabiller avec leur golf R et leur S3
Renault Sport a encore prouvé tout leur talent avec cette voiture la et ça, ca les énerve les pro audiste et les pro voiture du peuple
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 08h33
j'aimerais que il y aurait un comparatif entre la mégane rs et la focus rs,peut-être que la focus rs la défonce en perf,mes sur pas en qualité,ta vu son freinage,son efficacité,la meilleure de sa catégorie,rien a dire.
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 08h36
en plus elle accélère plus vite...
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 09h01
llopisser La mégane RS et fabriquée en Espagne maintenant !!!.
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 09h06
Mais qu'est ce qu'on en a foutre de sa 325i e90 qui pisse l'huile de partout a l'autre ahuri de service !!!.Mise a part traiter la corosion le week end sur sa guimauve je vois qu'elle plaisir elle peut lui procurer.
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 09h47
En réponse à : Anonyme (voir le message)
la 325i n'est pas la voiture incroyable !!! on s'enfout de cette caisse,on n'est chez la mégane rs,ici...il est dans les vap,c'est pas possible,qu'est ce qu'ils ont dans la tête,franchement.
Par broly23 le 13 Juin 2011 à 11h08
En réponse à : Anonyme (voir le message)
une 340r là c'est sur c'est une voiture de circuit mais rien d autre.
Même pour aller à la boulangerie c'est trop.
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 11h22
ouai,tu va pas au magasin avec cette machine,c'est sur !!!
c'est comme une sorte d'ariel en moins puissant.sur circuit,ca doit être trop cool.aytant allé en atom v8 ! 2,3 secondes du 0 a 100 km/h ! 
Par broly23 le 13 Juin 2011 à 11h37
Vous me faites marrer, parlez de pilotage alors que la majorité d'entre nous pousse leur voitures sur route (vu le nombre de circuits en france qui en chient pour rester ouvert).
Personnellement, j'adore les voitures de sport et le sport automobile en général, mais pour moi, le sport "liberté" se fait circuit et toutes vos voitures ne sont pas des voitures de course.
Elles peuvent être un peu malmené sur circuit, mais ca reste des voitures de sport et ca se conduit et ca ne se pilote pas.
Le nombre de fois que ca m arrive d'être doubler pas une clio rs ou un vw R sur départementale avant un village, et à me retrouver 2 minutes plus tard derriere lui car il a été bloqué par un bus scolaire ou un tracteur et rebelotte à la sortie du village, ils accellerent comme des dingues jusqu'à 140 pour se retrouver à freiner comme des dingues à 50 pour passer un rond point qui n'arrive pas à négocier au mieux car on ne leur a pas appris à utiliser les 200-250 bourrins avec le chassis de leur caisse "sportive", la seule chose que le concessionnaire, a fait attention, est que le cheque de banque de 35000.00€ soit bien encaissable.
Sachant qu'un "fou" de la route peut tres bien faire la même chose avec une r5 et que si un renard ou une biche passe le résultat sera le même, au mieux caisse morte au pire, le soi-disant pilote aussi.
Alors arretez de croire que d'acheter une voiture avec les initiales RS ou GTI vous transforment en pilote, j y ai cru étant jeune mais avec l'age on se rend bien compte des conneries que l'on pouvait pondre.
Et ce n'est pas pour rien que les plus grands pilotes se déplacaient en chauffeur en agglomération.
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 12h46
En fait ton raisonnement c'est fait ce que je dis, mais pas ce que je fais un peu facile non.chez moi la realitée et tout autre car la plupart des trompes la mort sont des jeunes qui roulent plutot dans de vieilles caisses pourries.Sort de chez toi l'ami car tu as prit la poussiére et t' es un peu déconnecté de la realitée.Aprés les blaireaux en béhéme on maintenant le droit au moralisateur de service
.
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 13h41
12 juin 15h20 : "Et ça tu trouves que c'est pas cher ? http://voiture.autoplus.fr/technique/79000-Audi-A3-Cabriolet-1.2-TFSI-105-Ambition-Luxe-Cabriolet-
on aurait fait un quiz sur le prix de cte décapotable j'aurai été largué ! tout est relatif en effet mais franchement cette a3 c'est vraiment du racket..! 
Ca coûte le même prix."
la vache !
Par broly23 le 13 Juin 2011 à 14h10
En réponse à : Anonyme (voir le message)
sans oublié les vieux cons en groupe VW (surtout AUDI) dont les réglementations ne les "touchent" pas.
Et que je te double alors qu il y a un ligne blanche, alors qu au feu je te passe devant et sur l autoroute a gauche avec le clignotant...
ca doit dépendre des régions alors...
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 14h18
En réponse à : broly23 (voir le message)
parlé entre nous comme ca,c'est cool,mes dire des conneries se ne l'es moins !si ont parlent de pilotage c'est parce-que ont s'intéresse au voiture,pas comme toi,chameaux...et d'abord,une voiture se pilote,qu'est ce que tu vient foutre ici !!! franchement,va chez bmw ou chez pas moi. comme tu dis ( une voitures e pilote pas ) ta totalement faux ! apprend a connaitre la voiture et ont verra,tu me comprend ???
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 15h17
En réponse à : Anonyme (voir le message)
bande pauvre, tu roule en quoi : audi tdi 105 , golf 3 ou 4 tdi , une megane rs coute le meme prix q'une de tes merde de vag , espece de sous-merde
Par mathieu17170 le 13 Juin 2011 à 15h51
Pour faire de la concurence aux gendarmes...
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 16h30
En réponse à : Anonyme (voir le message)
réponds pas à ces commentaires lamentables, il se ridiculise déjà par sa condescendance.. un mec de plus qui a bcp de courage derrière son clavier..
Par gronholm65 le 13 Juin 2011 à 17h16
Comme souvent, vaut mieux pas acheter neuf, on trouve deja de superbes MRS cup sur LBC récentes à 23 000 €
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 17h18
Vu le nombre de défenseurs de Renault ici, je comprend mieux pourquoi il y a autant de clowns sur nos routes.
PS: moi je roule en Saab et je vous enquiquines.
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 17h34
En réponse à : Anonyme (voir le message)
ferme la ! je roule en rcz,si t'es pas content,casse toi et rejoint le club des cons,ok.nous,on discute de la vraie bagnole,pas comme toi qui nous casser les burnes !
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 17h36
je répond a celui-la qui ma traiter de sous merde
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 17h44
Voiture pour le bœuf franchouillard qui va pouvoir frimer devant les écoles en s'imaginant que les gamines sont impressionnées. Dommage, il y a un gros losange dessus.
Elle est déjà pré-tunée avec son joli coloris jaune "pète-moi-la-rétine". Bref le kéké/jacky/Kevin n'a plus qu'à se mettre au volant pour que le tableau soit complet
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 18h00
Laissez tomber, les franchouillards avec leur marcel renault sport n'ont toujours pas digéré l'incroyable succès de la focus RS qui s'est arrachée en même pas un mois, et il n'y en à même pas eu pour tout le monde.
Un succès comme ça on peut toujours attendre chez rono !
Sans rancune les blaireaux !
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 18h14
ca doit être serré,mes le succès incontestable de la focus rs est populaires,ce que la mégane rs n'a pas,du tout ! sa petite gueule par rapport a la focus rs,et ses perf de petit matcho,l'autre fois,j'ai vu une focus rs,c'était un bruit de champ de bataille !!! lla rs,on s'en tape de sa couleurs jaune ! on s'en tape de ses jantes,mes vive la focus !
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 18h15
C'est vrai que moi aussi je m’attendais à 275CV mais bon on ne va pas se plaindre peut être est-ce réservé à la futur RS-R. En tout cas le Jaune Sirius est de retour, je trouvais ça dommage de ne plus le proposer au catalogue.
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 18h26
La mégane RS est tellement impopulaire qu'elle attire les trôles dans ton genre... Avec autant d'ennemis on se doute bien que Renault Sport fait chier beaucoup de monde, c'est ce qui arrive quand on est au sommet...
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 18h32
Sa trôle mais en même temps il n'y à que Renault sport qui est proposer un temps (Et qui va surement recommencer pour cette version)... Et ne me dites pas que les autres constructeurs s'en foutes car pourquoi Ford à essayer un record et quand ils on vue que leur temps étaient en dessous ils n'ont rien publier du tout... C'est facile de dire "Je suis le meilleur car j'ai la plus grosse" mais quand on parlent de challenge il y à plus personne. On peut ne pas aimer tels ou tels marque mais dans ce cas on ne dit rien, c'est dingue comme la jalousie fait parler...
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 18h34
Renault sport au sommet:tu devrais arrêter la drogue toi....
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 19h40
Ooohh !! Un poussin à 4 roues !
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 19h44
A l'autre trou du cul et de retour !!! ca sent les vacances scolaires et les ados boutonneux vont être de retour
.Par contre arréte de te pignoler sur le poster de ta fauxculs airesse car tu vas finir avec la main pleine de durillons 
.A ces jeunes ca joue au pilote sur playstation et ca croit tout connaitre 
.
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 19h45
19h40 OH,un CON sans cervelle
.
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 19h47
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Et pourtant il a raison, c'est bien la compacte sportive la plus homogène du marché. Et dans 4 jours elle en rajoutera une couche.
LA FRS500 est une super voiture dont le moteur qui dépasse les 300 chevaux a attiré "les foules", je pense qu'il ne faut pas chercher plus loin. Parce que si on parle du palmarès de la Focus WRC, on peut pas dire que ce soit une voiture qui restera dans les annales.. elle a pris beaucoup plus de roustes de la part de la Xsara et de la C4, que l'inverse.
Enfin bref, je me demande pourquoi j'essaie de parler voiture sur ce forum de blaireaux à l'argumentation et l'encéphalogramme plats comme une limande.
Par Pikarrso le 13 Juin 2011 à 20h13
La Renault Mégane RS c'est de la merde - C'est pour les pauvres chauvins qui se prennent pour des pilotes
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 20h14
Et que dire des pauvres types qui mettent une porc cherie en avatar
alors qui n'ont pas les moyens de s'en payer une pour de vrai !!!.
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 20h17
Enfin d'un autre côté t'es vraiment pas intelligent pour venir poster sur une voiture de merde, a croire que tu fais pas grand chose de ta vie !!!.
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 21h04
bm rules, renault sucks.
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 21h54
Pikarrso ou comment être placardé idiot de service. Si ton avatar témoigne de ton attachement à Porsche, je ne ferais pas partie de ton fan-club de supporters. Et pourtant j'adore Porsche. Ca ne m'empêche pas d'admettre que dans les catégories compactes et inférieures, Renault Sport c'est du lourd.
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 22h07
aller ramasse tes jouets Pikarrso, il y a ton dessin animé favori qui va commencer sur Gulli ...
Par Anonyme le 13 Juin 2011 à 22h14
ouai,mes porsche,c'est autre chose,une catégorie différente,les porsche sont l'une des meilleurs marques ! tandis que renault c'est de la cacaille,a coté.avec leur putain de latitude ou safrane,ca me gonfle !!! par contre,en parlant de la mégane rs,c'est mieux.vous connaissez la mégane concept ? elle est plus ligneé et fait change futur.
Par Anonyme le 14 Juin 2011 à 02h28
Et une merde à flop de plus chez rhino qui se vendra pas
Par Anonyme le 14 Juin 2011 à 08h29
En réponse à : Anonyme (voir le message)
22h14 : Sauf qu'en rendement et en rapport qualité/prix/perf, et ben c'est pas du côté de chez Porsche qu'il faut chercher, mais plutôt du côté de Nissan ou, plus bas, du côté de Renault.
C'est tout, inutile de dénigrer et d'être aussi obtus et bête.. Et je parle en futur acquéreur d'une 356B. Franchement mais il y en a, vous êtes graves.. Ohéé du bateau, on essaie de réunir ses neurones et on commence par comparer ce qui est comparable, en réunissant toutes les variables dont on dispose. Le niveau sur les forum auto est vraiment super bas. Quand je pense que ce sont ces gens-là mêmes qui viennent critiquer, dénigrer, le travail d'ingénieurs, de designers, alors qu'eux-mêmes ne sont capables ni d'une argumentation honorable, ni d'une orthographe ne serait-ce qu'à peu près correcte..
Par Anonyme le 14 Juin 2011 à 09h48
Niveau performances, je ne doute pas de cette Megane RS. Mais niveau design (je sais c'est subjectif), elle ne s'impose pas. On dirait une voiture de bonne femme que le fiston aurait tunné. Quand au son, ça n'a rien à voir avec la magnifique symphonie de la Focus. Et puis 35K dans une Renault, faut vraiment être un gros pigeon franchouillard. Pour le même prix, on a vachement mieux en occase. Les connaisseurs sauront quoi faire.
Par Anonyme le 14 Juin 2011 à 11h57
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Parce que la FRS500 n'a pas l'air d'une bagnole tunée ?
(je me retiens de rire)
D'occase ? Arrêtez avec cet argument débile. Ou alors parlez du prix d'une MRS en occase.. et vous vous enfoncerez un peu plus.
Par Anonyme le 14 Juin 2011 à 12h29
MRS 3 au bout de 100000km y des pieces moteurs qui vont rendre l'ame...j'en ris d'avance.
Par Anonyme le 14 Juin 2011 à 12h52
Megane 3 RS ?
Non non vaut mieux acheter belle M3 e46 ça se trouve partout si on cherche bien . Pour moins de 30000€
Par Anonyme le 14 Juin 2011 à 15h20
Très belle voiture. Ne la comparez en aucun cas avec S3 ou autres Scirocco R... La volonté première de la Mégane Trophy est le sport... non le luxe.
Par Anonyme le 14 Juin 2011 à 15h36
Looool sa parle de caisses d'occase alors allons y gaiement pour 34000€ tu peut avoir une Skyline R33 avec 450Cv sous le capot et qui niveau efficacité laissera un m3 comme une grosse merde sur la route... Et puis tien pour 10000€ on peut avoir une 200SX S14A Stage3 et entre 350 et 380Cv... Non mais les neuneus on s'en tape des caisses d'occaz forcément que pour le même prix tu peut avoir plus puissant mais c'est sur que si tu prend une rave avec 300 000km et qui date des années 50 dans laquelle tu va mettre au moins encore 10000€ dans l'entretient due à l'usure... Enfin comme dirait l'autre "QUAND ON EST CON... ON EST CON"
Par Pikarrso le 14 Juin 2011 à 15h52
En réponse à : Anonyme (voir le message)
C'est une RUF espèce d'inculte automobile...
Par Pikarrso le 14 Juin 2011 à 15h53
Une bonne Audi RS2... C'est autre chose que votre merdasse.
Par Anonyme le 14 Juin 2011 à 18h15
De toute facon quand peugeot va se reveiller y aura de la deflagration ch'te dis, la MRS fera des tonneau.
Par Anonyme le 14 Juin 2011 à 18h16
Le jaune sirius c'est le meme que sur celui de la Kangoo ,non?
Par Anonyme le 14 Juin 2011 à 18h20
"C'est une RUF espèce d'inculte automobile..." c'est vraie qu'une Ruf et une Porsche c'est complètement différent niveau style... L'inculte c'est celui qui arrive en critiquant sans argument de poids puisqu’à par sur console, il n'a jamais conduit plus puissant que sa TDI... Et une Porsche mise à part le nom on peut s'attendre à mieux pour le prix ou c'est vendu désoler mais j'ai pris plus mon pied dans une 200SX (même si il faut une petite prépa en l’occurrence 280Cv pour celle dont je parle, tu n'arrivera jamais au tarif d'un Boxter qui reste une voiture dont l'unique but est de se montrer tant les perfs sont plus que moyenne pour une telle renomée) que dans une 996 enfin c'est juste une histoire de point de vue n'est-ce pas??? Enfin bref le sujet initial parle d'une Mégane RS que je n'est pas essayer (un jour peut-être) donc que je vais pouvoir juger sur le style et la fiche technique comme bon nombre de personnes le font ici.
Style: en restant honnête, c'est une belle voiture avec de bonnes proportions. La couleur (c'est subjectif) est vraiment jolie mais c'est la tendance de faire des peintures un peut perlées.
Fiche technique: Peut d'évolution par rapport à l'actuelle donc à mon sens pas grand intéret mais reste à voire la comparaison entre les deux.
Bilan: Si je devait acheter une M3RS je prendrait la version Cup et hop une petite repro de quoi monter à 275Cv (voir plus mais après les temps sont moins bon donc il faut toucher aux trains roulants) comme tous le monde l'attendait.
Par Anonyme le 14 Juin 2011 à 19h05
"Le jaune sirius c'est le meme que sur celui de la Kangoo ,non?" Tu aurais put jouer dans ce film... http://www.youtube.com/watch?v=rsosjUulr9s
Par Anonyme le 14 Juin 2011 à 20h34
Pikarsso A parceque une RUF sa prend quoi comme base éspéce de débile mentale
et c'est moi l'inculte 
.Enfin tu ne fais que confirmer ce que je disais plus haut, pauvre petit branleur boutonneux.Alors va te branler sur ta PS2 et fou nous la paix.
Par Anonyme le 14 Juin 2011 à 23h08
J ai essayé la megane et la sirocco et mes resultats d essais n ont rien à voir avec ceux qu on peut lire sur les sites ou les revues. Ce sont deux voitures joueuses et très sportives. La conso de la WW est de 20% supérieure pour aucun avantage moteur. A la revente, ce sont des voitures qui ne perdront pas de valeur, que ce soit la Megane ou la WW. Essayez, et donnez votre avis.
Par Anonyme le 15 Juin 2011 à 04h53
En réponse à : Anonyme (voir le message)
@ 20h34: Pourtant il y a des chances qu'il te donne une branlé, vu ce que les pilotes "PLAYSTATION" deviennent : TRESSON, LUCAS (des pilotes comme AYARI qui sont payés au mème titre) et ainsi de suite tout les ans grace a la GT ACADEMY dont le concours commence sur GT5(Gran Turismo 5 sur PS3)!!! Oui, Oui tu as bien lu!!! Va t'instruire, Sort sous ta roche et etc... C'est pas parce que ta ton permis et ta 205 1.4L qu'il faut prendre les autres pour des manches...
Par Anonyme le 15 Juin 2011 à 14h45
ouai,d'accord avec toi,fais pas tom gros malin,et casse-toi ! on s'enfout de son permis et sa 205 1.4 l,pas vrai ?
Par Anonyme le 15 Juin 2011 à 15h24
En réponse à : Pikarrso (voir le message)
Vous avez été "fiché" sur FanboyFacts: http://www.fanboyfacts.com/quote-338
Par Anonyme le 15 Juin 2011 à 16h42
Pijo envoyer renault en tonnaux ??? AHAHAHAAH pijo sont dans le cotard en tout wrc à la rue, 24h du mans leurs moteurs brulent les uns après les autres et f1 j'en parle même pas. Ils sont obliger de pleurer chez bmw pour leur sortir en thp qui tombe en rade de combien 200 ch ??? Et la pseudo 308 gti met la sur le ring face a cette mrs et tu verras cette dernière la fessée qu'elle va lui mettre . Et me dit pas qu'elle à un deficit de 50 ch et qu'elles sont incomparables car la megane rs en a 55 de moins qu une focul rs et ça l'empeche pas d'être devant elle dans la majorité des circuits. Psa et gti y a longtemps que c'est finit. Même une megane tce 180 je suis sûre est devant la 308. Ils ont qu'à demander a renault de leur filer des chassis digne de ce nom pour essayer de les battres.
Par Anonyme le 15 Juin 2011 à 18h59
04h53 Oui mais eux ne sont pas des petits puceaux boutonneux comme toi !!! il ne faut pas tout mélanger.Et puis puis arrété avec vos trucs académy a la con car si on fait un ration sur le nombre de possésseurs de PS2 qui deviennet pilote on va rigoler et pas qu'un peu.D'ailleurs je suis presque sur que LOEB joué aussi a la console étant jeune
.
Par Anonyme le 15 Juin 2011 à 19h42
beh,c'est sur qu'il jouait la console,quand il était jeune !!!!!
c'est marrant,mes rester dans une renault mégane rs pendant une heure je serais pas ! j'aime pas trop son confort,a ga te ki ... je me demande si sa consomation va baisser ???
j'éspère que oui,parce-que elle est loin d'un clio rs,bon,4 cyl en ligne de 203 chevaux.c'est une nette différence.en tout cas,la mégane rs revient en force avec un train roulant extrénement soignés + un 2 litres boosté a 265 chevaux.ca serait une rival de la bmw 130 i,dévellopé en 5 portes.meme si elle n'a pas la hargne d'une focus rs,elle se contente d'une agilité surprenant,et un chassis optimisée qui permet d'augmenter le feeling...c'est dix fois mieux qu'une laguna coupé 3.5 v6 de 240 chevaux.ou bien j'opte la plus petite rs,la twingo. 133 ch^,pour plus de 16 000 euros,ca va co ???
Par Anonyme le 15 Juin 2011 à 21h00
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Une voiture du groupe VAG... Pouahrf classique, tu achètes ça qu'en t'as pas de goût comme celà t'es sûr de ne pas te tromper... Jo la frime ;-) passe ton chemin, ici on parle voiture gros truc en acier pour gros bauf.
Par Anonyme le 16 Juin 2011 à 01h45
pffff je rentre des cours et qu'est-ce que je vois??? Une rinault toute pourrie avec laquelle on peut rien gagner dans gt5, audi est 100 fois mieux vous pouvez me croire je connais toutes les voitures de ce jeu par coeur!
C'est pas avec cet étron que vous pourrez vous prendre pour un pilote lolilol!
Par Anonyme le 16 Juin 2011 à 01h46
+10000 au post précédent, enfin un connaisseur!
Par Anonyme le 16 Juin 2011 à 10h29
A 1H45 ET 1H46
QU EST CE QUE CES GAMINS FOUTENT SUR CE SITE
ILS COMPARE UN JEU AVEC LA MEILLEUR CAISSE DE SA CATEGORIE
CASSEZ VOUS BANDES DE PUCEAUX QUI N AVEZ JAMAIS TENU UN VRAI VOLANT DE VOTRE VIE
Par Anonyme le 16 Juin 2011 à 10h34
Elle a quand même une sacrée belle gueule cette RS... Un produit à part, incomparable avec les caisses banales et bourgeoises de Scirocco, S3 et autres... Quand on parle de sportive en vrai tenue de jogging, obligé c'est la Meg RS. Le dernier modèle était tonitruant, celui ci va être un vrai bijou et tant mieux si les autres veulent se faire chier le cul au chaud dans leur cuir et leur budget auto à 50 000€, on se reconnaîtra entre connaisseurs Meg RS ;)
A bientot les amis de chez RS !
Vincenzo
Par Anonyme le 16 Juin 2011 à 12h56
C'est demain le temps au ring pour la mégane rs trophy, on verra quel temps elle va taper cette fois.
Par Anonyme le 16 Juin 2011 à 13h47
lambo...fait partie du groupe vag
Par Pikarrso le 16 Juin 2011 à 13h52
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Je cite :
"C'est une RUF espèce d'inculte automobile..." c'est vraie qu'une Ruf et une Porsche c'est complètement différent niveau style... L'inculte c'est celui qui arrive en critiquant sans argument de poids puisqu’à par sur console, il n'a jamais conduit plus puissant que sa TDI... Et une Porsche mise à part le nom on peut s'attendre à mieux pour le prix ou c'est vendu désoler mais j'ai pris plus mon pied dans une 200SX (même si il faut une petite prépa en l’occurrence 280Cv pour celle dont je parle, tu n'arrivera jamais au tarif d'un Boxter qui reste une voiture dont l'unique but est de se montrer tant les perfs sont plus que moyenne pour une telle renomée) que dans une 996 enfin c'est juste une histoire de point de vue n'est-ce pas??? Enfin bref le sujet initial parle d'une Mégane RS que je n'est pas essayer (un jour peut-être) donc que je vais pouvoir juger sur le style et la fiche technique comme bon nombre de personnes le font ici.
Style: en restant honnête, c'est une belle voiture avec de bonnes proportions. La couleur (c'est subjectif) est vraiment jolie mais c'est la tendance de faire des peintures un peut perlées.
Fiche technique: Peut d'évolution par rapport à l'actuelle donc à mon sens pas grand intéret mais reste à voire la comparaison entre les deux.
Bilan: Si je devait acheter une M3RS je prendrait la version Cup et hop une petite repro de quoi monter à 275Cv (voir plus mais après les temps sont moins bon donc il faut toucher aux trains roulants) comme tous le monde l'attendait. "
Déjà tu fais autant de fautes qu'un élève de CP, et de plus tu ne sais pas de quoi tu parles. Le Boxster, même dans sa version 2,5 est une voiture fabuleuse, au comportement sans égal. Et c'est une voiture de sport. La Mégane que tu défends, c'est une voiture de société blanche 1.5 dci, peinte en jaune cirrhose et avec un moteur antique boosté par turbo pour offrir des performances correctes. Faut arrêter à la fin, en plus elle est immonde. Y'a que les pauvres douraks qui peuvent avoir envie de cet étron. Et tu en fais parti..
Par Anonyme le 16 Juin 2011 à 19h24
calmos and de migos,stadiolatos ! j'en fais pas partie,mes il faut avouer que c'est une bonne,chacun son gout,et si t'es pas content,va chez porsche ou je sais pas...ok.tu me recoit !
Par Anonyme le 16 Juin 2011 à 19h26
t'agueule un peu,toi.tu ti connais pas.
Par Anonyme le 16 Juin 2011 à 19h27
eh,toi,va ailleurs,je dit la vérité pas vrai ?
Par Anonyme le 16 Juin 2011 à 21h24
En réponse l'ado à la Ruf, sa se voie que tu n'a pas essayé un boxter toi car en 2L7 (220CV) sa n'a rien de très sportif, le bruit est superbe (et oui le flat chante bien) par contre au niveau sensations on peut repasser(en fait sa surprend car c'est quand même creux en bas alors qu'on à un 6 Cylindre derrière, les montées en régime sont correcte pour un atmo de 220Cv mais la boite reste trop long pour exploiter quoi que ce soit des 1350kg de la bestiole, donc pour moi c'est une GT faite pour se montrer. Et tous ça pour un tarif coquet de 25000€ à l'époque ou je l'ai essayer et aujourd'hui sa vaut entre 16000 et 18000€ et oui sa à pris une méchante décote) pour le 996, là aussi je peut juger puisque j'ai foutue le cul dedans moi et pas du côter passager, sa pousse évidement plus que le boxter (280CV là sa commence un peut à chanter) mais (car il y a un mais) je m'attendait à mieux pour une caisse de 40000€ sa fou les boules (en fait d'entendre partout "c'est la perfection" alors que quand tu sort de la voiture tu te dit "BOF") et s’apercevoir que pour 7000€ tu as une jap (j'ai aussi essayer une 200SX S14A avec 280CV bon il faut s'habituer à la conduite à droite sa fait bizarre au début) qui marche aussi fort (niveau temps c'est du même ordre que la 996) mais qui distille un plaisir de conduite (un bruit monstrueux pour un 2L, le Pshit de la Dump valve et surtout les retours de flâme à chaque lever de pédale sa c'est du plaisir) que tu retrouve dans la Porsche (en terme d'agrément de conduite pas de bruit) bien sur (il ne faut pas être débile non plus un peut d'objectivité sa ne fait pas de mal) mais qui reste bluffant par rapport au prix d'achat et surtout d’entretien (toutes les pièces s'importe des Etats Unis pour un tarifs 10 fois inférieur à celui d'une porsche).
Alors non je n'est pas essayer la mégane et même si je fait des fautes (j'ai toujours préféré les maths et les sciences au français car avec une origine qui tire du Grec et du latin on se doute bien que les règles sont dure à digérer quand on fait de la dyslexie et oui personne n'est parfait et je préfère de loin l'anglais) je ne juge pas une voiture sur une marque et sur une fiche technique car on peut avoir des surprises alors si tu monte un jour dans une Porsche (au lieu de simplement la regarder) essaye d'autres voitures de sport derrière (car quand on à pas l'habitude c'est sur que sa peut paraitre impressionnant) et tu comprendra mon point de vue sur cette marque.
Et je trouve réellement dommage de pourrir un article juste pour une histoire de losange sur un capot (la stratégie de Renault est discutable mais il on toujours fait des voiture plaisir pour des tarifs accessible) et en plus faire des comparaisons bidon entre du neuf et de l'occaz et surtout entre des voitures incomparables...
Bref si tu veux savoir la liste des voitures que j'ai put essayer (même celle ou je n'ai pas pris le volant si sa te dit) je serait ravit de te faire part de mes expériences réelles.
Par taz--- le 17 Juin 2011 à 10h51
240 commentaires, environ 10% de commentaires utiles et 90% de commentaires qui me font rire et pleurer.
Rire par le niveau et pleurer par l'orthographe.
A moi d'en ajouter une couche:
D'office j'aime bien RS: Dieppe, le nombre de prix dans différentes catégories et aussi peut être tout ximplement l'espit un peu chauvin.
J'habite et travaille certainement depuis trop longtemps hors de France pour ne pas l'être...
Quand Renault Sport sort une voiture un peu plus pointue cela m'interpelle.
Je n'aime pas la couleur mais pour le reste ça décapote quand même!
Niveau performance ou peut essayer de comparer avec les autos de même catégorie: toutes se trouvent dans un mouchoir de poche et les différences ne me semblent pas importantes. On aime ou on n'aime pas, pour ma part mon choix est fait j'aime bien. J'aime la mégane 3 en général: je la trouve jolie. La RS est un cran au dessus en terme de chassis et de moteur, la cup est une version encore plus ultime et je suis sur que les ingés de RS vont encore monter le niveau un peu plus tard.
Est ce que j'en achèterai une? non car je ne fais pas de piste et je tiens à mon permis. Est ce que j'en essaiyerai une? oui sur circuit et avec grand plaisir.
En ce qui concerne les comparaisons avec S3, scirocco, BM M3 j'ai eu trop de voitures VAG (pris dans un soucis d'image que j'étais!) pour penser un jour en acheter une à nouveau. Quant à BM j'en ai une merci avec un L6 mais juste pour le bruit car au niveau performance et qualité on repassera...
Pour finir Renault fait un travail fantastique au niveau chassis (ma voiture de tous les jours est une lag3 et c'est juste hallucinant ce qu'il est bon) et je peux bien imaginer qu'un chassis dékà pas trop mal retouché par des spécialistes ne peux qu'être exceptionel! Ah cette sensation d'avoir les 4 roues qui appuient fort en virage et ce plaisir de manger d'autres auto avec beaucoup (trop?) de chevaux dans les petits virages en montagne: je ne m'en lasse pas!
Taz---
Par Anonyme le 17 Juin 2011 à 11h03
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Ta M3 E46 prend 13 sec dans les yeux sur le ring. Et quand sortira la descendante de la R26R, elle en prendra 20.
Par Anonyme le 17 Juin 2011 à 14h07
Bien fait pour sa gueule a ce gros con.
Par Anonyme le 18 Juin 2011 à 08h30
Ben oui il le dit "Pour finir Renault fait un travail fantastique au niveau chassis (ma voiture de tous les jours est une lag3 et c'est juste hallucinant ce qu'il est bon)"
et il a eu beaucoup de voiture du groupe vag donc il sait de quoi il parle 
Ah on vient de me dire que non, même pas
encore faut-il savoir lire
et toi Anonyme le 17 Juin 2011 à 21h55 t'as au moins le code non?
Par Anonyme le 18 Juin 2011 à 11h31
tu dit n'importe quoi,sans rigoler,c'est qui lui ? va rejoindre le club des
Par Anonyme le 19 Juin 2011 à 12h21
Le verdict est donc tombé : c'est une bombe, la reine des tractions. Bravo Renault Sport !
Par Anonyme le 22 Juin 2011 à 10h07
une bombe ca ??? t'es sur la planete mars ???
Par Anonyme le 24 Juin 2011 à 21h05
40k€ la merguez made in Renault...
Par Anonyme le 26 Juin 2011 à 10h21
Bon, ça commence à être bien; dommage qu'elle soit aussi épouvantable à regarder; je ne sais pas où sont les stylistes mais sûrement pas en France (en Allemagne non plus d'ailleurs, je crois qu'il faut un climat un peu plus chaud ...); maintenant, à quand un V8 de 500 ch chez Renault, quelque chose qui fasse envie ?
Par Anonyme le 26 Juin 2011 à 22h11
Peau de balle! Des 1.5 et 1.6 dCi sur toute la gamme c'est tout ce dont est capable Renault. Le F4RT est limite et à bout de souffle, le V6 piqué à Nissan.
Avec Renault contentez vous d'une allure immonde, de qualités et d'une fiabilité médiocres, bref même pas des engins pour pays en voie de développement (dans les pays encore moins développés une Renault n'arrive pas à tenir plus d'une semaine). Heureusement que Dacia sauve les meubles.
Par Anonyme le 26 Juin 2011 à 22h42
Tiens elle ressemble plus à une AMI6 maintenant la Mégane?
Par Anonyme le 28 Juin 2011 à 11h35
En réponse à : Anonyme (voir le message)
26 Juin 2011 à 22h11 : Arrête ton char Ben-Hur, t'es ridicule
Le style est question de goût, la fiabilité des Renault est devenue bonne (meilleure qu'Audi tiens, au passage) et la qualité des matériaux a nettement progressé (pas au niveau d'Audi, en effet, mais à 6000€ de moins on peut pas tout avoir).
Je crois que je comprendrai jamais les idiots comme toi. D'autant que tu écris bien, ce qui devrait indiquer que tu n'es ni un ado boutonneux, ni un médiocre inculte. Enfin, ce qui DEVRAIT..
Par Anonyme le 10 Juillet 2011 à 03h33
C'est peut-être justement parce qu'il a possédé des Renault et qu'il en est totalement dégouté?
Personnellement je vois qu'autour de moi tous ceux qui ont possédé des Laguna II déclarer qu'ils ne retourneront pas chez renault alors qu'ils étaient parfois clients depuis fort longtemps
Ce n'est pas très rationnel ces réactions certes mais il doit certainement y avoir une raison valable (ou plusieurs) à cela d'autant plus que ce genre d'intervenant pullulent (pluriel?).
Par Anonyme le 11 Juillet 2011 à 06h01
Un seul truc marche bien chez eux c'est Renault Assistance 0 800 05 15 15
Par papaschulls le 28 Juillet 2011 à 22h56
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Un V8, pourquoi faire ?
Avec la répression, les malus et le prix de l'essence .
Il faut savoir que les versions ultra-sportive de gamme classique sont ruineuse pour les marques et font exploser le prix de mise au point du châssis pour finalement quelques ventes .
J'ai fait un stage sur lion, le patron du centre avez une TT MK2 avec un kit carrosserie plutôt sympas, mais quand ont lui à demandé pourquoi un TDI, il nous a répondu mollement " essence trop chère et sa me permet d'avoir une carte grise en 9ch pour l’assurance " .
Maintenant pour le prestige, la majorité des gens préfèrent surtout du tape à l’œil quitte à avoir une chaudière au fioul sous le capot .
Si un jours l'essence atteint les 2 euros voir plus, faute d'un substitut crédible, les grosses cylindré disparaitrons
Par Anonyme le 04 Août 2011 à 14h15
A tous ceux qui prefereront les allemandes tel que S3 golf ou encore scirrocco , pouvez vous me dire sur un circuit laquelle arrive a suivre un mrs?
le prix est bien plus elevé en plus par rapport a cette trophy .. 
aucune ...
moi je la trouve plutot pas mal cette mrs trophy , nottement les liseré sur les nouvelles jambre qui sont flambantes , le rs monitor, et puis 254 km/h sa commence a avoiner severe non ?
et 35 550€ c'est cher c'est sur , mais plaisir assurer je vous le garantie.
Je me tate , je me tate
Par Anonyme le 08 Août 2011 à 22h24
Caisse de kéké à 100%.
Faut vraiment être un nase dans la vie pour rouler dans une Trophy.
Par Anonyme le 18 Août 2011 à 15h50
tu vas faire tes courses avec ta lotus? et tu pars en week end avec? pfff compares ce qui est comparable
Par Anonyme le 23 Août 2011 à 07h31
En réponse à : Anonyme (voir le message)
T'as raison va t'acheter ta traction de blaireau unique que l'on croise à chaque coin de rue pour faire le kéké le dimanche sur circuit et sur route ouverte à 254.0 km/h.
Réfléchit pas trop tu pourrais acheter une vraie voiture...
Par Anonyme le 29 Août 2011 à 15h17
je viens de me payer la caisse de kéké..
Et je vous emmer.... parce que moi je l'ai
Vous vous regardez vos revues
Bandes de blaireaux!
Bravo Renault
Je suis français et je roule français
Quand vous serez au chômage..ca sera bien fait pour votre gueule!
Par Anonyme le 30 Août 2011 à 15h36
ben c'est bien, chacun fait ce qu'il veut !
personnellement je pense que c'est une super auto, négociable un peu en dessous de 30000 euros .
bonne route aux acquereurs dont je ferais partie, la seule chose qui me choque ici , ce sont les noms d'oiseaux et les insultes !!! messieurs, ce n'est qu'une voiture , pourquoi tant de haine :)
Par Anonyme le 07 Novembre 2011 à 09h36
En réponse à : Anonyme (voir le message)
oui, mais pas une voiture numéro, rappelons qu'il y en a seulement 500 dans le monde ;)
Par Anonyme le 23 Février 2012 à 19h54
c'est marrant le nom de comm pour un article sur la M3RS...
Pourquoi ne fait elle pas l'unanimité...?
Perso avant de poster faudrait être pragmatique...
J'ai eu une M3RS et j'ai une R maintenant.-
Pour moi c'est tout vu et pas besoin d'écrire un roman...
La fiabilité est le maître mot.
Renault se fout juste de la gueule du client :
M3RS/M3RS Monaco/M3RS trophy et bientôt une phase 2...putain les gars, j'espère que vous avez les 3 pots de vaseline avec la livraison au moins...
Ciao bye bye