Commentaires - Nouvelle Seat Mii : l'espagnole

J'ai un peu de mal à comprendre un truc (si quelqu'un à une explication je suis preneur).

VAG a décidé de garder la même aile avant pour les 3 soeurs jumelles...il en résulte une partie haute des phares à la même forme.

Cependant si la Mii et la Citigo ont le même profil, ce n'est pas le cas de la Up! qui a une vitre latérale arrière non droite comme sur les deux autres.

A quadn un procès de Nintendo???? A moins qu'on donne une Wii gratuite avec...???

http://volvopassion.skyrock.com

Cela devient ridicule, les 3 modèles conservent le même arrière...

Garder la même base et quelques éléments, il n'y a pas de soucis mais faire un simple copié/collé et changer si peu d'éléments, cela gâche tout.

Cette voiture est d'une banalité ... comme ses jumelles d'ailleurs. Les lignes ne sont pas nouvelles, on invente rien, aucun créativité, aucune originalité c'est limite du bas de gamme ... Enfin bref, elle de vendra bien de toute façon, et sans doute mieux que sa cousine tchèque. Et reste à voir le prix, la Up est annoncée sous les 10000 euros (j'ai pas le chiffre en tête) alors celle-ci je me demande bien combien vaudra-t-elle ...

Prix attendu en entrée de gamme aussi bien pour SEAT que pour Skoda: 8990€.

"Se vendra bien et sans doute mieux que sa cousine tchèque"===> Pourquoi donc? Aucune SEAT ne se vend plus que son homologue de la gamme Skoda actuellement, je ne vois pas pourquoi ça changerait sur ce modèle.

Dans le Groupe VW Skoda c'est, en gros, 2x SEAT! Il y'a donc peu de chance que cette Mii se vende mieux que la Citigo, sauf en Espagne ou éventuellement en France qui sont les deux seuls marchés ou SEAT dépasse Skoda.

Quelle va être la différence de prix avec la up qui commencerait 9450 € ? il est vrai que la up de base n'a ni vitres électriques, ni poste radio, ni clim... Peut être la Mii sera-t-elle plus équipée dès le premier prix. En tout cas, je trouve l'avant plutôt mieux réussi que celui de la Up.

Ca devient lassant VAG, à chaque nouveauté c'est exactement la meme chose en dérivé...par contre je note un poids record de moins de 900kg, alors que la twingo fait bien 100 kilos de plus, c'est une belle performance, rare aujourd'hui...

c'est comme avec le ford galaxie le vw sharan et le seat alhambra

854 kg, si le poids est vérifié, c'est sûr que ça devient très sympathique.

Enfin une donnée qui va dans le bon sens...

tm- : le supplément de bonne tôle allemande bien zolide, c'est ce qui va justifier les mille euros de différence avec ses copines latines ou slaves.

:ptdr::ptdr: La Up de Volkswagen n'était déjà pas très jolie... Mais si en plus ses jumelles "tchèque", la Citygo, et "ibérique", cette Mii, sont plus jolies et pimpantes qu'elle, la boîte à chaussures allemande pourrait avoir des difficultés à s'imposer! Notre Twingo en rigole d'avance...

Le gain de masse se fait sur le tout petit moteur mais surtout, très certainement sur un maximum de carrosserie plastique, de portes ultra légères, de plastiques intérieurs pas très raffinés, et dans des organes plus fragiles. J'attends de voir ce que vaut cette voiture en termes de sécurité et de robustesse. Concernant le style, elle est super neutre, comme une new Micra par exp.

TOUT LE TALENT STYLISTIQUE du GROUPE VW réuni dans cette ... EUH.. VOITURE ??? :ptdr::ptdr:

A tous les gens qui critiquent, n'oublier pas que nos cher français ont fait pareil, Peugeot 107, Citroën C1 !!! Alors l’argument du genre « Ca devient lassant VAG » c’est soulant à force.

VAG commence a saouler avec les modeles qui se ressemble tous et 9000 euros pour une skoda citigo je préfère rouler en Dacia :o au moins les lignes changes

les 3 sont belle mais je préfère la skoda.

En tout cas chez VAG on s'est inspiré de la Hyundai genesis pour lavant de la ptite espagnole.

cet article est bourré de fautes, c'est dommage...

Ferrari commence à nous faire des bagnoles qui ressemblent à des Hyundai et maintenant les Seat sont aussi charismatiques que des Proton !

Mais que font nos designers européens ??