Commentaires - Pas de CC et de SW pour la nouvelle Peugeot 208 ?

dommage car je ne suis pas forcément fan de la 208 et de peugeot en général, mais si la 208 cc ressemble a l' illustration ci dessus, elle serait vraiment craquante !

Ils ne vont pas faire de CC car ils vont mettre une capote!

Peugeot maîtrisait un segment, ils l'abandonnent... Cherchez l'erreur.

Par contre Cara, pas un mot sur l'Espace IV restylé ?

Tout de meme dommage, la 207 CC était, je trouve, un des modèles Peugeot les plus désirables, avec la RCZ.

Ca va on connait la chanson, le constructeur annonce le faux pour avoir l'avis des gens sur un modele en preparation voila tout.

La ils disent non la 208cc n'existera pas, ce qui est impensable vu le succés de la 207cc, ils attendent de voir les reactions des potentiels clients et voila.

Faut arreter de gober tout ce que les constructeurs nous racontent un peu.

Par Anonyme le 15 Mai 2012 à 12h18

"Faut arreter de gober tout ce que les constructeurs nous racontent un peu"

... on peut en dire autant des journalistes qui prêchent le faux pour savoir le vrai... par exemple via les réactions des bloggeurs...

Par gignac31 le 15 Mai 2012 à 12h34:

"trop chére!! au meme prix une mini ;voir un audi a1..ou une ds3..

certes pas cabriolet!!"

=> donc comparaison invalide car biaisée dès le début. On ne compare pas une auto "plaisir" avec une auto "rationnelle".

et hop , plan d'association avec OOOO - GM ajouté à celui de la restructuration de PSA.

traduction OOOO - GM = (O)GM.

oh le laid photoshop, on voit le raccord sur l'arrete latérale, puis c'est un intérieur de 207!!!!!! Mauvais raccord egalement sur la barette chromée au dessus de la portiere

"=> donc comparaison invalide car biaisée dès le début. On ne compare pas une auto "plaisir" avec une auto "rationnelle"."

Je précise ma pensée: pour 30.000€, quand on cherche une auto plaisir, on peut acheter une Toyota GT86, une Sub' BRZ, une MRS, etc... mais en aucun cas le client de ces autos ne s'intéressera à, par exemple, une Eos, une 308 CC, etc...

Donc quite à comparer la 207 CC à des autos, autant la comparer au Mini cab', 500C, etc... pas aux versions fermées...et là, pour le coup, elle n'est pas aussi chère que ces autos. Dingue, non?

La nouvelle 208 est en faite une mini 308 comme la 207 une mini 307, les lignes sont toujours les memes ....insipide , rien de revolutionnaire dans le design. Elle se vendront quand meme ,car elle ont en elles le gêne tant connu de deplaçoir francais pour les français. Plus aucune passion ne se degage de la marque qu'est peugeot...contrairement à citroen.

"La nouvelle 208 est en faite une mini 308 comme la 207 une mini 307, les lignes sont toujours les memes ....insipide , rien de revolutionnaire dans le design"

On pourrait dire la même chose sur AUDI !

Ce n'est pas une nouvelle, c'est connu depuis des semaines. priorité au modèle "Urban Crossover" ou 2008.

Pour avoir vu de prêt la 208, elle est très belle et surtout dégage une homogénéité que n'avait pas la 207. Ce modèle est très réussi et il se vend bien en France mais également en Europe, plus de 35 000 commandes enregistrées, dont 19 000 en France.

Il n'a jamais été prévu de 208 CC et la 208 cabriolet ne se fera pas.

Et cela ne rien à voir avec l'alliance avec GM.

la cc admetons

mais pas de break vu le besoin en voiture de fonction et flotte

incompréhensible

Les toit dure sont abandonné par peugeot car le système coute trop chère et c'est trop de poids pour la voiture .

moi je vous confirme qu'il y aura bien un CC sur 208 il est meme programmé pour septembre octobre comme la DS3cab

Votre photo est plutôt réaliste c'est rare !

Je doute de ces infos, mais il est clair que les voulues de ventes sont assez maigres.

Faut pas rêver avec Peugeot,il font des économies un max!!! Repose en paix Peugeot

ils sont vraiment en bout de course chez PSA, ils arrêtent tout ce qui marche, ils vont leurs courses chez opel donc plus de recherches et dévellopement, la plus grosse voiture présidentielle c'est une DS5.... ca sent la fin. PSA va perdre son ame, a défaut d'une faillet évitée et dire qu'il aurait pu racheter GM pour pas grand chose il y a quelques années ou s'allier avec BMW, mais bon peugeot est une société familialle donc l'actionnarait est ouvert comme une huitre, a force d'avoir trop attendu et de ne prendre aucune initiative, ils se sont tout simplement fait "bouffer" comme quoi un actionnariat oasif n'est vraiment pas bon pour une entreprise

Une 208 à toile c'est renoué avec la 205 avec un tarif acceptable. Un cabrio ouvert à tous.

Un retour aux choses simples mais valorisante.

A force d'entendre des conneries on finit par les croire,... on les répètent,... mais ce n'est pas forcément la vérité.

Les break de ce segment toutes marques confondues ne se vendent plus et peu de marques le produisent encore. Pour le CC les ventes du 207 CC n'ont pas été très bonne par rapport à l'investissement,alors pourquoi continuer des modèles qui ne se vendent pas et qui coûtent à fabriquer.

Cela n'a rien à voir avec l'alliance avec GM. Le 2008 était en phase d'industrialisation (préparation de la chaine de montage, etc..) lorsque celle-ci a été conclue.

mais dans ce cas autant fermer la boutique comme ca pas de risque de deficit

c'est en etant sur tous les segment que vag a construit con empire

peugeot eux lache des segments plus ici plus là bientot il n'auront plus qu'une voiture au catalogue la plus rentable avec 3 ouvrier pour la produire et basta comme ca peut de frais

c'est ridicule, pour le beak pour les voitures de société et flotte qui achete par contrat indiférement de ce que vaut le modele, pour la cc car pour une fois que peugeot est leader quelque part avec une voiture qui fait de l'image en plus bah ils arrete aussi

c'est des mou du slip et puis c'est tout

comme ca moins de CA moins d'nvestissement moins de recherche donc dépassé absent dans les medias car pas de nouveauté = marque coulée

Leader et faire des béénfices: OUI

Lerder et faire des pertes: NON

Or, les CC ne remplissent pas les caisses de PSA. Trop de dépenses pour si peu de vente

Pour faire un cabrio, une toile est bien préférable. Plus légère. Cinématique plus simple. Mécanismes moins puissantes, moins lourdes, moins chères, moins encombrantes. Etc...

PSA avait pas dit à un moment qu'ils comptaient développer un modèle "différent" basé sur la 208, placé juste sous la 308, qui accueillerait des versions plus fun (cabrio, coupé) ? C'est peut-être pour ça qu'ils déclarent que la 208 sera pas dérivée en CC, parce qu'il y a un autre modèle de prévu pour ça.

Pas de 208 CC, c'est pas parce qu'ils veulent faire un modèle a partir de la 208, à l'imge de ce qu'est le RCZ pour la 308?

Pas de MAZOUT pour les Chinois et ils ont raisons

Une 208 cab avec capote en toile et un capot arriere court, je prends.

Si c'était pour faire une 208cc aussi moche que la 207cc, c'est pas la peine. Idem pour le sw.

Ni voyez aucun trollage ou anti-Peugeot, je roule en 206cc!